nemške umwelt nalepke
- Ustvarjalec teme HrabiaMol
- Začetni datum
nebo slo,
kajti v primeru SLO vinjet gre za diskriminatoren odnos do prostega pretoka ljudi, v tem primeru tranzita
ti lahko prevozis Nemcijo brez, da ti je potrebno vstopit v mesto
kar bi tesko trdili za tranzit od Sentilja do HR meje,
je vmes v napoto MB
kajti v primeru SLO vinjet gre za diskriminatoren odnos do prostega pretoka ljudi, v tem primeru tranzita
ti lahko prevozis Nemcijo brez, da ti je potrebno vstopit v mesto
kar bi tesko trdili za tranzit od Sentilja do HR meje,
je vmes v napoto MB
men se zdi vecji problem, da kupijo polletno vinjeto, ker bi radi prevozli SLO po ACju
pol jo pac nemorjo, gre se pa za borih nekeja km-jev
plus obremenitve lokanih cest
pol jo pac nemorjo, gre se pa za borih nekeja km-jev
plus obremenitve lokanih cest
Če se pravilno vem j za U-Bahn (metro+tram) v Minchnu za cel dan od 5€ za neomejeno voženj in prideš zelo hitro na kateri koli konec mesta. Pa postaje soCitat:
Uporabnik Jest pravi:
V LJ je ta problem, da je javni prevoz predrag... ce nimas mesecne... Ker jaz recimo, da grem v Ljubljano (iz Medvod) porabim vsaj 4 zetone, ce grem recimo v BTC... kar stane 4€ ce placam z gotovino oziroma 3,2€, ce prej kupim zetone ...
Morali bi uvesti cimprej na podoben nacin kot marsikje drugje, da karta velja v eno smer recimo 1 uro in pol, ne glede na to, kolikokrat prestopim... da o tem ne govorim, da v Ljubljano veliko prej pridem z avtomobilom kot z avtobusom...
Seveda pomeni. Če se brez nje NE smeš vozit po mestu (ne glede na to, kakšen avto imaš), potem je jasno, da jo moraš imeti, le se hočeš peljat tudi z novim avtom.
Gre samo za skubljenje - v nasprotnem primeru pač prepoveš določene tipe avtov, pa naj policaji kontrolirajo, a bodo koga tam našli.
Gre samo za skubljenje - v nasprotnem primeru pač prepoveš določene tipe avtov, pa naj policaji kontrolirajo, a bodo koga tam našli.
Kaj pa če imaš električni avto? Ali pa na vodik?
Kaj pa tisti zamaskirani kao avti sam imajo od mopeda motor not kam oni spadajo?
Kaj pa tisti zamaskirani kao avti sam imajo od mopeda motor not kam oni spadajo?
Če sem jaz prov zastopil, bodo rumene in rdeče nalepke, veljale samo začasno (1-2let), s časom, bodo tem vozilom prepovedali vstop v center mesta. Sedaj pa poglejte, kaj vse pade v rumeno nalepko (tudi vozila z dizelskim motorjem z normo Euro3 , velja do konca leta 2005 ). Me zanima če bo Evropska komisija tukaj tudi rekla, da gre za diskriminiranje tujcev, ker nimaš možnost kupiti nalepke za krajši čas. Verjetno, da ne saj gre za Nemčijo in še v imenu ekologije se gredo to stvar.
Lp.
Lp.
mesas dve razlicni stvari, eno je tranzit, drugo je pa vstop z avtom v doloceno obmocje,
ki ga je recimo potrebno placat tudi v SLO, npr. Logarska dolina, nevem kako je v Piranu, Bledu, ipd.
se bo treba slejkoprej navadit na taksne ukrepe sej so koristni za okolje
Za Bled ne rabiš nobenga plačevanja, Piran ima pač zaprto jedro mesta. Da se jim gre za ekologijo
Če bi se jim tako šlo za ekologijo, potem centre mesta popolnoma zaprejo za avtomobile, država bi spodbujala nakup novega avtomobila, ekološko čistejšega vozila... Namesto tega pač v imenu ekologije rajši poberejo še mal denarja in to je to.
Lp.
Lp.
ne mores kr naenkrat zapret mestnega sredisca
to se nardi pac postopoma, prvi korak je recimo ta ukrep, da se ljudje privadijo na javni prevoz in izboljsanje le tega
plus pr ljudeh je potrebno razvit ekolosko odgovornost
in npr. nekoga z rdeco nalepko bo morda malo sram in si bo omislu okolju prijaznejsi avto,...
svojga starga pa v Slovenijo prodal
,
kjer se vidi, da vam je za ekologijo se malo mar
to se nardi pac postopoma, prvi korak je recimo ta ukrep, da se ljudje privadijo na javni prevoz in izboljsanje le tega
plus pr ljudeh je potrebno razvit ekolosko odgovornost
in npr. nekoga z rdeco nalepko bo morda malo sram in si bo omislu okolju prijaznejsi avto,...
svojga starga pa v Slovenijo prodal
kjer se vidi, da vam je za ekologijo se malo mar
