[Formula 1] 02 Malaysia - Sepang

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 23. mar 2012

• #21

Mercedeza imata spet probleme z gumami, race pace je v pisdi, qualy pa super:

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mal-session2-times.pdf

ne samo mclaren in RBR, tudi alonso in renault sta pred njima, torej realno mesto na dirki tam cca 6-7 mesto, če ne bodo čez noč kaj nagruntali...NOT

Ampak kaj pa je z masso ? Čisto v temi...zgleda ga bodo menjali sredi sezone kar, ker s takšnim voznikom nima smisla nadaljevati... Trulli je fraj

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 23. mar 2012

• #22

Se pravi moja teorija trenutno se drzi. Slabo zbalansiran dirkalnik, ki pozira gume za salo. Na qually jim pa itak F-duct pomaga.

Mislim, da je na race pacu tudi Williams zelo blizu Mercedesa, v Sepangu bo pa to se bolj ocitno.

Massi so novo sasijo pripeljali, na prvem treningu je bil hitrejsi od Alonsa, pol pa spet po starem. Imho ga je Alonso psihicno zjebal, obcutek imam, da od takrat ko so mu dali ukaze v Hockenheimu (2010), da naj spusti Alonsa mu je vse dol padlo. Mostveni kolegi Alonsa (izjema je Hamilton) so pa vedno bili "uniceni" s strani Alonsa. Pa ne samo na stezi

.

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 23. mar 2012

• #23

Pravi pusiji torej.

Tole je še zanimivo: http://www.autosport.com/news/report.php/id/98262

Govori se, da bi naj renault v počasnih ovinkih laufal le na 4 li 3 cilindrih, potem pa pri pospeševanju postopoma vklapljal še ostale cilindre in na tak način dejansko dobijo neke vrste traction control. Morda je zaradi tega renault letos kar naenkrat tako hiter.

 

8888

mesija - Assassin's Creep

8. jul 2010

33.895

6.194

113

blizu močvirne prestolnice

• 24. mar 2012

• #24

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #25

Citat:
Uporabnik MViper pravi:

Mostveni kolegi Alonsa (izjema je Hamilton) so pa vedno bili "uniceni" s strani Alonsa. Pa ne samo na stezi

.

Klikni za razširitev

Torej je imel Hamilton orenk zegn, da je takrat bil v ekipi še Ron, ki mu je dajal 100% podporo in potuho, drugač je vprašanje kako bi lahko ~20 letnik zdržal pritiske Alonsa?

PS, če je alonso res tako hud karakter, da lahko zjebe nekoga izven steze

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #26

Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Pravi pusiji torej.

Tole je še zanimivo: http://www.autosport.com/news/report.php/id/98262

Govori se, da bi naj renault v počasnih ovinkih laufal le na 4 li 3 cilindrih, potem pa pri pospeševanju postopoma vklapljal še ostale cilindre in na tak način dejansko dobijo neke vrste traction control. Morda je zaradi tega renault letos kar naenkrat tako hiter.

Klikni za razširitev

Jup, Redbull pa Lotus naj bi ta sistem ze uporabljala. V kratkem naj bi te goodije dobila se Williams in Caterham..

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #27

Citat:
Uporabnik darjan pravi:

Citat:
Uporabnik MViper pravi:

Mostveni kolegi Alonsa (izjema je Hamilton) so pa vedno bili "uniceni" s strani Alonsa. Pa ne samo na stezi

.

Klikni za razširitev

Torej je imel Hamilton orenk zegn, da je takrat bil v ekipi še Ron, ki mu je dajal 100% podporo in potuho, drugač je vprašanje kako bi lahko ~20 letnik zdržal pritiske Alonsa?

PS, če je alonso res tako hud karakter, da lahko zjebe nekoga izven steze

Klikni za razširitev

Nekaj je imel podpore v mostvu, kot njihov proteze, veliko je pomagalo pa, da je bil ze v startu precej hiter in ni prvo leto porabil za ucenje in razbijanje dirkalnika, kot ostali rookiji. Potem je pa Fonzi mal zivcen postal, ker ga rookie sola, zacel se qurciti na lastne inzenirje pa je bil cel halo

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #28

Ja kaj pa mercedez mučka, da še oni nimajo tega sistema? Pa ferari

PS, ja kaj je zdaj renault - lotus, ali renault, ali kako naj sploh pravimo tem jajcom zdaj?

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #29

Lotus je zdaj.. Renault sploh nima nic vec z njimi, tudi pri motorjih imajo samo customer deal.

Ocitno Merca se nima softwara za fejk traction control

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #30

Pa ne bo tega FIA prepovedala, če so proti traction controllu? Kar pa to očitno je

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #31

Ne vem, ocitno je trenutno kul. Konec koncev je v osnovi tudi Mercin F-Duct oz. Super DRS proti pravilom. Pa je Fia OK s tem.

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #32

Ne, sam koncept f-ducta ni nikjer izrecno prepovedan, dejansko sploh nihče ne ve kaj točno pomeni f-duct. Piše pa v pravilom dokaj točno, da je traction sistem prepovedan, ali ne? Če bi v pravilih pisano da je f-duct prepovedan, pa ne bi bilo debate glede mercovega sistema.

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #33

V pravilih pise, da dirkac ne sme nikoli spreminjati aerodinamike vozila razen DRS-ja. In ob aktivaciji DRS-ja avtomatsko spremeni aero dirkalnika. Kar ni cisto po pravilih v osnovi. Ampak, ce pravijo da je OK, potem kul.

TC je prepovedan vendar preko ECU-ja (zato uporabljajo vsi McLarnov ECU) in ne preko motorja.

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #34

Pozar pri Mercedesu ponoci. Rosberg bo posledicno baje moral menjati motor.

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #35

Res?? tudi lotusov je zagorel:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/98313

Glede TC...če je prepovedan le preku ECU-ja, me pa zelo preseneča, da je šele letos mehanska verzija prišla v uporabo. Ali prej niso smeli izklapljati cilindrov?

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #36

Kaj te mamo zdaj v F1 samo nesposobne brazilce? Massa čisto izgubljen, senno pa maldonaldo šola.

Senna se obrača v grobu...

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

53.135

7.021

113

• 24. mar 2012

• #37

Jako zanimivo...webber je imel najhitrejši zadnji sektor, kjer bi naj super duper DRS sistem od merce ownal, ker je orenk ravnina...pa vseeno webber hitrejši ?? Ata vs webber 0.2sec razlike zadnji sektor. hamilton pa še celo 0.3, ampak je zjebal zadnji ovinek, tako da še ime rezerve lojza.

Ata ima top speed 312, rosberg le 309....ima rosberg bolj konzervativno nastavljen dirkalnik, da bo imel boljši race pace?
Očitno mercov DRS vseeno ne prinese tako masivne prednosti, kot vsi mislijo, da ima, je pa mclarnov izpuh zgleda spot on.

 

INKVIZITOR

Archbishop

3. apr 2009

3.516

5

38

• 24. mar 2012

• #38

Hehe...bravo ata Šumi

In pa seveda oba Mklarna

A je Fetl mal na realna tla padu?

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #39

Hm, najprej sem prebral, da je Mercedesov se vnel, zdaj Lotus.. V glavnem, dolgcas ni bilo

Lahko, samo ocitno ni noben probal

Me pa preseneca Kimi, lep comeback. Kot, da ne bi imel pavze. Bravo, upam da bo tisti Kimi, kot je bil pri McLarnu vcasih.

 

Nazadnje urejeno: 24. mar 2012

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 24. mar 2012

• #40

Vettel je vozil s trdo razlicico gum. Bo raje jutri haral, kot danes.