klima začela puščat 2 tedna po polnjenju

Ytbnd

Guru
2. mar 2010
20.025
7.617
113
pa saj to sedaj ni predmet debate (vsaj zame).
Evo je kitajski produkt, kvaliteten in uraden, drugo pa ponaredek, ki ti uniči vozilo.
Ponaredkov je v avto industriji na tone (jermenica brez blaženja, cheap papir v filtru goriva, celo 044 bosch motorsport pumpe ponarejajo in ti gre lepo en predelan bencinc potem v 3 krasne).
Za laike, ki imajo multimeter, ko kupite, preverite upornost svečk, te fake imajo za nekaj magnitud previsoko,
vse ostalo je bolj težko videti/ločiti, razmik med elektrodo pa se da nastaviti, če imate kovinske merilne lističe, nimajo vsi 0.9 mm predpisan razmak.



Autodoc ima fake robo ?
 

tony

Guru
23. jul 2007
11.407
2.034
113
Svečk se ne gapa že desetletja (to se dela z namenskim orodjem, ne z merilnimi lističi, ti so za nastavljanje ventilov, ko ti še niso imeli hidr. dročnikov), na svečkrah z več kot eno elektrodo je to tako ali tako tudi nemogoče.
 

Utisevalec

Guru
12. nov 2007
17.785
4.967
113
Problem fejk svečk je material na konicah elektrod. Tega ne moreš preveriti ne z upornostjo ne z odmikom pri novi svečki, ker bo lahko 100% enak originalu. Je pa tudi res da razne platinum, iridium ipd. se danes niti serijsko ne vgrajuje nikamor, se menja na predpisan interval ker so tudi bencinarji postali toliko tehnološko napredni da ne rabijo ultra žlahtnih materialov na svečki po 10x ceni. Menjava je pa priporočljiva "prej" ker se pri sodobnih motorjih, sploh tistih z direktnim vbrizgom svečke lahko zapečejo v navoj (poznano iz dizlov z injektorji in grelnimi svečkami).
 

Gatto

Guru
19. jul 2007
20.852
866
113
tu in tam
Problem fejk svečk je material na konicah elektrod. Tega ne moreš preveriti ne z upornostjo ne z odmikom pri novi svečki, ker bo lahko 100% enak originalu. Je pa tudi res da razne platinum, iridium ipd. se danes niti serijsko ne vgrajuje nikamor, se menja na predpisan interval ker so tudi bencinarji postali toliko tehnološko napredni da ne rabijo ultra žlahtnih materialov na svečki po 10x ceni. Menjava je pa priporočljiva "prej" ker se pri sodobnih motorjih, sploh tistih z direktnim vbrizgom svečke lahko zapečejo v navoj (poznano iz dizlov z injektorji in grelnimi svečkami).
Elektrode "požre"..sem menjal zadnjič na enem avtu, sigurno po enih +120k prevoženih- so imele 2mm odmika, ne 0,9 po knjigi..
 

tony

Guru
23. jul 2007
11.407
2.034
113
Po 120k so gotovo vsake sveče zrele za menjavo, ker so, kot pišeš, obrabjene. Menjaš in drugič menjaš po novih 100k km.
 

Samo Svoj

Guru
27. jan 2022
11.536
5.617
113
KSZ: mečka priključni hibrid je javila servis in treba je menjat svečke - prevoženih cca 50.000 km, od tega ziher 30.000 na elektriko, tri leta star avto, na servisu pravijo, da se svečke vseeno menjajo na starost. :oops1:
 

tony

Guru
23. jul 2007
11.407
2.034
113
Kaj češ, voznje na elektriko niso še naprogramirali v interval :)

Tudi moj suzukijev turbo pičipoki ima smešno kratek interval menjave sveč po letih... Dinarčke boš dal iz žepov, nimaš kaj...
 

Utisevalec

Guru
12. nov 2007
17.785
4.967
113
Kaj češ, voznje na elektriko niso še naprogramirali v interval :)

Tudi moj suzukijev turbo pičipoki ima smešno kratek interval menjave sveč po letih... Dinarčke boš dal iz žepov, nimaš kaj...
Vsaj 20 let je pri riž avtih tole klasika, torej šli so (oz. sploh nikoli niso bili) iz hi-tech svečk na klasične neoplemenitene svečke. Ideja je da se svečke menja na max. 60k km, pri starejših avtih z več kot 200k km pa na pol tega intervala ... razlog je kot sem omenil to da se svečka ne prime v navoj.

Če sam menjaš svečke je dejansko cenejša opcija od raznih "žlahtnih" svečk ki zdržijo 200k km, ker je svečka par eur namesto par 10 eur pa še prihraniš problem s tem da se ti navoj odlomi.

Po domače, menjaš na tistih 60k in "mirna bosna" ("bosna" v kontekstu).