koliko dejansko firma odgovarja ?

Se pravi, zanimal sem se za en avto, prodajal ga je lizing, prodajalec ki prodaja za njih je korektno povedal vse, kako je z avtom, koliko je še lizinga. ponudil mi je tudi takoj šasijo, če želim preverit.

na avto.net je cena šla takole
16.000
15.000
14.000
12.000 (na tej točki sem tudi šel avto gledat
13.000 (naslednji dan po ogledu)

avto sem preveril, poreklo italija, med 90.000 in 140.000 ni bilo zaznamka na uradnem servisu. Ob ogledu je imel cca 147k

Kontaktiral sem lizing, jim povedal kakšno je stanje avta, tudi to o zgodovini, nakar so mi odpisali da je cena že korigirana glede na stanje vozila in da njih načeloma ne zanima to, "avto je kak je"

ker je šlo za dokaj eksotično zadevo, bencinar z 200+ km sem seveda ponujal malo nad preostalo vrednostjo lizinga, kar pa seveda niso sprejeli.

avto je bil še kar nekaj časa na avto.net, nakar zdajle gledam, da se je očitno prodal.

torej v takem primeru, ima kdo izkušnje iz prve roke, glede na to da prodajalca niti ne zanima kak avto prodaja, tudi ko mu to poveš, da kupiš pa pol dejansko ugotoviš da stanje na števcu glih ni pravilno, kake so možnosti potrošnika?

Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Zakonsko dobre (hint, surfaj stvarna napaka, tudi na Alterju se je že večkrat pisalo o tem), v praksi precej slabe, sploh če je prodajalec ''šest-mesečnik''

.
Če pa greš kupit avto za katerega veš, da je ''problematičen'' si pa recimo temu nor (milo rečeno). Razen, če je cena reeeeeeeeeeeees ustrezno korigirana (navzdol, da ne bo pomote

) in pač to sprejmeš v zakup (ZAVESTNO).

Klikni za razširitev

šlo je za 2.0 tfsi letnik 09

no saj, moja ponudba je pač bila taka, da bi imel lufta za konkreten servis

nikjer, pač v servisni je bil kar velika luknja vmes kolk so mi preverili na hitro, ko sem videl da je avto z italije, se potem niti nisem kaj extra več poglabljal, pač zanimalo me je, glede na to da so kar na izi kar se tega tiče, konec koncev je pol njihova firma na računu