Ja, zadnja prava Citroena. Očitno bom tega zdrajsu do oldtimerja.Trenutno sploh avta nimajo - sami lojtrni vozovi. Še DS so šli zahebat. C6 in C5 sta zadnja s hidroaktivnim vzmetenjem.
Je v sloveniji kakšen Citroen forum ?
- Ustvarjalec teme AndrejD
- Začetni datum
Te novi citroeni so kr OK, posebej tisti elektro C4 mi je všeč. Ampak C3, to pa je jajc, ta bi že ob izidu rabu konkretno prenovo. Ostali so OK. Da se ne bo kdo ob švabski folk spotikal. Kake 3 leta nazaj sem ob 07.30 peljal po Kolnski obvoznici. Tolko C1, clio storia, C3, clio nisem še v franciji vidu.
Malo preveč se poosebljate s svojim avtom. saj ni vaš k....
To je res, sam Citroen trenutno nima enega normalnega družinskega avta ranga Octavia/Golf/Focus ali Superb/Passat/Mondeo.
Edit: Ciljam predvsem na karavane, da se ne bo kdo vžigal.
Edit edit: "vžigal" je mišljeno razburjal in ne da na odstavnem - medtem ko čakaš avtovleko - vžigaš premijo
Edit: Ciljam predvsem na karavane, da se ne bo kdo vžigal.
Edit edit: "vžigal" je mišljeno razburjal in ne da na odstavnem - medtem ko čakaš avtovleko - vžigaš premijo
No C4 je rang Golf/Focus pa novi C5 pride oz. je prišel ven.
Vključno z aktivnim vzmetenjem Citroën Advanced Comfort® od 31.000€ dalje.
Vključno z aktivnim vzmetenjem Citroën Advanced Comfort® od 31.000€ dalje.
Nč bat. Na Citroen sem šel izključno iz praktičnih razlogov. Sam hudič je, ker s tega zdej bo pa mal težka it, ker s hidravliko je tko, al ti ni sploh, al se pa tko navadiš da je težko pol dol.
Citroen je z razlogom opustil hidravliko. Tista mehanska, sicer solidna zasnova je postala zastarela za sodobne potrebe. Razvoj aktivnih sistemov vzmetenja in upravljanja "in house" je enostavno predrag za to kar so imeli od vozil na trgu. Tudi ostale avtomobilske firme outsourcajo tako vzmetenje in začuda ne dobiš nekega normalnega avta srednjega razreda ali nižje z mehovi .. torej, če hočeš danes upravičit strošek dinamičnega prilagodljivega vzmetenja si v rangu luksuznih vozil.
Citroen se žal samo s hidravliko tam ni nikoli pozicioniral, na ostalih področjih je skušal bit inovativen ampak je pogrnil. Žal, ker par idej ki jih je poleg hidravlike pripeljal v avtomobilizen je bilo "inovativnih" in dobrih, samo očitno ne dovolj da bi od tega živel.
Citroen se žal samo s hidravliko tam ni nikoli pozicioniral, na ostalih področjih je skušal bit inovativen ampak je pogrnil. Žal, ker par idej ki jih je poleg hidravlike pripeljal v avtomobilizen je bilo "inovativnih" in dobrih, samo očitno ne dovolj da bi od tega živel.
spaguarju se to ne more zgoditKaj je tu smešnega? Razen vožnje mimo zakuhanih/zaribanih premij.
Čisto resna zgodba več let nazaj se vozimo v koloni v Val d'Isere in ob robu en novejši zakuhan Audi s FR tablicami. Kaj mislite kaj si je mislilo 99% mimovozečih, vključno z mano, prav mu je kaj pa švaba vozi in ne francoza.
Žaba je imela to že v 60-tihTudi passati imajo vsaj 20 let zadaj (serijsko opcijsko) samoniveliranje (kot tudi več ali manj večina drugih znamk, vsaj pri karavanih). Kateri Citroen ima danes še tole?
Nimaš šanse... Pod 8k solidnega pri nas ni, pa še v takega boš par jurjev vrgu...
vem, glih sem u tem
Kaj pa ti ne deluje pri registraciji? Mislim da je treba počakat, da administrator odobri prijavo.
Kot je rekel Guardy ... 8 in naprej ..pa še bo kaj za dodajat nanj
Moj je bil 9 tisoč ... pa je bilo treba še takoj nove gume (380€) pa še par stvari bo za porihtat v kratkem.
Priponke
-
2cv.jpg
Lep in edina prava barva. Škoda, da ni več takih barv kot so bile originalne, ko se je taka plava s časom "razbarvala" kot jeans.
Bomo pa v F iskali. Itak je to bolj pasivno v planu, takoj za Teslo.
Bomo pa v F iskali. Itak je to bolj pasivno v planu, takoj za Teslo.
