Mercedes benz C letnik 00 - 03
- Ustvarjalec teme Apollo8
- Začetni datum
Pri Mercedesu je vzdrževanje kakšne katastrofe kot je prva A klasa lahko celo dražje kot isti letnik Eja. Zdej za Cja ne morem rečt, ampak letniki okoli 2000 so pri MBju zelo pešali v kvaliteti in so imeli ogromne težave. Recimo da je pri teh letnikih bolj racionalno gledat kaj od ostale nemške trojice.
No saj, na koncu bomo ugotovili, da je BMW še najboljša izbira. Audi je malce precenjen zaradi navala Slovencev na to znamko.
Tiste, ki se vtikuje v moč motorja. Tko bom rekel. Ni vse v kilovatih. Pomembna je tudi teža vozila in pri presoji je potrebno upoštevati oboje.
120 KM pri Mercedesu serije C ali BMW serije 3 je približno tako kot 80 KM pri Cliu. Večja teža, širše pnevmatike in ostalo naredijo svoje. Prav zato sem mnenja, da je minimum za omenjen Mercedes ali BMW 140 KM pa še to po možnosti dizel motor zaradi navora. S takšno motorizacijo si primerljiv z Renault Meganom, ki ga poganja 100 KM dCi motor.
Tiste, ki se vtikuje v moč motorja. Tko bom rekel. Ni vse v kilovatih. Pomembna je tudi teža vozila in pri presoji je potrebno upoštevati oboje.
120 KM pri Mercedesu serije C ali BMW serije 3 je približno tako kot 80 KM pri Cliu. Večja teža, širše pnevmatike in ostalo naredijo svoje. Prav zato sem mnenja, da je minimum za omenjen Mercedes ali BMW 140 KM pa še to po možnosti dizel motor zaradi navora. S takšno motorizacijo si primerljiv z Renault Meganom, ki ga poganja 100 KM dCi motor.
1240 kg Clio 3
1600 kg BMW nova trojka
prištej še širše pnevmatike, nekaj izgube na prenosu moči s kardanom na zadnja kolesa, še kakšen avtomatski menjalnik in smo na razmerju 1:1,50.
140 KM Merdžo ali BMW je primerljiv z Meganom, ki ima dobrih sto konjev. Zakaj pa misliš, da je tako močan BMW ali Merc šele nekako na začetku modelske lestvice. Če bi imel manj konjev bi se premikal kot konjska vprega. Pretiravam, ampak tako pač je.
1600 kg BMW nova trojka
prištej še širše pnevmatike, nekaj izgube na prenosu moči s kardanom na zadnja kolesa, še kakšen avtomatski menjalnik in smo na razmerju 1:1,50.
140 KM Merdžo ali BMW je primerljiv z Meganom, ki ima dobrih sto konjev. Zakaj pa misliš, da je tako močan BMW ali Merc šele nekako na začetku modelske lestvice. Če bi imel manj konjev bi se premikal kot konjska vprega. Pretiravam, ampak tako pač je.
ja pretiravaš, sam to je..to glede izgub pa so zanemarljive razlike...kar pogleje kakšne pnevmatike tišijo že na cliote
...normalno večji avto , večja masa, več potrebne moči... nekje 1:10 - konji:kg pa dobiš 10 sekund do 100.. to je že znano 30 let
pa pri kruzanju nad 100 km, sama masa nima več toliko pomena pri porabi, ampak silo upora premagujejo zgolj konji . .kar pomeni več precej bolje...in tu so razlike.
...normalno večji avto , večja masa, več potrebne moči... nekje 1:10 - konji:kg pa dobiš 10 sekund do 100.. to je že znano 30 let
pa pri kruzanju nad 100 km, sama masa nima več toliko pomena pri porabi, ampak silo upora premagujejo zgolj konji . .kar pomeni več precej bolje...in tu so razlike.
Ja in ne.
Če so realni kilometri in je bil avto redno ter pravilno vzdrževan, skladno z navodili proizvajalca...potem ni veliko.
Težko pa si v to prepričan.
še na nekaj bodimo pozorni.
1. gre za karavan. Mercedes karavan se kupuje z razlogom....
2. kot vidimo ga je pripravljen menjati tudi za traktor. Morda je ugotovil, da je Mercedes sicer super tovorno živinče, da pa se traktor vseeno bolje obnese. V procesu ugotavljanja je morda s tem Mercedesom pretovoril 100 ton gradbenega materiala za svojo in sosedovo hišo.
Če so realni kilometri in je bil avto redno ter pravilno vzdrževan, skladno z navodili proizvajalca...potem ni veliko.
Težko pa si v to prepričan.
še na nekaj bodimo pozorni.
1. gre za karavan. Mercedes karavan se kupuje z razlogom....
2. kot vidimo ga je pripravljen menjati tudi za traktor. Morda je ugotovil, da je Mercedes sicer super tovorno živinče, da pa se traktor vseeno bolje obnese. V procesu ugotavljanja je morda s tem Mercedesom pretovoril 100 ton gradbenega materiala za svojo in sosedovo hišo.
servisrianje mercedesev je lahko ugodno ce poznas dobre popoldanske mojstre prav za mercedese, ki imajo tudi svoje "kanale" za nabavo rezervnih delov. Ce bos vozil na servis za popravila in redne servise, pol se pač pripravi na denarne eksplozije... mislim pa da je zelo podobno tudi pri drugih uradnih servisih drugih proizvajalcev, recimo ce crkne kej na VWju , fordu itd, pa da na servisu to odpravljajo, si tudi zmagal, konece meseca pri plači.
v glavnem, CDIji vsaj ti manjši pa vseno niso toliko trpežni kot bencinarji. ampak pač maš pa stroškovni davek na gorivu.
Podvozje, vzemti, diski, gumice lahko kupiš za mali denar, dobro robo...sam na uradni servis ne hodit.
recimo: uradne cene: liter olja za avtomatiko 36 €, gumijasti posnemalec za zadnje steklo za 500 SEC 90 €, tesnilo vrat 120 €, sponke od 0,1 do 0,5 evrov, vzmet ročne zavore 5 €, vijaki s toleranco, mislim da M12 fini navoj na podvozju, 2,5 €, itd
ebay cene, hlajeni prednji diski 288 mm in zavorne ploščice komplet levo in desno 80 € s poštnino vred iz DE, razne obnovitveni kompelti, gumice, puše itd, od Mayle, med 20 in 80 €, pri regnemerju sem vzel filtre, tudi za menjalnik je bilo vse skupaj cca 50 € se mi zdi, v glavnem da se poceni skoz prit, ce se malo znajdeš...
verjetno je podobno tudi za BMW in AUDI, pac nemske znamke, to imam zdaj izkušnje.
aja pri Cju 2001 letnik 200 kompresor sem v dveh letih imel edino težavo z lambda sondo , menjava in nakup na servisu me je koštala preračunano v € cca 250 :S
v glavnem, CDIji vsaj ti manjši pa vseno niso toliko trpežni kot bencinarji. ampak pač maš pa stroškovni davek na gorivu.
Podvozje, vzemti, diski, gumice lahko kupiš za mali denar, dobro robo...sam na uradni servis ne hodit.
recimo: uradne cene: liter olja za avtomatiko 36 €, gumijasti posnemalec za zadnje steklo za 500 SEC 90 €, tesnilo vrat 120 €, sponke od 0,1 do 0,5 evrov, vzmet ročne zavore 5 €, vijaki s toleranco, mislim da M12 fini navoj na podvozju, 2,5 €, itd
ebay cene, hlajeni prednji diski 288 mm in zavorne ploščice komplet levo in desno 80 € s poštnino vred iz DE, razne obnovitveni kompelti, gumice, puše itd, od Mayle, med 20 in 80 €, pri regnemerju sem vzel filtre, tudi za menjalnik je bilo vse skupaj cca 50 € se mi zdi, v glavnem da se poceni skoz prit, ce se malo znajdeš...
verjetno je podobno tudi za BMW in AUDI, pac nemske znamke, to imam zdaj izkušnje.
aja pri Cju 2001 letnik 200 kompresor sem v dveh letih imel edino težavo z lambda sondo , menjava in nakup na servisu me je koštala preračunano v € cca 250 :S
Koliko lastnikov pa poznaš, ki si kupijo takšen avto za prevažanje gradbenega materiala (oz česarkoli podobnega) ???
Pretirana paranoja ni dobra, v življenju je veliko rizičnih situacij in včasih je potrebno iti tudi malo na srečo.
Sicer pa omenjeno vozilo poznam in ti lahko zagotovim, da se notri niso peljali nikakršni betonski kvadri.
tuki se strinjam s "ciganæetom". Tud sam imam karavana, pa še nisem peljal umazane stvari.....
Zakaj sem pa kupil karavana? Zato, ker mi je lepši, kot limuzina.
Enako je pri : 156 SW, Trojka/Petka karavan, E klasa, A6 karavan...to niso avtomobili za prevažat težke, umazane zadeve.
...izpustil sem passate in A4....
Zakaj sem pa kupil karavana? Zato, ker mi je lepši, kot limuzina.
Enako je pri : 156 SW, Trojka/Petka karavan, E klasa, A6 karavan...to niso avtomobili za prevažat težke, umazane zadeve.
...izpustil sem passate in A4....
Žlahtnik ima letnik 2000, 200 CDI čipan na 140 Km.
Avto ima prevoženih 180 000.Kar se servisov tiče je tako kot so napisali, če se malo znajdeš jih delaš za normalen denar.Crknilo ni nikoli nič velikega.Je bil pa tu pa tam kakšen light show po armarturki, ki se je odpravil po priklopu na računalnik!zadnje čase je tud s tem mir tako,da se avto samo tanka in vozi!Avto je bil nekaj časa spuščen vožnja v njem pa je bila kot na lesenem vozu.Odsvetujem zelo!
Je pa očitno res težko prodat ta voz, ker na oglas ni poklical noben, ko bi vsaj kdo poklical in poslal lastnika v 3 krasne pa še to ne!tako,da se je odločil avto obdržat.
Vem pa kako je, ko te nekaj matra!
Evo meni grejo hudo na živce TE mašince samo pogum še zberem
Avto ima prevoženih 180 000.Kar se servisov tiče je tako kot so napisali, če se malo znajdeš jih delaš za normalen denar.Crknilo ni nikoli nič velikega.Je bil pa tu pa tam kakšen light show po armarturki, ki se je odpravil po priklopu na računalnik!zadnje čase je tud s tem mir tako,da se avto samo tanka in vozi!Avto je bil nekaj časa spuščen vožnja v njem pa je bila kot na lesenem vozu.Odsvetujem zelo!
Je pa očitno res težko prodat ta voz, ker na oglas ni poklical noben, ko bi vsaj kdo poklical in poslal lastnika v 3 krasne pa še to ne!tako,da se je odločil avto obdržat.
Vem pa kako je, ko te nekaj matra!
Evo meni grejo hudo na živce TE mašince samo pogum še zberem
PArtner na sihtu ima takega Saaba (sicer vector + vsa dodatna oprema tko da je mal nizji). Ti ki se prodajajo v sloveniji imajo obicajno zelo malo opreme, tko da ce ze raje glej v tujini (zarad opreme pac). No ta jo ima, ampak c eze neb tega vzel....
SO pa res lepi noter in se je uzitek z njimi vozit.
SO pa res lepi noter in se je uzitek z njimi vozit.
