Inšpektorat za cestno signalizacijo.
- Ustvarjalec teme Mirek
- Začetni datum
Peezda, napišem vam, zakaj take omejitve, pa vam enostavmo ne klikne. Res, specialci ste.
Če ste že taki asi, pa mi sedajle napišite, kakšne bi bile primerne omejitve za npr safete v 1.8T volkswagnerju?
Enake kot sem jih že zgoraj napisal. Sam vi enostavno ne znate brat. Vam je očitno treba narisat zadeve.
Dejte se malce zamislit.
Če ste že taki asi, pa mi sedajle napišite, kakšne bi bile primerne omejitve za npr safete v 1.8T volkswagnerju?
Enake kot sem jih že zgoraj napisal. Sam vi enostavno ne znate brat. Vam je očitno treba narisat zadeve.
Dejte se malce zamislit.
Glede na to da država itak trdi, da vsak voznik mora znat prilagodit hitrost razm,eram na cesti, svojemu vozilu, znaju ipd ... to seveda ni potrebno. Dovolj je znak za max dovoljeno. Tudi na navadni cesti je 90 pa kamioni ne morejo vedno toliko. Se pač da znak 80, tisti, ki jim toliko ne znese (kamioni ipd) pa naj sami prilagodijo na manj ...
Tam tabla 40 ni zaradi tega, ker se več ne bi dalo speljat, ampak zato, da se ostali lažje vključujo (izjema je uvoz in izvoz v smeri Brnčičeve).
Malo se pomiri.
Tema gre o nečem čist drugem. Namreč zakaj je na eni cesti omejitev 100 km/h, drugje na enaki cesti pa 40 km/h?
A tam veljajo drugi fizikalni zakoni?
Pa da omenjam takih, ki so očitno v nasprotju s predpisi.
Če pa je kdo član stranke "Svet/Slovenija je popoln(a), kdor trdi drugače, laže", se, ponižno prosim, naj vzdrži komentarja.
To ni samo slovenska posebnost, ampak je tako kar povsod. Namreč na novih in/ali na prenovljenih cestah veljajo predpisi, ki so veljali ob gradnji, enako velja za stare ceste, razen če taka ali drugačna komisija ne določi drugače. Novi predpisi so pa bolj kot ne vedno strožji od starih. Recimo v Italiji imate na kaki stari avtocesti brez odstavnih pasov omejitev 130 skozi ovinkaste tunele, na novi pa omejitev 80, čeprav je ravna, tuneli pa imajo odstavni pas. Podobno v Nemčiji in Švici, kjer imajo marsikatere nove ultramoderne avtoceste že kar smešne omejitve.
potem pa najbolje, da bi alterjevci postavljali znake, ti imajo še preveč pojma
lani sem nekaj sodeloval pri projektu rekonstrukcije enega cestnega odseka nekje na primorskem. cesta je zjahana, ovinkasta, vendar brez kakih znakov. v projektu je predvidena tudi ureditev trase, povečanje horizontalnih radijev, kjer to omogoča geometrija terena. vendar pa bodo nekateri radiji še vedno premajhni, zato se bodo pred ovinkom postavili znaki za omejitev. kar pomeni, da na cesti pred rekonstrukcijo ni bilo kakšnih posebnih omejitev, po rekonstrukciji pa, čeprav bo cesta po novem bolj naravnost speljana.
lani sem nekaj sodeloval pri projektu rekonstrukcije enega cestnega odseka nekje na primorskem. cesta je zjahana, ovinkasta, vendar brez kakih znakov. v projektu je predvidena tudi ureditev trase, povečanje horizontalnih radijev, kjer to omogoča geometrija terena. vendar pa bodo nekateri radiji še vedno premajhni, zato se bodo pred ovinkom postavili znaki za omejitev. kar pomeni, da na cesti pred rekonstrukcijo ni bilo kakšnih posebnih omejitev, po rekonstrukciji pa, čeprav bo cesta po novem bolj naravnost speljana.
Podobne teme
