Level 3 je realnost
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Prvo, kakšne grozne ceste imajo. S klasa s top vzmetenjem poskakuje kot največja karjola.
Drugo, zanimivo mi je to, da Mercedes prevzema odgovornost v primeru nesreče in aktivacije avtonomne vožnje.
Mater, 26 minut dolg filmček za nekaj, kar bi se dalo povedat in pokazat v treh minutah
Ne drži nujno, to bo šele sodna praksa pokazal (če se ne bo prej natančno določilo). Če ne prevzameš nadzora, ko avto zahteva, naj bi se ta varno ustavil. Predvsem pa ni še nikjer predpisano, kaj pomeni prevzeti nadzor in v kakšnem času po opozorilu bi to moral storiti.
Zakaj potem ne uporabljaš vlaka? Samo se brezalkoholni viski rabimo da bo svet popoln.
Kje ti vidiš popolnost v brezalkoholnem viskiju?
Leta 1980 je bilo napovedovano da bomo čez 50 let letali po zraku (vsak s svojo raketico).
Kje smo realno? Električna ročna zavora, ker smo uporabniki preneumni, da bi sami presojali kdaj jo je treba potegnit in kdaj ne..zato se sama zateguje (smo pa zato vsi vsaj magistri farmacije).
Avtonomnost vožnje...lep modni dodatek, ki bo morda celo uporaben na določenih odsekih ceste v premium vozilih.
bi se lahko reklo kako na to temo ja.Ni ga lepšega kot poslati kamion iz Berlina v luko Koper (vemo da ne pride prazen), ga naložit s kontejnerjem da ga pelje v Berlin.
Če bi pa lahko naložil tovornjak na vlak in ga peljal v Berlin.
Samo se postavi vprašanje..čemu ne bi že prvotni tovor iz Berlina naložil na vlak, ga peljal v luko Koper in potem drug kontejnar naložil direkt na vlak in peljal v Berlin..čemu nalagat zraven še kamion? Razen če gre kamion z vlakom do Kopra in potem z vlakom nazaj do Berlina. Hm.
To bi bil Level 4.
Ravno to je fora level 3, da ne rabiš prevzeti nadzora. Če gre kaj narobe, se avto sam ustavi. Prevzem nadzora je na nižjih stopnjah.
Velika sprememba bo, ko bodo tovornjaki lahko vozili avtonomno. Kako bo železnica takrat konkurirala, če ima že sedaj resen problem? Sedaj jo rešuje, da šofer potrebuje uradne počitke.
Ko bodo vsa vozila res avtonomna, bo možnost, da se zmanjša razdalja med vozili na vozišču in natlači gor več vozil.
Ampak slej ko prej bo z pravo avtonomno vožnjo šla svoboda. Sedaj je promet malce urejen kaos. Težko si predstavljam, da bo tako tudi čez 100 let. Slej ko prej, ti bo nek sistem določil, kdaj smeš iti na pot, po kateri ruti mora vozilo voziti, da bodo vsi prišli na cilj v predvidenem trenutku.
Da se vozilo ustavi samo, če sistem nekaj ne zna več, je žal precej bedna rešitev. Mirujoči objekti ob robu avtoceste so v današnjem času precej pogost predmet nesreče. Kaj šele na kaki regionalki, ki nima odstavnih pasov.
Ko bodo vsa vozila res avtonomna, bo možnost, da se zmanjša razdalja med vozili na vozišču in natlači gor več vozil.
Ampak slej ko prej bo z pravo avtonomno vožnjo šla svoboda. Sedaj je promet malce urejen kaos. Težko si predstavljam, da bo tako tudi čez 100 let. Slej ko prej, ti bo nek sistem določil, kdaj smeš iti na pot, po kateri ruti mora vozilo voziti, da bodo vsi prišli na cilj v predvidenem trenutku.
Da se vozilo ustavi samo, če sistem nekaj ne zna več, je žal precej bedna rešitev. Mirujoči objekti ob robu avtoceste so v današnjem času precej pogost predmet nesreče. Kaj šele na kaki regionalki, ki nima odstavnih pasov.
Ni ga lepšega kot poslati kamion iz Berlina v luko Koper (vemo da ne pride prazen), ga naložit s kontejnerjem da ga pelje v Berlin.
Če bi pa lahko naložil tovornjak na vlak in ga peljal v Berlin.
Samo se postavi vprašanje..čemu ne bi že prvotni tovor iz Berlina naložil na vlak, ga peljal v luko Koper in potem drug kontejnar naložil direkt na vlak in peljal v Berlin..čemu nalagat zraven še kamion? Razen če gre kamion z vlakom do Kopra in potem z vlakom nazaj do Berlina. Hm.
To bi bil Level 4.
Tale slika pa ni točna? Ali ni ta L3 oglaševan ravno v mislih na to, da voznik ne rabi ničesar, nikoli prevzeti nadzor?
ne vem če. meni se zdi da vseeno mora, zato pa mora bit prisoten zavestno poleg , ne smeš zaspat ali pa it na zadnje zice. tist bo level 4 , tako jaz to razumem.
Verjetno sopotnico lahko servisiraš, vmes pa vržeš uč na lučke
v videu šofer reče, da če pride rešilc zadaj in pač nekaj čudnega, moraš prevzet. Ideja o neki samodejnin zaustovitvi sredi AC...je enostavna čudna v krizni situaciji... je pa tole še do 60km/h...torej neuporabno.
Verjetno sopotnico lahko servisiraš, vmes pa vržeš uč na lučke
v videu šofer reče, da če pride rešilc zadaj in pač nekaj čudnega, moraš prevzet. Ideja o neki samodejnin zaustovitvi sredi AC...je enostavna čudna v krizni situaciji... je pa tole še do 60km/h...torej neuporabno.
