Mene je isto presenetilo. Mogoče kaksna one-of zadeva, kot neslavna 156 GTA katera je prej kot v enem letu šla ravno na ovinku.
Musarjeva!
- Ustvarjalec teme 8888
- Začetni datum
Mene je isto presenetilo. Mogoče kaksna one-of zadeva, kot neslavna 156 GTA katera je prej kot v enem letu šla ravno na ovinku.
Se strinjam, ker imam podobne izkušnje kot ti. Prevoz “ogroženega” zapornika po Litijski cesti v LJ, jaz nič hudega sluteč v nasprotno smer. Je prvi v koloni pospešeno vozil čelno proti meni, dokler se nisem stisnil čisto desno in ustavil. Šele potem se je spravil nazaj na svoj pas.
Jaz bi pospešil in se umaknil....je pa jeba če imaš 6gang.....
Pri 5gang hitreje vržeš v 4to ali 3jo.....pri 6gang se dostikrat zaštrikaš....
Še nekaj je...velikokrat vidim, da ljudje, preden menjajo pas, malo pobremzajo...in to pri 120 kmh.Kaj pa rabiš razmišljat?
če spremljaš promet, vidiš da se je avto ki je bil pred tabo umaknil desno, cel tunel utripa od modrih luči, preveriš desno, ni frej,
gas in se varno vključiš pred njega.
Nikakor pa ne bremzaš če imaš za sabo vozilo z modro lučjo in spredaj frej...
Verjam pa da če imaš to omejitev v glavi da se reševalcem umikaš, državna vozila pa bi mal zezal (ker so vsi prasci), da pa narediš tako neumnost...
Mogoče so hodili v avto šolo pozimi, ko je 20 centi belega in kolesnice
Model, zbudi se.Kaj pa rabiš razmišljat?
če spremljaš promet, vidiš da se je avto ki je bil pred tabo umaknil desno, cel tunel utripa od modrih luči, preveriš desno, ni frej,
gas in se varno vključiš pred njega.
Nikakor pa ne bremzaš če imaš za sabo vozilo z modro lučjo in spredaj frej...
Verjam pa da če imaš to omejitev v glavi da se reševalcem umikaš, državna vozila pa bi mal zezal (ker so vsi prasci), da pa narediš tako neumnost...
Tako bo naredilo 99% vseh, ki se znajdejo v situaciji.
Isto kot dvigneš roke kot gledalec na tribuni, ko na tekmi v košarki žoga nenamerno poleti v tvojo smer.
Če mi ne verjameš naredi eksperiment.
Roke dvigneš, da se zaščitiš glavo, da ti ne prileti žoga v glavo...
A za avtom pa pol pobremzaš, zato da se vate zaleti avto od zadaj...
A ni to ravno obratno?
Folk bremza za vsak drek... moram glasnot muzike dvignit, pobremza, vidi kamijon 200m pred sabo, pobremza...Še nekaj je...velikokrat vidim, da ljudje, preden menjajo pas, malo pobremzajo...in to pri 120 kmh.
Mogoče so hodili v avto šolo pozimi, ko je 20 centi belega in kolesnice
Mogoče so mal belega preveč...
Ko ti pride nekaj na rit, bremzaš??
Pa jaki ste to Alter šoferji...
Folk nima zavedanja okolice kjer se vozi, kolkokrat vidim ko jim rešil pride na rit se šele zdrzne in umakne...
rešilca vidiš in tudi slišiš že vsaj 300m prej, dovolj časa da preveriš okolico kje je in se ustrezno umakneš...
Ja, eni pa po bremzi in se ustavijo, kar je najslabše, ker mora on zavirat, počakat da je promet nasproti frej
in potem prehitevat iz nule...
Meh, brez veze...
Človek pelje po omejitvi ali malo čez, na videz vse normalno ... pol pa od nikoder prileti črna sneta sekira, ki je še 3 sekunde nazaj ni bilo v vidnem polju.
In v tistem trenutku, ko povprečen voznik zagleda sneto sekiro s plavo in rdečo lučko, je iluzorno pričakovat, da bodo njegovi možgani v dveh sekundah sprocesirali, kaj točno se dogaja.
Za upoštevat je tudi, da predor Kastelec poteka v rahlem zavoju, tako da je vidljivost naprej in nazaj omejena z radijem zavoja. Obenem so utripale ledice na robnikih in rumene luči, tako da je že takrat "vse utripalo" in v takšnem človek ne zazna ravno takoj, da se približuje še nekaj modro-rdeče utripajočega. Sploh če se to približuje z 2x višjo hitrostjo.
Jebiga, cestni promet ni letalstvo, kjer furajo profiji, ki se redno usposabljajo na simulatorjih. Pa še tam prihaja do incidentov zaradi človeškega faktorja ali nesrečnega poteka dogodkov.
In v tistem trenutku, ko povprečen voznik zagleda sneto sekiro s plavo in rdečo lučko, je iluzorno pričakovat, da bodo njegovi možgani v dveh sekundah sprocesirali, kaj točno se dogaja.
Za upoštevat je tudi, da predor Kastelec poteka v rahlem zavoju, tako da je vidljivost naprej in nazaj omejena z radijem zavoja. Obenem so utripale ledice na robnikih in rumene luči, tako da je že takrat "vse utripalo" in v takšnem človek ne zazna ravno takoj, da se približuje še nekaj modro-rdeče utripajočega. Sploh če se to približuje z 2x višjo hitrostjo.
Jebiga, cestni promet ni letalstvo, kjer furajo profiji, ki se redno usposabljajo na simulatorjih. Pa še tam prihaja do incidentov zaradi človeškega faktorja ali nesrečnega poteka dogodkov.
Pa da te radar ujame, me zanima, če ti bodo kazen za prehitro vožnjo zbrisali, ker si se umikal.
Al pa da slučajno kljub temu pride do nesreče, in kaj prileti vate, pa eksperti ugotovijo, da si vozil prehitro haha. Misliš da te bodo oprostili krivde, ker nisi vozil po omejitvah?
A umaknil bi se? Kam pa - varno na desno se ne moreš, ker je na desni že vozil avto. Bi naredil tako kot Schumacher pa ga probal izrinit s trčenjem, zato da Musarca nebi 4 sekunde kasneje prišla na požrtijo v Komendi?
The day Schumacher tried to win the World Championship... by crashing into his rival!
The day Michael Schumacher tried to decide the World Championship... by crashing into his rival!Jerez, 1997. Final race of the year. Schumacher leads the cha...
www.youtube.com
Znimivo kako vsi razglabljate, vključno z skorumpiranimi "strokovnjaki" v narekovajih po TV, kako vse bi civilni avto lahko ravnal, pa kako je oni povzročil zaplet...... Nobenm pa ne pove, kaj bi lahko voznikl v spremstvu naredili, da nebi prišlo do nesreče . Pa je čisto preprosto povedat, da bi lahko vozil počasneje, varneje, imeli varnostno razdaljo, vozili manj objestno....
Ti ne ločiš rešilca od vozila s spremstvom? Že po lučeh se bistveno razlikujeta, in pomen luči je tudi čisto drugačen.
Saj je voznik v spremstvu zmanjšal pravočasno. Drugi butelj ni.Pa da te radar ujame, me zanima, če ti bodo kazen za prehitro vožnjo zbrisali, ker si se umikal.
Al pa da slučajno kljub temu pride do nesreče, in kaj prileti vate, pa eksperti ugotovijo, da si vozil prehitro haha. Misliš da te bodo oprostili krivde, ker nisi vozil po omejitvah?
A umaknil bi se? Kam pa - varno na desno se ne moreš, ker je na desni že vozil avto. Bi naredil tako kot Schumacher pa ga probal izrinit s trčenjem, zato da Musarca nebi 4 sekunde kasneje prišla na požrtijo v Komendi?
The day Schumacher tried to win the World Championship... by crashing into his rival!
The day Michael Schumacher tried to decide the World Championship... by crashing into his rival!Jerez, 1997. Final race of the year. Schumacher leads the cha...
Znimivo kako vsi razglabljate, vključno z skorumpiranimi "strokovnjaki" v narekovajih po TV, kako vse bi civilni avto lahko ravnal, pa kako je oni povzročil zaplet...... Nobenm pa ne pove, kaj bi lahko voznikl v spremstvu naredili, da nebi prišlo do nesreče . Pa je čisto preprosto povedat, da bi lahko vozil počasneje, varneje, imeli varnostno razdaljo, vozili manj objestno....
Tudi drugi voznik je iz spremstva.
Vozila sta pa oba objestno in nevarno.
Že prvi je mislil nevarno prehitevat, tako da bi bili trije vštric, pa je potem le zabremzal, ko je videl, da ne bo šlo. Drugi pa z premalo varnostno razdaljo njemu v rit.
Pa tisti "strokovnjak" na TV tega ni videl. Videl je samo civila, ki se ni umaknil, ni pa videl da se ni mogel varno umaknit na desno, ker je tam že vozil drug avto.
V pomoč pri zavajanju pa so mu šli tudi po TV, ki so zoomirali posnetek, da se je komaj videlo, da na desnem pasu vozi rdeč avto.
Tega smo na Litijski navajeni, tako kot šoferje trol ki zavijajo v Štepanca v rdečo.
