izginulo letalo - mobilni telefoni
- Ustvarjalec teme colos
- Začetni datum
Zame je ista fora za teroristično dejanje...ali se sredi ulice terorček razstreli opasan z par ročnimi bombicami ali druga situacija da ukrade avion in pikira v morje z vsem šusom kar je spet podobno bombi vendar tukaj dobesedno sedi v njej na kapitanovem sedežu in čika kubanko z alahom v mislih na njegovih 1000 devic....
No, tvoje zgodbice so ravno toliko verodostojne, kot tiste, da so ga amerikanci "pristali" na njihovem "tajnem"
vojaškem oporišču zaradi nevemkoliko ton zlata. Kot so najprej iz Ukrajine odpeljali zlato.
Zakaj zlato? Ker bo petrodolar kmlu šel pa-pa in vsi, s Kitajsko na čelu, grozijo ZDA, da bodo zahtevali poplačilo dolgov v zlatu.
Ki jih ima ZDA kvečjemu za 5% svojih pufov. In zato kradejo zlato, kjerkoli morejo.
Zakaj zlato? Ker bo petrodolar kmlu šel pa-pa in vsi, s Kitajsko na čelu, grozijo ZDA, da bodo zahtevali poplačilo dolgov v zlatu.
Ki jih ima ZDA kvečjemu za 5% svojih pufov. In zato kradejo zlato, kjerkoli morejo.
Ne deluje tako, najprej moraš ti pokazat, da je bilo. Ker ti trdiš drugače, kot so uradne razlage.
Kolikor sem pred časom spremljal izjave malezijske vlade, je ugrabitev oz. teroristično dejanje ena izmed uradnih razlag? Potrjena oz. ovržena je pa ravno toliko, kot pikiranje v morje. Pa ne da bi zagovarjal katero od teorij, samo povem pač
Malezijska vlada je izključila možnost, da bi letalo ugrabil kdo od potnikov, Boeing je izjavil, da na letalu ni bilo napake, Rolls Royce je povedal, da so motorji delali normalno (vse troje z disclaimerjem 'po vsej verjetnosti'). Uradne razlage ni, ker pač ni letala, je pa najbolj logična razlaga ugrabitev s strani kapetana in samomor. Seveda ne moreš kar tako, brez trdnih dokazov, nekoga obtožiti umora 200+ ljudi, zato je vse skupaj 'neuradno'.Citat:
Uporabnik Matey pravi:
Kolikor sem pred časom spremljal izjave malezijske vlade, je ugrabitev oz. teroristično dejanje ena izmed uradnih razlag? Potrjena oz. ovržena je pa ravno toliko, kot pikiranje v morje. Pa ne da bi zagovarjal katero od teorij, samo povem pač
Imaš kako merodajno statistiko, tako kot npri delež okvar vozil @ adac ,da ne bomo ostali pri gostilniški debati ?
Kakšna je procedura ko Pitot-Prandtlove cevi zmrznejo/crknejo bi moralo biti znano vsakemu pilotu, nos dvigneš na 5°in throttle na 80% moči, ostalo ne spreminjaš (flapse itd)...
Samo pri teh novih Airbusih je problem če crkne merilnik hitrosti, kajti takrat začneš dobivati en kup obvestil o napakah na računalnik in preveč pilotov takrat zmrzne zaradi preobilice informacij ; je potrebno izklopiti auto pilota in letalo voditi ročno, kar očitno predstavlja velik problem za pilote, saj so deležni le bežnega schnelkursa kako ravnati takrat, kar bi morale biti osnove letenja.
http://www.airfleets.net/crash/stat_airline.htm
V luksuzu hindsighta - če si sredi noči sredi Atlantika in se prične light show opozorilnih lučk pa so stvari malenkost drugačne.
