[Formula 1] Novice iz sveta II.
- Ustvarjalec teme MViper
- Začetni datum
- Status
Mercedes ima trenutno kot opremljevalec motorjev daleč največjo prednost pred vsemi ... toliko o nepomembnosti
Se pa strinjam s CupraR. Za dirkanje je ta odločitev boljša. McLaren počasi leze proti formi konkurentov in vsako moštvo, ki lahko pripelje do stopničk je s stališča dirkanja dobrodošlo. Druga plat je pa da bi ob hudi kazni, F1 izgubila pomembno moštvo s stališča tehnike in financ. Tako da izključitev bi prinesla samo slabo. Kazen je dovolj dobro zastavljena, da ne bodo poskušal še kdaj drekat glede prirejanja zgodb, pike so pa tud na tisti dirki vse izgubil.
Tudi če bi Ferrari recimo dobil kazen za celo sezono to nebi bilo dobro za F1, čeprav se letos vozijo bolj na zadnjih mestih. Nekaterim opranim navijačem Ferrarija razmišljanje ne seže tako daleč, da bi to zastopili.
Se pa strinjam s CupraR. Za dirkanje je ta odločitev boljša. McLaren počasi leze proti formi konkurentov in vsako moštvo, ki lahko pripelje do stopničk je s stališča dirkanja dobrodošlo. Druga plat je pa da bi ob hudi kazni, F1 izgubila pomembno moštvo s stališča tehnike in financ. Tako da izključitev bi prinesla samo slabo. Kazen je dovolj dobro zastavljena, da ne bodo poskušal še kdaj drekat glede prirejanja zgodb, pike so pa tud na tisti dirki vse izgubil.
Tudi če bi Ferrari recimo dobil kazen za celo sezono to nebi bilo dobro za F1, čeprav se letos vozijo bolj na zadnjih mestih. Nekaterim opranim navijačem Ferrarija razmišljanje ne seže tako daleč, da bi to zastopili.
Sej je prov da ostanjejo, da bodo lahko Button, Vettel, Truli, Rubens še večkrat na dirki pofukal sinčka Hamiltona
Citat:
Uporabnik wacko pravi:
Mercedes ima trenutno kot opremljevalec motorjev daleč največjo prednost pred vsemi ... toliko o nepomembnosti
Prednost imajo predvsem zaradi dobrega dirkalnika pri Brawnu s svojo ekipo niso ravno blesteči!
Kar se tiče kazni, se je kuhalo vse skup v ozadju in s tem ko se je Ron popolnoma umaknil jih je pač rešil!
Citat:
Uporabnik INKVIZITOR pravi:
ksz
Ekipa Scuderia Ferrari išče nove sodelavce. Mehanike, konstruktorje, stratege in vodjo ekipe.
Pogoj je srednje šolska izobrazba. Izkušje niso pomembne.
Prijave na; itcantbeworst@ferrari.it
Tudi McLaren išče nove sodelavce.Prijave na i_can_lie_better@mclaren.uk
Citat:
Uporabnik NigelM pravi:
Citat:
Uporabnik INKVIZITOR pravi:
ksz
Ekipa Scuderia Ferrari išče nove sodelavce. Mehanike, konstruktorje, stratege in vodjo ekipe.
Pogoj je srednje šolska izobrazba. Izkušje niso pomembne.
Prijave na; itcantbeworst@ferrari.it
Tudi McLaren išče nove sodelavce.Prijave na i_can_lie_better@mclaren.uk
čitno oboji potrebujejo nove sodelavce!
Varčne ekipe bodo nagrajene z večjo svobodo pri aerodinamiki. To so te ki ne bodo prekoračile 45 milijonov, to je brez plač za voznike. Ima kdo podatek, koliko zapravijo ekipe denarja brez plač za voznike? Dvomim da ferrari pa mercdedez spadata tu zraven? Drugače pa mislim da gre to v pravo smer!
Nazadnje urejeno:
2008 F1 team resources
Including sponsorship, supplier deals, prize money, team owner contributions, tyre provision and supply of customer engines where appropriate.
Toyota: $445.6m
McLaren: $433.3m
Ferrari: $414.9m
Honda: $398.1m
Renault: $393.8m
BMW Sauber: $366.8m
Red Bull Racing: $164.7m
Williams: $160.6m
Toro Rosso: $128.2m
Force India: $121.85m
Super Aguri: $45.6m
Total: $3,073.45m
2007 team cost per point
2007 team resources divided by points scored.
Ferrari: $1.9m
BMW Sauber: $3.3m
Williams: $4m
Red Bull Racing: $5.9m
Renault: $7.3m
Toro Rosso: $10.6m
Super Aguri: $19.4m
Toyota: $34.2m
Spyker: $52.95m
Honda: $57.2m
McLaren: No points scored
Average length of current sponsorships by team
Ferrari: 13 seasons
McLaren: 7.07 seasons
Toyota: 5.36 seasons
BMW Sauber: 4.27 seasons
Renault: 3.97 seasons
Williams: 3.83 seasons
Honda: 3.28 seasons
Red Bull Racing: 2.73 seasons
Force India: 2.16 seasons
Super Aguri: 1.88 seasons
Toro Rosso: 1.86 seasons
Source: Christian Sylt / Formula Money
Including sponsorship, supplier deals, prize money, team owner contributions, tyre provision and supply of customer engines where appropriate.
Toyota: $445.6m
McLaren: $433.3m
Ferrari: $414.9m
Honda: $398.1m
Renault: $393.8m
BMW Sauber: $366.8m
Red Bull Racing: $164.7m
Williams: $160.6m
Toro Rosso: $128.2m
Force India: $121.85m
Super Aguri: $45.6m
Total: $3,073.45m
2007 team cost per point
2007 team resources divided by points scored.
Ferrari: $1.9m
BMW Sauber: $3.3m
Williams: $4m
Red Bull Racing: $5.9m
Renault: $7.3m
Toro Rosso: $10.6m
Super Aguri: $19.4m
Toyota: $34.2m
Spyker: $52.95m
Honda: $57.2m
McLaren: No points scored
Average length of current sponsorships by team
Ferrari: 13 seasons
McLaren: 7.07 seasons
Toyota: 5.36 seasons
BMW Sauber: 4.27 seasons
Renault: 3.97 seasons
Williams: 3.83 seasons
Honda: 3.28 seasons
Red Bull Racing: 2.73 seasons
Force India: 2.16 seasons
Super Aguri: 1.88 seasons
Toro Rosso: 1.86 seasons
Source: Christian Sylt / Formula Money
- Status
