Mazda CX5 AWD
- Ustvarjalec teme kkarola
- Začetni datum
Ker ne poznam dovolj skyactive bencincev, vem da recimo mazdini dizli niso (bili) nek biser. V spominu imam neko oljo sito in zaribanje motorja, če se zadeva ni čistila (se je zgodilo tudi kolegu). Ampak očitno ni nekih težav.
Celotna kombinacija: AT + AWD + neznan motor se mi je zdela rizična (tudi o "mazdinih" AT menjalnikih in AWD sistemu sem imel premalo informacij) , svoj avto pa sem skoraj nenačrtovano čez noč prodal in se nisem želel prehitro odločiti za CX-5.
Nič hudega, saj je sedanji model še bistveno všečnejši in pride morda na vrsto ob menjavi čez cca. 2 leti.
Celotna kombinacija: AT + AWD + neznan motor se mi je zdela rizična (tudi o "mazdinih" AT menjalnikih in AWD sistemu sem imel premalo informacij) , svoj avto pa sem skoraj nenačrtovano čez noč prodal in se nisem želel prehitro odločiti za CX-5.
Nič hudega, saj je sedanji model še bistveno všečnejši in pride morda na vrsto ob menjavi čez cca. 2 leti.
Problem, ki ga omenjaš je pa res kar star in med tem so drugi proizvajalci imeli še veliko večje napake, tako da...
Me pa zanima kakšni so ti zadnji avtomati, po letu 2015 v facelift Mazdi 6. Avto ima ročke na volanu in sprejemljiv pribitek CO2 glede na ročnega, se pravi je nekaj novejši menjalnik na nivoju konkurence?
Me pa zanima kakšni so ti zadnji avtomati, po letu 2015 v facelift Mazdi 6. Avto ima ročke na volanu in sprejemljiv pribitek CO2 glede na ročnega, se pravi je nekaj novejši menjalnik na nivoju konkurence?
Motorji so še v kar lepem odstotku ribali. Kaj je torej še večja napaka od ribaže?
Sicer sem imel ogledanega tudi lepega F11 20i (in plane za čip + cca. 40 PS) , ampak se je takoj prodal. Sem že zelo off...
Kar se menjalnikov tiče, gre za klasične AT, v zadnji generaciji baje tudi spodobno hitri.
Kar se menjalnikov tiče, gre za klasične AT, v zadnji generaciji baje tudi spodobno hitri.
Načeloma je tako, če imaš oz. si imel dobrega mehanika, ki te je seznanil z dejstvom, da se ob menjavi olja, sname še karter, cedilo očisti ...potem teh težav ni bilo. Obenem si zamenjal še podložke za injektorje, minorni strošek sicer in je bilo to to.
Veliko jih je pa bilo iz uvoza, vzdrževani bogve kako z magičnimi kilometri,...ponavadi je to dober recept za kaj podobnega
Veliko jih je pa bilo iz uvoza, vzdrževani bogve kako z magičnimi kilometri,...ponavadi je to dober recept za kaj podobnega
Citat:
Uporabnik afroC pravi:
Motorji so še v kar lepem odstotku ribali. Kaj je torej še večja napaka od ribaže?Sicer sem imel ogledanega tudi lepega F11 20i (in plane za čip + cca. 40 PS) , ampak se je takoj prodal. Sem že zelo off...
Kar se menjalnikov tiče, gre za klasične AT, v zadnji generaciji baje tudi spodobno hitri.
Hm, za F11 se mi zdi 20i malce švoh motorizacija, čipanje bolj kot ne rizično, še dobro da se je prodal.
Zanimiv je tudi 328ix touring s 5.9 do 100. Tu niti čipanja ne rabiš, da bi se osmešili razni boxterji, caymani itd.
https://www.willhaben.at/iad/g...iert-220327258/
Citat:
Uporabnik afroC pravi:
Zanimiv je tudi 328ix touring s 5.9 do 100. Tu niti čipanja ne rabiš, da bi se osmešili razni boxterji, caymani itd.
https://www.willhaben.at/iad/g...iert-220327258/
in tudi cena je zelo OK.
Vse lepo in prav kar se moči in pospeškov tiče ampak ko sem jaz razmišljal o takšni motorizaciji, mi je ogromno ljudi odsvetovalo nakup. 340i bi pa bila prava stvar, oooo, to pa ja
