Ljubljana - brezvezno mesto?
- Ustvarjalec teme Thrivial
- Začetni datum
Kakšne usluge je pa Janez zahteval? Jih je kar nekaj, ki so se dobro parkirale.
Ne vem, če imaš kake informacije/vir kar objavi. V tem primeru je sama priznala, kaj je bilo. Verjamem pa, da se marsikje dogaja, da se nekaj zahteva za službo/napredovanje.
Spet whataboutamo. Osredotoči se na lik ZJ.
Mene pa zabava, da tip zine, da je največji živeči socialist in odnese celo kožo. Edino, kar je na njem socialističnega, je socializiranje izgub, ki so mu jih odpisali na naš račun.
Zoki pa socialist? Enako kot je Golob levičar. Imata pa oba svojo volilno bazo, ne glede na to kakšna avtokrata in barabi sta. Počakaj da vidiš koliko glasov bo dobil šerif v Štepancu.
Ta njegov Štepanjc me res fascinira. Tip je tako aroganten, da je pripravljen ignorirat svojo volilno bazo.
Predvolilna kampanja se je začela. V četrtnih skupnostih se organizirajo razni dogodki, če se nič drugega ne spomnijo imajo predstavitev "vizije Supermesta" in mal zakuske, toliko, da ljudje nekaj dobijo... Seveda je to prijavljeno kot dogodek četrtne skupnosti, tako da predvidevam, da tudi budžet gre iz te postavke...
V Štepancu je to že nekaj časa. Pri nas se je rodila civilna iniciativa.
In tržnica. Vse brez enega samega parkirnega mesta. In nihče nas ni vprašal če to sploh hočemo ali potrebujemo.Vse jim naredi pa pljuvajo po Jankoviću kot da je največji "zločinec"!
Novi peš most ki povezuje Fužine in Štepanjsko naselje.
Na štepanjski strani še nova avtobusna postaja....
Najsodobnejši ljubljanski avtobusi na sto kilometrov porabijo za skoraj 300 evrov goriva
Kot vihar se je na družbenih omrežjih razširila objava, da novi hibridni vodikovi avtobusi Ljubljanskega potniškega prometa zaradi visoke cene vodika vozijo zgolj na elektriko. Objavo avtomobilskega novinarja so namreč v predvolilnem obdobju začeli deliti številni posamezniki.Avtomobilski novinar Primož Lemež je v nedavni objavi na Facebooku kritiziral odločitev Ljubljanskega potniškega prometa (LPP) za nakup hibridnih vodikovih avtobusov in načrtovano 5,75 milijona evrov vredno naložbo v proizvodnjo vodika.
Opozoril je, da po njegovih informacijah iz LPP ti avtobusi zaradi visoke cene vodika vozijo zgolj na elektriko. Po njegovih izračunih naj bi pri porabi okoli šest kilogramov vodika na 100 kilometrov strošek tega energenta znašal približno 132 evrov, medtem ko naj bi elektrika za približno 90 kilovatnih ur stala od 13,5 do 18 evrov, kar predstavlja desetkratno razliko.
Preverili smo, kaj od tega drži in kje se je Lemež zmotil. Zanimivo je, da njegove številke večinoma držijo, tiste, ki ne držijo, pa so za LPP celo še bolj problematične. Podatek, da Mercedesovi električni avtobusi z vodikovimi gorivnimi celicami, ki so na ljubljanske ceste zapeljali konec lanskega leta, na 100 kilometrov porabijo približno šest kilogramov vodika, drži.
Ne drži pa več navedba, da kilogram vodika brez DDV stane 22 evrov. Njegova cena se je namreč v zadnjih mesecih več kot podvojila in trenutno brez DDV znaša 39 evrov, z davkom vred pa kar 48 evrov za kilogram. Če k temu prištejemo še približno 66 kilovatnih ur električne energije, ki jo avtobus na 100 kilometrov porabi poleg vodika, ugotovimo, da se skupni strošek približa 300 evrom.
Direktor LPP Rok Vihar, ki je povedal, da avtobusi kljub visoki ceni vodika ne vozijo samo na elektriko in da jih zaradi visokih stroškov ne uporabljajo nič manj, kot bi jih sicer.
Pri presoji ekonomske je treba upoštevati tudi stroške njihovega nakupa in vzdrževanja. Za nakup desetih vodikovih avtobusov je bilo zagotovljenih približno 6,5 milijona evrov nepovratnih sredstev, kar bistveno zmanjšuje stroške LPP. "Ob tem gre za nova vozila, ki so v garancijski dobi, zato pri njih nimamo nobenih stroškov vzdrževanja."
V nadaljevanju članka piše, da ima LPP v načrtu lastno proizvodnjo vodika s pomočjo sončne elektrarne v Podutiku.
n1info.si
Najsodobnejši ljubljanski avtobusi na sto kilometrov porabijo za skoraj 300 evrov goriva
Kot vihar se je na družbenih omrežjih razširila objava, da novi hibridni vodikovi avtobusi Ljubljanskega potniškega prometa zaradi visoke cene vodika vozijo zgo
n1info.si
