A ni vseeno, če ti pri npr. 10 stopinjah laufa ventilacija ali pa klima, s klimo se ti bo samo na porabi pa moči poznalo (predvsem pri malih jajčkih), zeblo te ne bo tudi samo z ventilacijo. Avtomatska klima pač uravnava temperaturo, kompersor pa ob prižgani lučki "AC" vseskozi laufa, razen pod 6 ali koliko stopinj.
Klima in rosenje stekel
- Ustvarjalec teme Simon_Vi
- Začetni datum
ja suši zrak ja. tisto vodo pa nekam da in to se nabira v škatli okoli hladilnika. in ko je zunaj rahlo nad nič se to pač ne posuši. in prvi ruker ko zalaufa ventilator je direkt vlažn zrak. zakaj ne smrdi? ker temperature okoli ničle pač niso nek ideal za bakterije.
mam enak avto ko je v tej temi problematičn. klima izkloplena in se ne rosi nič.
mam enak avto ko je v tej temi problematičn. klima izkloplena in se ne rosi nič.
Kaj predlagaš?
Malo brskam po netu in sem naletel na dryer oz evaporator . Kot laik sumim, da mi ga ta kos biksa...
sušilec klime
Kje točno se nahaja?
Nazadnje urejeno:
pozimi pa na 26. In tako se doma v hišiCitat:
Uporabnik SouthPark pravi:
A ni tak, da klimo vklopiš samo poleti ko je nad 30 in ko imaš flek na majci več kot 20 cm v premeru? Poznam namreč takšne. Pa na drugi strani take, ki imajo poleti na 18 nastavljeno
Pa recimo da je filter menjal. Tako je pisal. Kaj pa odtok kondenza?
Ps: kako se podelijo spam točke ter kako uporabniki ocenijo s točkami spam objavo. Moram enkrat probat
Hvala
Ps: kako se podelijo spam točke ter kako uporabniki ocenijo s točkami spam objavo. Moram enkrat probat
Hvala
Nič ga ni menjal, ker je filter že star 10 mesecev!
In če noče spet vreči stran 20 EUR, naj to pove, človek božji, pa bom naložil na dolgo in široko zakaj:
nekateri avti imajo malo nesrečno skonstruiran zajem zraka za klimo in so izjemno občutljivi na zabit mikrofilter (ali pa je mikrofilter na takšnem mestu, da se zelo hitro zabaše). V takšnem primeru je za mikrofilter najhujša jesen, ko z dreves leti vse sorte delcev, ki niso majhni in filter dobesedno zamašijo. Zato sem tudi črno na belem napisal, da v tem primeru treba mikrofilter zamenjati tik pred zimo, ko z dreves ne leti nič več. Vsako leto.
Po drugi strani pa obstajajo avti, kjer mikrofiltra "ni treba" menjati niti vsakih 5 let, pa se pri rošenju šip (in pretoku zraka) to nič kaj dosti ne pozna.
Vprašal sem ga tudi, za kateri avto gre, pa ni odgovora, tako da se mi sanja ne, če je v tem hec ali ne.
In če noče spet vreči stran 20 EUR, naj to pove, človek božji, pa bom naložil na dolgo in široko zakaj:
nekateri avti imajo malo nesrečno skonstruiran zajem zraka za klimo in so izjemno občutljivi na zabit mikrofilter (ali pa je mikrofilter na takšnem mestu, da se zelo hitro zabaše). V takšnem primeru je za mikrofilter najhujša jesen, ko z dreves leti vse sorte delcev, ki niso majhni in filter dobesedno zamašijo. Zato sem tudi črno na belem napisal, da v tem primeru treba mikrofilter zamenjati tik pred zimo, ko z dreves ne leti nič več. Vsako leto.
Po drugi strani pa obstajajo avti, kjer mikrofiltra "ni treba" menjati niti vsakih 5 let, pa se pri rošenju šip (in pretoku zraka) to nič kaj dosti ne pozna.
Vprašal sem ga tudi, za kateri avto gre, pa ni odgovora, tako da se mi sanja ne, če je v tem hec ali ne.
Filter sem zamenjal pred cca 10k kilometrov, kar pomeni v mojem primeru pred dobrimi 3 meseci, torej že sredi zime ko nič ne cveti in ne pada iz dreves....razen snega in ledenih štikel
Filter je lociran tik pod desnim brisalcem in je dobro zaprt zatesnjen pred zunanjimi vplivi
Glede avta je pa res težko pogledat v "mojo garažo"...
