"Vtisi so izjemni: BMW M3 med Pokljuko in Bohinjem - siol.net" https://siol.net/avtomoto/prva-voznja/vtisi-so-izjemni-bmw-m3-med-pokljuko-in-bohinjem-552708
močno robo kadijo v Minhnu
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
No po tem, ko sem končno videl te zadeve v živo ter se z njimi malo poigral lahko rečem naslednje: nova M3 in M4 Competition sta res huda bombnika, bolj kot ne vse mi je res d best ampak dve stvari me pa izjemno motita - ta novi odbijač s temi "ledvičkami" mi je v živo sicer lepši kot na slikah a še vedno ogaben in pa zvok motorja/avtomobila je sicer fenomenalen ampak samo, če ga poslušaš od zunaj. Not v kabino se ga tako malo sliši, da med vožnjo z zaprtimi okni sploh ni takšnega zvokovnega užitka kot bi pričakoval. Se mi pa zdi, da je bilo v igri dvoslojno steklo, ki pa tudi zelo pripomore k zadušitvi hrupa.
M3 Competition v barvi, ki je zelo lepo zakrila sicer izstopajočo masko:
In M4 Competition, kjer je ta maska prišla na polno do izraza:
Notranjost M4 mi je naravnost fenomenalna, sploh volan je top:
M3 Competition v barvi, ki je zelo lepo zakrila sicer izstopajočo masko:
In M4 Competition, kjer je ta maska prišla na polno do izraza:
Notranjost M4 mi je naravnost fenomenalna, sploh volan je top:
Cakaj malo...gladek volan? WTF? A se ne daje v taka vozila perforiranega?
Pa tko no, v bistvu ja, je kar krava ampak kakšna je pa razlika je pa odvisno od tega s katero generacijo prej primerjaš. Jaz sem od predhodnikov vozil E30, E46 in F3X in se kar pozna vsakič po malo, če daš pa to ob bok npr. E30 je pa razlika ogromna. Je pa potem cath v tem, da se ta velikost kar dobro skrije s pomočjo vseh tehničnih novotarij + dodatni moči, ki jih imajo danes tile avtomobili in niso bolj okorni ali kaj bi rekel glede na to kako večji in težji so. Bi pa za neko res konkretno oceno definitivno potreboval malce dlje časa s to zverino.
Kar se pa volana tiče je pa oprijem čist OK, debelina konkretna in se ga zelo dobro drži, ne drsi ali kaj podobnega, menjalne ročice so klasa zase v primerjavi z vsemi ostalimi, ki sem jih preizkusil do sedaj tako da se ne mislim pritoževat.
Ni enako kot pred leti dobra tona in 300-400hp, to je res ampak da pa 2021 M4 (Competition) ni za vozniške užitke pa ne bi rekel.
But that's just me and I'm weird
Mene recimo še vedno pri teh športakih impresionira sound, ki se sicer vztrajno poslavlja. Na AMG dnevih so ravno ti V8 hrumeči naredili vtis, vse ostalo v rangu A45 in podbni turbo mlinčki deluje žalostno, čeprav na papirju to ni. Ampak grom V8 strojev je to to, tudi ce počasi kruzaš..ja stari smo. Mladine to danes več ne gane.
Sej to, k men je bil k sm ga prvič videl, to je to, namest E92 oz M3...Pol pa teža itd. K raj M3 pol
Podobne teme
