kompresor
- Ustvarjalec teme jurga
- Začetni datum
Ja, same trdilne povedi si imel, pa sem še jaz dodal eno...Vendar je še vedno pomanjkljiv opis napake
Sklepam....
Vklopiš kompresor ga polne in ga na polne do 1bar-a. Ko kompresor izklopiš ta bar potem tudi drži (več ur). V tem primeru je verjetno varnostni ventil zanič. Če pa se ti po nekaj urah tudi ta bar sprazni pa so verjetno ventili, ki vodijo iz batov v tank.
LP
Torus
Sklepam....
Vklopiš kompresor ga polne in ga na polne do 1bar-a. Ko kompresor izklopiš ta bar potem tudi drži (več ur). V tem primeru je verjetno varnostni ventil zanič. Če pa se ti po nekaj urah tudi ta bar sprazni pa so verjetno ventili, ki vodijo iz batov v tank.
LP
Torus
Me pa zanima kakšno stikalo je to, da kljub 15 minutnemu delovanju ni nič natikali. Zanima me predvsem zaradi tega ker si napisal da nekaj izklopi. Kaj izklopi? Ugasne kompresor?Citat:
Uporabnik jurga pravi:
Imam kompresor batni pa mi ne nafila več zraka.
nafila ga samo do tam nekje 1 bar pa lahko dela 15 minut pa nič od tega.
Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Me pa zanima kakšno stikalo je to, da kljub 15 minutnemu delovanju ni nič natikali. Zanima me predvsem zaradi tega ker si napisal da nekaj izklopi. Kaj izklopi? Ugasne kompresor?Citat:
Uporabnik jurga pravi:
Imam kompresor batni pa mi ne nafila več zraka.
nafila ga samo do tam nekje 1 bar pa lahko dela 15 minut pa nič od tega.
no prvic je kompresor brezoljni
sel pa je k vragu del ki je obenem varnostni ventil in je narejen tako da izklopi kompresor ko je poln kompresor je star cc. 15 let , sem gledal na internetu to firmo pa ne delajo vec takega sistema je pa firma ELBA.
Citat:
Uporabnik jurga pravi:
Sem ze nasel napako , je slo stikalo ,ki je priklopljeno na rezervar ki izklopi kompresor ko je poln
Morda se nisem prav izrazi ta del je narejen tako da je z cevko povezan na rezervar , in ko je kompresor poln porine eno iglo proti stikalu ki kompresor izklopi obenem pa je se varnostni ventil vsaj tako je narejen ta del, no tu je pihal ven zrak zato ga ni moglo nafilati
Nazadnje urejeno:
si malo sposojam tole temo...
imam težavo z motorjem (ampak motor je max moči, glede na štrom ki je navoljo). pojavlja se mi težava, ko je posoda delno polna, da motor ne obrne več (vrže ven varovalko). iščem ventil, ki bi omogočil, da kompresor zalafa "na prazno" potem pa šele začne polnit posodo.
mimgrede: katero olje priporočate za sedajle pozimi kompresor zelooo težko vžiga...
imam težavo z motorjem (ampak motor je max moči, glede na štrom ki je navoljo). pojavlja se mi težava, ko je posoda delno polna, da motor ne obrne več (vrže ven varovalko). iščem ventil, ki bi omogočil, da kompresor zalafa "na prazno" potem pa šele začne polnit posodo.
mimgrede: katero olje priporočate za sedajle pozimi kompresor zelooo težko vžiga...
kako veš, da je posoda delno polna?? Manometer pokaže?? Mogoče manometer narobe kaže. Poskusi s pištolo pihat, pa boš videl če je dost pritiska.
Drugo je pa, da je podobno kot pri Jurgi. Kompresor poln, avtomatika pa ne da komande, da se motor normalno ustavi . (vrže varovalko)
Mislim, da ni sama napaka v motorju. On dela, ali pa ne dela
Drugo je pa, da je podobno kot pri Jurgi. Kompresor poln, avtomatika pa ne da komande, da se motor normalno ustavi . (vrže varovalko)
Mislim, da ni sama napaka v motorju. On dela, ali pa ne dela
lanos nisi razumel
ker je posoda delno polna kompresor toliko težje zavrti motor "cukne" toliko več toka, posledično mi vrže vn varovalko. torej, ventil bi mi moral omogočati "prost" obrat kompresorja, potem ko se kompresor parkart "zavrti" pa naj ventil zrak preusmeri v posodo...
ker je posoda delno polna kompresor toliko težje zavrti motor "cukne" toliko več toka, posledično mi vrže vn varovalko. torej, ventil bi mi moral omogočati "prost" obrat kompresorja, potem ko se kompresor parkart "zavrti" pa naj ventil zrak preusmeri v posodo...
Jaz pa vem kaj mu je. Pokvarjen je.Citat:
Uporabnik jurga pravi:
in to si mi povedal da tvoj stisne 8 barov
moj jih je prej tudi zdaj pa ne pa ne vem kaj je vzrok
Pomeriš z multimetrom!
Zagonski kondenzator je najbolj poceni in najbolj očitna napaka velikih elektromotorjev, če to ne pomaga potem je verjetno motor zanič. Sicer pa odvisi kakšen elektromotor sploh je in kako je vezan na kompresor, lahko je vmes tudi "sklopka" ki pa ne deluje in tako med zagonom ne obrne dovolj motorja da pride "v fazo".
Recimo konkretna izkušnja z severjevim elektromotorjem na cirkularju, kondenzator je bil zanič s tem da je vedno zagnalo motor (pač neobremenjen) je pa metalo velikokrat varovalke ven. Menjava kondenzatorja je rešila problem pa tudi zagnal se je motor veliko lažje oz. je hitreje prišel v delovne obrate.
Zagonski kondenzator je najbolj poceni in najbolj očitna napaka velikih elektromotorjev, če to ne pomaga potem je verjetno motor zanič. Sicer pa odvisi kakšen elektromotor sploh je in kako je vezan na kompresor, lahko je vmes tudi "sklopka" ki pa ne deluje in tako med zagonom ne obrne dovolj motorja da pride "v fazo".
Recimo konkretna izkušnja z severjevim elektromotorjem na cirkularju, kondenzator je bil zanič s tem da je vedno zagnalo motor (pač neobremenjen) je pa metalo velikokrat varovalke ven. Menjava kondenzatorja je rešila problem pa tudi zagnal se je motor veliko lažje oz. je hitreje prišel v delovne obrate.
