Kaj je pol s tistim sexanjem v teh avtih? Moj Toledo 1999 je imel na vsaki 2 uri kontakta opozorilo za počitek. Čez 8h sem šel. Volvota bk, koliko časa vozim, sam da gre.
Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Enkrat ti bo sodelavec poslal link do "Taxi" posnetka kjer bos v glavni vlogi
So (vsaj) trije način, poleg kamere. Je pa to v EU zahtevano sedaj že 2 leti kot del seijske opreme vsakega vozila z EU homologacijo.
Kamera ki spremlja voznika oz. njegovo oči je nekako danes osnovni sistem nadzora, ampak tudi najbolj moteč sistem za tak nadzor, ker ti šalčko kave nariše že ko malo preveč gledaš naokoli namesto na cesto. Včasih pa kar iz ljubega miru.
Drugi precej pogost način da pokaže "šallčko kave" je to da voznik ne sledi prometnemu toku, črtam na cesti in "zavija" iz smeri.
Tretji sistem je timer ki ti bo po 3-4h neprekinjene vožnje pokazal "šalčko kave".
Zadnji sistem so imeli avti že 20 let nazaj, sistem preko prednjih kmaer je dokaj pogost v vozilih višjega ranga zadnjih 10 let, sistem s teženjem s kamero ki snema voznika je pa novodobna pridobitev. Za EU homologacijo mislim da se rabi sistem timerja + enega od sistemov na kamere. Ni še obvezno snemanje face voznika zato da veš da "spi".
To je takšna bedarija, da glava peče. Še ena stvar, ki non-stop guši, piska, blinka in povzroča warning fatigue. Ko voznik postane utrujen, naveličan vsega piskanja do te mere, da ga izklopi ali ignorira. In s tem mogoče tudi kakšno opozorilo, ki bi bilo pa res pomembno.
Bolj se mi zdi, da je cilj teh kamer (pa nočem zveneti kot teoretik zarote), da se ljudi počasi navaja na vseprisoten nadzor oziroma odvzemanje svobode. Kjer bo centralni komite (EU) ob pomoči tehnologije odrejal vsako podrobnost, kaj kdo sme in kaj ne.
In s tem se ljudi še bolj "idiotizira" in spravlja na nivo nefunkcionalnih bebcev, ki rabijo za najbolj enostavna opravila app in navodila.
Namesto, da bi se delalo na spodbujanju znanja, odgovornosti in prevzemanja odgovornosti, se iz ljudi dela vedno večje bebce.
Seveda vladajočim to ustreza. Kapitalu še bolj.
Bolj se mi zdi, da je cilj teh kamer (pa nočem zveneti kot teoretik zarote), da se ljudi počasi navaja na vseprisoten nadzor oziroma odvzemanje svobode. Kjer bo centralni komite (EU) ob pomoči tehnologije odrejal vsako podrobnost, kaj kdo sme in kaj ne.
In s tem se ljudi še bolj "idiotizira" in spravlja na nivo nefunkcionalnih bebcev, ki rabijo za najbolj enostavna opravila app in navodila.
Namesto, da bi se delalo na spodbujanju znanja, odgovornosti in prevzemanja odgovornosti, se iz ljudi dela vedno večje bebce.
Seveda vladajočim to ustreza. Kapitalu še bolj.
Ksz, jaz pa vedno bolj v vsakem avtu pogresam najbolj NEneumen izum.,...boss control gumbe na sovoznikovem sedezu. Imam jih v Forthingih...in ko enkrat to imas, ne mores brez. Se kako dodatno leto/kilo, pa ne bom vec dosegel gumbov za pomik ne na bimerju, ne na audiju....
Prestar za tovrstne akrobacije. Premikam pa pogosto zato, ker imam voznikov sedez v skoraj skrajni legi, in zelim da je sovoznikov vzporeden. Tu pa nastopi problem, kjer danes vsak sopotnik nekaj drka in prestavlja. In preden najde gumbe, mi zjebe visino, naklon, in 3 smeri ledvene opore. Zato na želeno oddaljenost in naklon nastavim jaz, se pravi boss. Poleg tega skoraj dnevno vlacim kake pice, pohane pšance in slično iz oštarij, to pa gre samo za sovoznikov zic na tla....