... saj teče ... po povratnem vodu od motorja nazaj... bencin nazaj v rezervoar teče.
-----------------------------
"Bluzim na forumu, torej sem !" (še živ ) ...
Imate občutek, da nas na bencinskih nate*ujejo?
- Ustvarjalec teme aceman19
- Začetni datum
-----------------------------
"Bluzim na forumu, torej sem !" (še živ ) ...
Dejstva in miti o gorivih
Čeprav na naši spletni strani največ pišemo o avtomobilih in vanje vgrajeni tehniki, vozila ne pridejo daleč brez goriv. Razvoj goriv je seveda tesno povezan z razvojem avtomobilske industrije. Že nekaj časa pa obe področji tesno povezuje tudi problematika zmanjšanja vplivov na okolje.
Jaz mislim da se na rockah ne goljufa. Je lazje na rezervoarjih. Vcasih se je v rezervoarje vlivalo vodo in odpadna olja. Vprasanje, ce se to se da. Petrolu gotovo to ni v interesu in ima veliko sredstev, da to prepreci. Inetersnik je samo mali crpalkar na fransiznih crpalkah.
Ampak kot je rekel Cadogan, lajze vas je obrat na flasirani vodi in brusih za noze tako, da v neke razsirjene goljufije ne verjamem.
Kako pa ta" kljukica" komunicira z menjalnikom da lahko greš v klanec z višjo prestavo?
še posebno me zanima za ročne menjalnike brez ECUja...
I
Izbrisan uporabnik #9334
No, bo treba kaj več meritve. Pa ne zagovarjam Petrola, sem v 90. letih tudi imel problem z njimi.
Npr, če greš doŁ, v Zadar in nazaj, z enim kestelnom - si opazil, da imaš nazaj grede 1 liter višjo porabo? Podobno je, če greš v Nemčijo. Le da tu ne gre samo z enim rezervoarjem, torej ne moreš primerjat. Bi bilo za primerjati Shellovo pumpo in Petrolovo - po energetski vrednosti. Ampak Shell-ova pumpa pri nas je samo ena ... v Račah. Za nobeno drugo ne vem. Torej brezveze.
Mol ima gorivo iz Madžarske. Petrol in omv pa iz kopra vozita (dizel)....
Tko da lahko primerjas mol in petrol
Jaz tankam vse stroje in kamione na molu (par 1000l mesecno) in kej hudo manjsa poraba kot prej na petrolu ni...
Tko da lahko primerjas mol in petrol
Jaz tankam vse stroje in kamione na molu (par 1000l mesecno) in kej hudo manjsa poraba kot prej na petrolu ni...
Shellova mreža črpalk v Sloveniji
Za uporabnike euroShell kartice smo v Sloveniji zgradili mrežo samopostrežnih črpalk z dizelskim gorivom.
www.shell.si
Je pa res da skozi nekaj "mutijo" tako da možno da jih imajo 16
I
Izbrisan uporabnik #9334
No, včasih sem res nekako opažal kao razliko med našo in Shellovo nafto, ko sem bil več po Nemčiji in Holandiji. Toda zadeva je bila preveč subjektivna, da bi bil kar prepričan.
Namreč, ponavadi sem napolnil do vrha na Petrolu na Jesenicah in gledal kilometre, kasneje z nemško nafto se mi je pa zdelo, da jih delam več in da mi avto bolj leti ... ko sem se vračal nazaj proti Slo, sem imel občutek da delam z enim rezervoarjem kakih 100 km več kot pa tja gor s petrolovo nafto.
Ampak to je samo občutek. Za kaj več bi bilo treba narediti meritev energije (kako se je že reklo tisti bombi, ki je bila pozlačena
)
Namreč, ponavadi sem napolnil do vrha na Petrolu na Jesenicah in gledal kilometre, kasneje z nemško nafto se mi je pa zdelo, da jih delam več in da mi avto bolj leti ... ko sem se vračal nazaj proti Slo, sem imel občutek da delam z enim rezervoarjem kakih 100 km več kot pa tja gor s petrolovo nafto.
Ampak to je samo občutek. Za kaj več bi bilo treba narediti meritev energije (kako se je že reklo tisti bombi, ki je bila pozlačena
)
Komot..... Resetiraj BC v Ljubljani in pejt na Bled...
Naredi isto v kontra smeri! Poraba via Ljubljana bo cca 1+L manjša ker se spuščaš....
Al pa isti odsek ceste ko je suha ali pa ko dežuje (ko rinejo kolesa vodni klin pred sabo)
I
Izbrisan uporabnik #9334
Ne, to je zato ker je zemlja okrogla, sever je pa na vrhu 
.
No, dejstvo je, da po nemških avtocestah voziš najlepše s 120 /h , pri nas pa divjaš. Nemške avtoceste v bistvu nimajo zgornje omejitve hitrosti, najlepša vožnja je pa 120 km/h, zaradi količine prometa, pa tudi nekako sicer.
Če greš pa v Dalmacijo, se pa dejansko pozna višinska razlika. To sem pa opazoval, z enim tankom dol in nazaj, torej isto gorivo. Dol je žrlo npr. 6,5 litra, nazaj pa 7,5.
.No, dejstvo je, da po nemških avtocestah voziš najlepše s 120 /h , pri nas pa divjaš. Nemške avtoceste v bistvu nimajo zgornje omejitve hitrosti, najlepša vožnja je pa 120 km/h, zaradi količine prometa, pa tudi nekako sicer.
Če greš pa v Dalmacijo, se pa dejansko pozna višinska razlika. To sem pa opazoval, z enim tankom dol in nazaj, torej isto gorivo. Dol je žrlo npr. 6,5 litra, nazaj pa 7,5.
Višinska razlika Lj bled je toliko kot Nemčija Slovenija (nekdo zgoraj napisal 200m)
In če 1 liter pridelave razlike do Bleda jo iz Nemčije ravno tako samo en liter, saj je tudi samo 200m višinske razlike. Z enim litrom pa ne narediš 100km
Od Lj do Bleda je kolko? 40 km. Do v Nemčijo vsaj 10x več, teh 200m nadmorske ni toliko izrazitih na taki razdalji.