menjava motorja
- Ustvarjalec teme _jolly_
- Začetni datum
Brez skrbi, da noben na tehničnem ne bo opazil. Če bi bila kaka VR6 mašina not že, pri taki razliki pa ne. Še posebej pa ne bo sumljivo, če bo mati vozila avto na tehničnega, pol itak ne bo nihče pozoren.
sicer se ne spoznam... amapak na tehničnem ob pregledu izpušnih plinov definitivno ugotovijo da je večkubična mašina......
Mensezdi, da klele eni na pamet govorijo... Drugo so pa še zavarovalnice......., ob morebitni nesreči ti ne bodo izplačali nič, tudi morebitno škodo ki si jo morebiti naredu...
Mensezdi, da klele eni na pamet govorijo... Drugo so pa še zavarovalnice......., ob morebitni nesreči ti ne bodo izplačali nič, tudi morebitno škodo ki si jo morebiti naredu...
Atest se z lahkoto uredi, če je bil takšen motor v takšnem vozilu serijsko (govorim iz izkušenj smo naredili že dosti zamenjav), rabiš kopijo prometne iz vozila katerega si vzel motor, kupoprodajno pogodbo za motor, ter potrdilo o strokovni vgradnji motorja, to ti lahko, izda vsak servis. Se pravi če zamenjaš npr. v R cliu 1,2 motor z 1,4 nebo nobenih problemov na atestu. Atest stane okrog 100€, najboljše pa da vpraša na LPP.
mislil sem če daš serijski tip motorja z večjo ali manjšo kubaturo..., da na atestu nič ne bluzijo... mislim, samo da zahtevajo račun da je bilo to strokovno vgrajeno in kupoprodajno pogodbo, da se vidi izvor motorja al pa račun...
neki tazga..
Če gre za drug motor (od druge znamke avtomobila) je pa kr neki jebanja.... Kolega ma enga Jeepa, tastarga še iz vojnih časov, pa je not vgradil mercedezov motor....
kup papirjev pa nekih potrdil...
neki tazga..
Če gre za drug motor (od druge znamke avtomobila) je pa kr neki jebanja.... Kolega ma enga Jeepa, tastarga še iz vojnih časov, pa je not vgradil mercedezov motor....
kup papirjev pa nekih potrdil...
a tud če ti ga vgradi, pooblaščen servis....
no se ne spoznam tolko.......... bo treba na LPP vprašat, jest sem to delal enkrat k sem mu temnene sipe na saranu........
zgledal je pa tko da je pršu tipson pogledal cez sipo in udaril homologacijo... (imel sem papirje tuv kakšna prepustnost folij je bla)
K sem to vidu, me je srat prjel... in to naj bi bila strokovna presoja..
Pa da še omenim 2 tedna sem čakal na vrsto.......
no se ne spoznam tolko.......... bo treba na LPP vprašat, jest sem to delal enkrat k sem mu temnene sipe na saranu........
zgledal je pa tko da je pršu tipson pogledal cez sipo in udaril homologacijo... (imel sem papirje tuv kakšna prepustnost folij je bla)
K sem to vidu, me je srat prjel... in to naj bi bila strokovna presoja..
Pa da še omenim 2 tedna sem čakal na vrsto.......
Ker motor si dal not ? 75 ali 101 kon? To sprašujem zato ker je pa 1F mašina res na oko čist drugačna kot pa 1.4.Citat:
Uporabnik _jolly_ pravi:
motor je že menjan, vprašanje je, če bo mati avto vzela. zato sprašujem, če so možne kakšne nevšečnosti zaradi tega. ker se s fotrom vedno pustita napizdit.avto pa je Golf III l94
Zadevo bi bilo dosti lažje prikrit če bi šel iz 1.6 na 20 kot pa z 1.4 na 1.6
Podobne teme
