Groza na obvoznici, danes ob 06:35....
- Ustvarjalec teme elvir_vr6
- Začetni datum
Pa brezposelnost bi se povečala (tako med šoferji kot med SCT ki gradijo ceste (pa čeprav jih delajo delavci z delovnimi dovoljenji). Tranzit ukrajjina-portugalska bi moral biti ves na železnici ne pa...
Če je fura daljša kot 200km bi sforsiral prevoz na železnico. Tako pa litvanci furajo rabljene avte iz luke ali pa italije v litvo po naših cestah in zato plačajo dobrih 100 evrov za cestnio. (nafto itak tankajo tam kjer je ceneje).
Še tistemu kakšna bi bilia gneča na železnici:
Manjša kot pa ne cesti, pa še precej manj ekološko je sporna, sploh če bi se prevoz izvajal v nočnem času z električno energijo. En (dva, trije) strojevodja prepelje x000 ton tovora medtem ko en šofer kamiona max 30. Kje vam je "ekonomija"?, kaj šele ekologija
Je pa res da bi morali biti ob vsakem "prometnem" križišču (PO, LJ, Ce, MB) "distrubucijski centri", kjer bi robo pobrali kamioni in jo prepeljali do končne točke.
Sicer pa popolnoma off topic.
Nekateri pravijo (predvsem tisti ki prodajajo nepremičnine 40km iz lj)kako si v 15 minutah v LJ po zaslugi AC. Ta je že prišel v 15. minutah, na žalost v zadnje.
"Sosedje" imajo do LJ 10 km pa se vozijo pol ure in to točno po "nesrečnem" odseku
sam tukaj ti prištej še redni promet, drug tovorni promet, pol pa zračunaj kok je še časa ostalo za tistih par 1000 kamionov več. sej pravim, seveda bi se dalo, sam bi čakali kamioni tud po par dni, da pridejo na vrsto! to pa v tem času ne gre, ker vsi hočemo vse takoj!
bo pa to morala biti rešitev v bližnji prihodnosti ja!
bo pa to morala biti rešitev v bližnji prihodnosti ja!
Mi hočemo? Koliko je tranzita, koliko pa destinira v Slo?
Velik delež tovornjakov ne vozi robo za ali po Sloveniji. Preprosto gre skozi, drugam in obremenjuje naše prometnice.
Namesto cijazenja po Avstriji izberejo Slovenijo. Se jim že splača, ko pa smo tako prijazni do tujih tovornjakarjev....
Velik delež tovornjakov ne vozi robo za ali po Sloveniji. Preprosto gre skozi, drugam in obremenjuje naše prometnice.
Namesto cijazenja po Avstriji izberejo Slovenijo. Se jim že splača, ko pa smo tako prijazni do tujih tovornjakarjev....
Bodo pobrali kar nekaj izjav in kar nekajkrat prebrali, preden bo dokončen.
Sem prepričan, da bo najmanj pri enem napisan kot vzrok "neprilagojena" hitrost ali pa premajhna varnsotna razdalja, kar v tem primeru mogoče celo pride prav
Sicer pa RIP in naj se čimprej pocajtajo
Sem prepričan, da bo najmanj pri enem napisan kot vzrok "neprilagojena" hitrost ali pa premajhna varnsotna razdalja, kar v tem primeru mogoče celo pride prav
Sicer pa RIP in naj se čimprej pocajtajo
Citat:
Uporabnik ChaoRen pravi:
Spominja na film Last destination...
Mogoče si mislu final destination!
Govorim predvsem o tranzitnih tovarnakarjih (CZ, SK, LT, RO, PL, UA,...). Je teh skor vec na cestah kot pa SCTjevih ki gradijo ceste. In te tranzitne bi bilo potrebno spravit na zeleznico in jim dat prepoved voznje preko dneva oz. vsaj v jutranjih in popoldanskih konicah. Al pa kot ze rekel VISOKE VISOKE taxe...Ampak to je pa ze prevec za naso vlado da bi se s takimimalenkostmi ukvarjala
daj ne glumi, kaj mislis da si lahko samo nekaj zmisljuje in postavlja omejitve?Prometni zakoni so mednarodni, in po tvojem razmislanju se nisi spomnil da bi ti vzshodnjaki iste omejitve uvedli proti nam.Smo pac v EU in tu je svoboden pretok blaga in storitev, na to bi prej mislili ko ste veselo glasovali za vstop v EU.Ko smo bili se samostojna drzava se je dalo tranzit nadzorovat z dovolilnicami, sedaj pa se lahko vsak pelje kje se hoce in kolikokrat se hoce.
