majhen suv, dvignjen
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Ne ni ga, so pa zelo zanimive razlike v cenah: 1.3 dizel z 1km prevoženimi (v bistvu nov, edino tehnični imaš v začetku 2019) se dobi že za slabih 13k:
http://www.avto.net/_AVTO/ogla...016v%2075%20Pop
Bencinar: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9133682&show=1
Novi modeli pande cross z 90ks (bencin) in 80ks dizel pa so od 15k+ (1500eur popusta na vse modele iz zaloge).
http://www.avto.net/_AVTO/ogla...016v%2075%20Pop
Bencinar: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9133682&show=1
Novi modeli pande cross z 90ks (bencin) in 80ks dizel pa so od 15k+ (1500eur popusta na vse modele iz zaloge).
Sedaj je v igri tudi nova Vitara, saj je od pande cross dražja le za cca. 1k: http://www.avto.net/_AVTO/ogla...%204wd%20ZALOGA
ksz
bil včeraj peljat kadjarja, kaj pa vem ...
ker smo zgleda starejši paše višje sedenje, tud na 19kah avto ni neudoben, predvsem mi je čuden za vozit 1.6 motor s 130 konji, gre že fajn, ampak ni pa glih kultivirana stvar za vozit, nič nič nič pol pa baaam ko turbo rukne.
se mam kar za ljubitelja tehnologije, ampak pri tem avtu bi vseeno moral pomoje pogledat navodila, da bi mi bilo jasno kaj je 100 različnih piskov in opozoril na armaturki
aja pa v vsakem bol hitrem ovinku je avto javljal da so odprta ena vrata in vklapljale so se luči v kabini, med normalno vožnjo je blo vse tiho
overall, bi bilo za met, ni pa to vredno 25+k nikoli
bil včeraj peljat kadjarja, kaj pa vem ...
ker smo zgleda starejši paše višje sedenje, tud na 19kah avto ni neudoben, predvsem mi je čuden za vozit 1.6 motor s 130 konji, gre že fajn, ampak ni pa glih kultivirana stvar za vozit, nič nič nič pol pa baaam ko turbo rukne.
se mam kar za ljubitelja tehnologije, ampak pri tem avtu bi vseeno moral pomoje pogledat navodila, da bi mi bilo jasno kaj je 100 različnih piskov in opozoril na armaturki
aja pa v vsakem bol hitrem ovinku je avto javljal da so odprta ena vrata in vklapljale so se luči v kabini, med normalno vožnjo je blo vse tiho
overall, bi bilo za met, ni pa to vredno 25+k nikoli
Prižiga lučko v ovinku? Tako je včasih stari CRX, samo recimo da je bilo tam upravičeno, ker je bil avto brez strehe... Torej, še en Renault, ki je lep samo parkiran.
Kateri avto pa se proda po listprice? Po uradnem ceniku je najcenejši še vedno 20k.
Kolikor vem, je na kadjarja dejansko cca. 2k popusta, torej običajnih 10%. Verjetno na dražje izvedenke nekaj več. OK, pustimo citroene, ople in forde, kjer dejansko plačaš največ 70% list price. Ti avti so namenjeni skupini ljudi, ki jim je važno samo da prihranijo, ne glede na to koliko to (v kasnejši dobi lastništva avta) stane. Važno je edino, da ob nakupu dobiš neverjeten popust., zato da lahko sosedom poveš, da imaš avto za 35k EUR, zanj pa si dal 20k
Kolikor vem, je na kadjarja dejansko cca. 2k popusta, torej običajnih 10%. Verjetno na dražje izvedenke nekaj več. OK, pustimo citroene, ople in forde, kjer dejansko plačaš največ 70% list price. Ti avti so namenjeni skupini ljudi, ki jim je važno samo da prihranijo, ne glede na to koliko to (v kasnejši dobi lastništva avta) stane. Važno je edino, da ob nakupu dobiš neverjeten popust., zato da lahko sosedom poveš, da imaš avto za 35k EUR, zanj pa si dal 20k
To je fičr, ki vsakokratnemu vozniku omogoči, da izgleda kot da ne zna voziti. Ti tega ne rabiš.
To je tehnično klasičn menjalnik, ki ga prestavlja računalnik preko hidravlike/pnevmatike... Torej poleg klasično grajenega menjalnika še kup ventilov "cilindrov" itd. In seveda računalnika.
V praksi vse skupaj ponavadi dela cukajoče in neudobno. Sploh prva in rikverc, kjer bi zadeve morala biti najbolj nežne..Sicer pa DSG v prvi in R tudi ni nežen.
V praksi vse skupaj ponavadi dela cukajoče in neudobno. Sploh prva in rikverc, kjer bi zadeve morala biti najbolj nežne..Sicer pa DSG v prvi in R tudi ni nežen.
Po domače: ni avtomatik, ampak se šalta kot avtomatik - "robot" stisne kuplongo in prestavi v željeno prestavo.
Prvi so delali bolj tak-tak, za sedanje ne vem kako se obnesejo.
Prvi so delali bolj tak-tak, za sedanje ne vem kako se obnesejo.
Potem tudi avtomatik ne bi bila pametna izbira? Sem mislil da je že kak napredek v tej smeri...
Ker mama je že v letih in se ji ne da prestavljat ročice gor in dol in že zdaj kar v drugi speljuje, motor pa komot navije do 4000 in tako tudi vozi, ker se ji ne da v višjo. Govora je seveda o mestni vožnji, saj drugo pride zelo redko na spored..
no in se bojim kako bi ti novi mini turboti delovali ko bi z hladnim motorjem tako delala, zato sem mislil da bi pač nek avtomatik, ki bi verjetno držal motor v bolj optimalnih vrtljajih...
Ker mama je že v letih in se ji ne da prestavljat ročice gor in dol in že zdaj kar v drugi speljuje, motor pa komot navije do 4000 in tako tudi vozi, ker se ji ne da v višjo. Govora je seveda o mestni vožnji, saj drugo pride zelo redko na spored..
no in se bojim kako bi ti novi mini turboti delovali ko bi z hladnim motorjem tako delala, zato sem mislil da bi pač nek avtomatik, ki bi verjetno držal motor v bolj optimalnih vrtljajih...
