Nakup rabljenega Tourana

G

gufy

Pripravnik

11. apr 2009

620

18

18

• 12. nov 2017

• #1

Zdravo!

Verjetno se bo šlo v nakup rabljenega Tourana, letnik tam okoli 2011 - 2014, 2.0TDI. Na kaj je treba kaj posebej gledati pri teh avtih?
Vsekakor bom pregledal servisno zgodovino, tudi preko carfaxa in brez tega se skoraj ne upam kupiti škatle. Je še kaj posebnega, mogoče glede mašine ob podobnega?

Lp

 

vomedo

Pripravnik

9. dec 2016

168

10

18

• 12. nov 2017

• #2

2.0 TDI CR, v kolikor je redno servisiran, je bulletproof. Za ostalo pa tudi skoraj upam trdit, da je neproblematično.

 

Narodnjak

Majstr

20. jul 2007

10.328

301

83

39

Ljubljana

• 12. nov 2017

• #3

vztrajnik

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.404

5.682

113

• 13. nov 2017

• #4

EGR. Če še ni bil menjan (kar dvomim) ga boš menjal. Če vzameš GSV garancijo maš 100€ samoudeležbe pri EGR-u

 

G

gufy

Pripravnik

11. apr 2009

620

18

18

• 13. nov 2017

• #5

2.0TDI so itak vsi CR kajne?

Iščemo nekaj s cca 150 k km, torej je za pričakovat, da bo treba menjat sklopko & vztrajnik enkrat v naslednji 100 kkm. Po lastnih izkušnjam raje malo prej kot kasneje

Kaj točno je z EGR? se samo zapaca ali je nujna menjava? Gledam cene, okoli 250€, ni tako grozno, če vse ostalo špila.

Glede dieselgate pa sploh ne bom spraševal, so dolge klobase drugje napisane

 

A

Apollo8

Mahoney

15. avg 2007

15.169

7.017

113

• 13. nov 2017

• #6

Sodelavec ga ima namen prodajat
letnik 2011, motor 1,6 cena okoli 12000 ampak je pripravljen spustit menda

poslji ZS ce te bo zanimalo da vaju povezem

 

J

jello

Guru

22. sep 2008

10.151

3.868

113

• 13. nov 2017

• #7

Pri egr-u je težava to da je treba pol avta podret da prideš do njega. To pomeni da odpade opcija da ko začne egr srat sam 4 vijake odršraufaš in ga spucaš dokler res ne crkne. Kot pri večini. Jaz sem ga menjal pri 200k ko se je delal veliki servis.

2011 do 2012 letniki imajo 150k samo na štajerskem. Povsod drugje pa 2x toliko. Aja, pa slovenskih 2.0 praktično ni.

 

lost1

mnz

19. jul 2007

8.456

146

63

• 13. nov 2017

• #8

Te zanima slovenski 2011?

 

VAG

Majstr

11. avg 2007

1.748

218

63

• 13. nov 2017

• #9

Citat:
Uporabnik Apollo8 pravi:
Sodelavec ga ima namen prodajat
letnik 2011, motor 1,6 cena okoli 12000 ampak je pripravljen spustit menda
poslji ZS ce te bo zanimalo da vaju povezem

Klikni za razširitev

1.6 TDI odsvetujem, še posebej, če so mu že na uradnem servisu naredili downgrade.
Cena je pa tudi pretirana, razen če ima avto realnih 50.000 km.

Jaz sem točno pred dvemi leti gledal za Tourani, so bile (končne) cene letnika 2011-12 nekje okrog 12k €, za slabih 13k € bi dobil že 2.0 motor, vse slovensko poreklo in z realnimi okrog 100k km.

 

B81

22. jul 2007

36.933

10.503

113

• 13. nov 2017

• #10

Citat:
Uporabnik jello pravi:
2011 do 2012 letniki imajo 150k samo na štajerskem. Povsod drugje pa 2x toliko. Aja, pa slovenskih 2.0 praktično ni.

Klikni za razširitev

Ja bo sel pa na stajersko ponj

 

L

Lucijan

Pripravnik

2. jun 2015

178

2

18

• 13. nov 2017

• #11

Moj Touran ima 150kKm, letnik 2004. Štajerska, seveda.

Aja, in ni naprodaj.

 

Narodnjak

Majstr

20. jul 2007

10.328

301

83

39

Ljubljana

• 13. nov 2017

• #12

Citat:
Uporabnik Lucijan pravi:
Moj Touran ima 150kKm, letnik 2004. Štajerska, seveda.

Aja, in ni naprodaj.

Klikni za razširitev

tip išče 2011 letnik ti se pa hvališ z 2004

 

A

afroC

Majstr

6. jun 2009

2.771

351

83

• 13. nov 2017

• #13

Jaz vem za enega 2004 s 550.000 km, ob prodaji jih bo imel vsaj toliko.

 

B81

22. jul 2007

36.933

10.503

113

• 13. nov 2017

• #14

Dobro no, nas Scenic 2011 je imel 100 k km ob prodaji letos, kaj zaj. Pa isto dizl.

 

J

jello

Guru

22. sep 2008

10.151

3.868

113

• 13. nov 2017

• #15

Dobro nehajmo srat po temi, napisal sem iz lastne izkušnje izpred treh let, ko v treh mesecih nisem našel slovenskega 2.0 TDI, iskal sem starega do 3 leta. Oziroma, bil je eden, ki se je prodal v dveh dneh. Za 20k, ostali so bili tam nekje do 17k. 2-3 leta stari s 120-150k.

 

Hondi

Majstr

18. avg 2007

3.543

432

83

• 13. nov 2017

• #16

nafehtaš enega, ki ima tester in zna brati parametre delovanja + ECU info
tako bo ziher, da:
- imaš DPF še vgrajen in koliko je kritičen/zabit, kdaj je nazadnje delal ECU regeneracijo
- je ali ni bil še na dieselgate posodobitvi
- turbina polni tako, kot mora

vse ostalo je malo stvar sreče

pa še opomba: najprej ga pojdi sam gledat, ker če že tebe kaj moti, potem bo stručko sigurno potopil nakup
Malo imaš smolo, ker iščeš avto, katerih resnično v SLO praktično ni naprodaj

 

Nazadnje urejeno: 13. nov 2017

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.665

6.707

113

pri taščici

• 13. nov 2017

• #17

Tole se je zgodilo na celjskem passatu iz uvoza 2011 letnik 2.0 pri cca 200kkm.

 

Priponke

• 
  2629980-IMG_20171113_103629.jpg

  65,9 KB · Ogledi: 257

Nazadnje urejeno: 13. nov 2017

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.665

6.707

113

pri taščici

• 13. nov 2017

• #18

Tole je pa posledica na "drugi" strani.

 

Priponke

• 
  2629984-Screenshot_2017-11-13-10-41-23.jpg

  222,7 KB · Ogledi: 253

G

gufy

Pripravnik

11. apr 2009

620

18

18

• 13. nov 2017

• #19

primer dveh interesantnih primerkov:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12519180
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12608248

km primerni, cena recimo da OK, oprema OK, pri obeh piše slovensko poreklo, 1. lastnik. Kaj sem zgrešil? OK, cel kup stvari je še treba pogledat ampak ne padeta pa že ob prvem pregledu

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 13. nov 2017

• #20

Slovensko poreklo? Kje pa VW sestavja Tourana v Slo?