Kako zavirate?
- Ustvarjalec teme Sba
- Začetni datum
Ni. Na naslednjem videu so prikazane tehnike double clutch, single clutch with rev match in heel&toe.
https://www.youtube.com/watch?v=HfTMJlM7Yi8&NR=1
https://www.youtube.com/watch?v=HfTMJlM7Yi8&NR=1
Hell and toe varianto uporabljam vsako jutro, ko po klancu navzdol pripeljem do stop črte pred prednostno cesto ...
Ker je avto še hladen in ročni zaug nekje na polovici, stisnem sklopko in z desno nogo zaviram in obenem z vogalom stopala še malo gasa dodajam, da avto ne ugasne
Rev. match pa uporabljam občasno ko vozim hitreje pri nižanju hitrosti, ponavadi do druge prestave.
Ker je avto še hladen in ročni zaug nekje na polovici, stisnem sklopko in z desno nogo zaviram in obenem z vogalom stopala še malo gasa dodajam, da avto ne ugasne
Rev. match pa uporabljam občasno ko vozim hitreje pri nižanju hitrosti, ponavadi do druge prestave.
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Citat:
Uporabnik Sba pravi:
No saj nekaj takega tudi sam počnem, le da ponavadi prestavim tudi v tretjo. V leru nekako ne maram imeti, saj se mi zdi, da nad avtom nimam toliko kontrole.
@ggg:
Colin McRae
Tip razlaga pa še zmeraj leti ko hudič.
Enako. In tudi ob uporabi tega se da še vedno zavirat z motorjem ... Z motorjem se zavira vedno, razen če ima kdo slabo navado med zaviranjem držat stisnjeno sklopko.
Mimogrede: heel&Toe je generični izraz za kakršnokoli pritiskanje stopalke zavore in plina hkrati z isto nogo. Vseeno je, a zaviraš s prsti in gas daš s peto, obratno ali pa tako, kot to počne naliM ...
Nazadnje urejeno:
Ne, ni. Originalen međugas oziroma cvišngas je pomenil, da si pri prestavljanju navzdol dal v ler, spustil sklopko, naštimal obrate in dal v prestavo. Takrat pač še ni bilo sinhronov, stvar je pa še zdaj uporabna, če daješ pri višjih hitrostih v prvo, recimo ...
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Dragi moj če se ne strinjaš pa pejt v avstrijo tam na varno vožnjo pa jim povej da nimajo pojma
