KIA Soul EV
- Ustvarjalec teme bpfc
- Začetni datum
http://www.kia.si/soul_ev_ministran
Možno je uradno naročilo na testno vožnjo (Orlando je dobil termin). Tako, kot je povedal SJTV1, jo bo možno že dobiti tudi letos pri nas nekje poleti.
Sem našel en zelo zanimiv video posnetek. Gre za test dosega pri konstantni vožnji 100km/h (62mph) po GPS-u:
Naredili so 104 milje (166km) pri 100km/h po GPS, kar se mi zdi lep rezultat, baterije je ostalo še 2%. Zanimivi so podatki, ki so prikazani na LCD-jih med vožnjo. Povprečna poraba je 3.9-4 milje/kWh (156Wh/km), kar je malenkost več kot sem jaz izmeril na Amperi (152Wh/km), ampak, to še ni vse.
Vse specifikacije navajajo, da ima Kia Soul EV baterijo kapacitete 27kWh. Če vzamemo podatek porabe iz LCD-ja med vožnje, to je 4 milje/kWh in 104 prevoženih milj delimo s 4 milje /kWh pridemo do rezultata, da je avto pokuril 26kWh elektrike - neto kapacitete baterije, kar namiguje na dve stvari:
1. Da uporablja veliko SOC okno baterije (26kWh od 27kWh)
ali pa
2. Da je res, da ima Kia Soul EV dejansko bruto kapaciteto baterije 31kWh in da je 27kWh uporabna (neto) kapaciteta
Dvomim, da bi bila prva točka prava, tako da mislim, da je dejansko res, da ima Kia Soul EV baterijo kapacitete 31kWh, kar je konkretno več, kot njen najbližji tekmec, to je Nissan Leaf.
Za avto, ki ima že v osnovni konfiguraciji 6.6kWh polnilec (pri i3 je za doplačilo) in gretje s toplotno črpalko (pri i3 je za doplačilo) in ceno z odšteto subvencijo nekje okoli 29kEUR, je to zelo impresivno!
Naredili so 104 milje (166km) pri 100km/h po GPS, kar se mi zdi lep rezultat, baterije je ostalo še 2%. Zanimivi so podatki, ki so prikazani na LCD-jih med vožnjo. Povprečna poraba je 3.9-4 milje/kWh (156Wh/km), kar je malenkost več kot sem jaz izmeril na Amperi (152Wh/km), ampak, to še ni vse.
Vse specifikacije navajajo, da ima Kia Soul EV baterijo kapacitete 27kWh. Če vzamemo podatek porabe iz LCD-ja med vožnje, to je 4 milje/kWh in 104 prevoženih milj delimo s 4 milje /kWh pridemo do rezultata, da je avto pokuril 26kWh elektrike - neto kapacitete baterije, kar namiguje na dve stvari:
1. Da uporablja veliko SOC okno baterije (26kWh od 27kWh)
ali pa
2. Da je res, da ima Kia Soul EV dejansko bruto kapaciteto baterije 31kWh in da je 27kWh uporabna (neto) kapaciteta
Dvomim, da bi bila prva točka prava, tako da mislim, da je dejansko res, da ima Kia Soul EV baterijo kapacitete 31kWh, kar je konkretno več, kot njen najbližji tekmec, to je Nissan Leaf.
Za avto, ki ima že v osnovni konfiguraciji 6.6kWh polnilec (pri i3 je za doplačilo) in gretje s toplotno črpalko (pri i3 je za doplačilo) in ceno z odšteto subvencijo nekje okoli 29kEUR, je to zelo impresivno!
Nazadnje urejeno:
Glede na to, da sva z Orlandom iz Kopra do Ljubljane porabila z Modelom S, pri hitrosti 130km/h, 28kWh energije (okoli novega leta, torej z gretjem na navaden grelec (Soul EV ima toplotno črpalko))
mislim, da bi se dalo brez problema prevoziti isto pot s Kio Soul EV pri hitrosti 100km/h brez vmesnega polnjenja, glede na to, da ima Soul EV uporabne kapacitete cca. 26kWh energije.
mislim, da bi se dalo brez problema prevoziti isto pot s Kio Soul EV pri hitrosti 100km/h brez vmesnega polnjenja, glede na to, da ima Soul EV uporabne kapacitete cca. 26kWh energije.
Nazadnje urejeno:
Kia SOUL EV ima porabo: 105 mpge
2013+ Nissan Leaf : 115 mpge
----
http://ev.com/wp-content/uploads/2014/09/Kia-Soul-EV-105-MPGe300-300x271.jpg
http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2013/05/Sample_2013_Leaf_Monroney.jpg
Kia Soul EV ima uporabne kapacitete baterije 26kWh.
Leaf ima uporabne kapacitete baterije 21kWh.
Po izračunu teh dveh koeficientov prevozi Kia Soul EV 13% dlje, kot Nissan Leaf.
2013+ Nissan Leaf : 115 mpge
----
http://ev.com/wp-content/uploads/2014/09/Kia-Soul-EV-105-MPGe300-300x271.jpg
http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2013/05/Sample_2013_Leaf_Monroney.jpg
Kia Soul EV ima uporabne kapacitete baterije 26kWh.
Leaf ima uporabne kapacitete baterije 21kWh.
Po izračunu teh dveh koeficientov prevozi Kia Soul EV 13% dlje, kot Nissan Leaf.
Sprobal in takoj zaaral?
Mater, v avtomobilstičnem delu ALterja bi ga spljuvali. Dvojno. Lastnik BMWja, ki si kupi še Kio.
Mater, v avtomobilstičnem delu ALterja bi ga spljuvali. Dvojno. Lastnik BMWja, ki si kupi še Kio.
Podobne teme
