Evidentiranje št. prevoženih km na tehničnih
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
Ma nima veze kje imaš ti evidenco...dej pomisli, sedaj ti pride nekdo stevce zvrtet pred prodajo običajno, torej je lastnik vozila npr. 3-4 leta in 1x zavrti stevec za 200€ . Sedaj pa bo bilo potrebno to delati letno in bo povprečno zavrtel 3-4x , torej pametni "serviserji" stevcev si bodo naredili bazo strank in jih tudi ustrezno motivirali s popusti. Prvic 200€ ,vsaka naslednja z istim vozilom pa 30-40% ceneje....
Sej ni treba bit genij,da poštudiras način kako obvozit to "super evidentiranje" .
Pa nisem se nikoli vrtel km na svojem avtu,pa je sila enostavno...
Problem je v tem da prvi lastnik zelo redko oz. nikoli ne bo vrtel števca, razen jasno ljudi ki kupijo nov avto in vedo da a bodo čez 3 leta prodajali z 300k km -> ampak slednje po domače povedano boli k... za tisto dodatno vrednost ki jo prinesejo znižani km.
Je pa tu glavni problem naša zakonodaja, ki predvideva tehnične preglede za nova vozila zelo na redko. Če bi bil tehnični obvezen na 1 leto potem bi napisano šlo skozi in bi 90% vozil ki se sedaj prodaja z manj km od realnih, imelo veljavne km! Na 4 leta pa bo avto prišel že v roke hendlerju ki bo zavrtel števec in bo avto na prvem tehničnem imel maičnih 80k km!
Je pa tu glavni problem naša zakonodaja, ki predvideva tehnične preglede za nova vozila zelo na redko. Če bi bil tehnični obvezen na 1 leto potem bi napisano šlo skozi in bi 90% vozil ki se sedaj prodaja z manj km od realnih, imelo veljavne km! Na 4 leta pa bo avto prišel že v roke hendlerju ki bo zavrtel števec in bo avto na prvem tehničnem imel maičnih 80k km!
Citat:
Uporabnik sad pravi:
A so to že končno vpeljali oz. kdaj bodo? Ali sploh ne bodo?
To bi fajn zajezilo obračanje števcev, oz. vsaj malce podražilo.
Aha, da mene nekdo kontrolira koliko se prevozim s svojim avtom na leto. Potem je samo še treba, da uvedejo cestnino na prevoženi km. Vi samo zagovarjajte evidenco km na tehničnih pregledih. V končni fazi kaj koga briga kaj jaz delam s svojim avtom saj mi nobeden ni dal svojega denarja za nakup mojega vozila.
Glede km pa se že enkrat vprašajte zakaj se to dela. Ker, če si pošten avta ne prodaš. Kupci rabljenih vozil žal pričakujejo, da bodo vsi rabljeni avti poceni in s skoraj nič km ter boljši kot novi in "10" letno garancijo na vse. Malo da ne kupci večinoma pričakujejo da boš par mesecev še tankal svoj prodani avto.......
Zakaj naj bi si nekdo kupil novi avto in se potem z njim vozil 5.000 km na leto ? Da bo Janez potem kupil rabljenega in maksimalno ohranjenega skoraj zastonj.
Glavno je, da švercer nebo mogel kupiti avta s 300.000 prevoženimi in potem zbijal kilometre. Da bi pa nekdo vsako leto sproti zmanjševal kilometre je pa mal bosa. Itak samo švercarji vračajo kilometre, ali pa lastnik ob prodaji. Samo za kaj več kot tistih 30.000 letno nebo mogel vrniti nazaj.
Vprašljiva bodo le vozila ki letno prevozijo več kot 50.000km in pa uvožena vozila. AMpak že to, da se slovenska vozila nebodo mogla prevrtavati je zelo dobra stvar.
LP
Vprašljiva bodo le vozila ki letno prevozijo več kot 50.000km in pa uvožena vozila. AMpak že to, da se slovenska vozila nebodo mogla prevrtavati je zelo dobra stvar.
LP
Avto prodaš, seveda pa ne za tako ceno kot tisti, kateri ima pol manj km. Tako da, ni problem samo na strani kupcev, temveč tudi prodajalcev. Ker pričakujejo, da bodo za svoje gare s 300 jurčki km dobili 100 EUR manj kot isti avto s 100.000 km. Žal pač to ne gre, pa čeprav večina avtov s 300 jurčki še vedno prav lepo dela.
In kaj maš rajši:
Avto z 300.000 km s servisno knjigo ohranjen in vožen samo po avtocestah garažiran, znotraj kot nov, ker se je z avtom vozila samo ena oseba. 1. lastnik.
ali
Avto s 50.000 km od ženske, vožen od vrat do vrat, otroke v vrtec in domov, nikoli v 5 letih očiščen, zbutan od parkirišč, seveda nikoli lakiran z nešteto buškami. 1. lastnica.
Cena drugega seveda za 20% višja zaradi malo km.
Avto z 300.000 km s servisno knjigo ohranjen in vožen samo po avtocestah garažiran, znotraj kot nov, ker se je z avtom vozila samo ena oseba. 1. lastnik.
ali
Avto s 50.000 km od ženske, vožen od vrat do vrat, otroke v vrtec in domov, nikoli v 5 letih očiščen, zbutan od parkirišč, seveda nikoli lakiran z nešteto buškami. 1. lastnica.
Cena drugega seveda za 20% višja zaradi malo km.
Raje avto z 200 000 po AC kot pa avto s 50 000 po mestu.
To ne bo spremenilo prav nič....vsak lahko pred tehničnim prevrti števec nazaj in je ista štala.....tisti pa ki se bojijo kupovat take avte pa naj si novega kupijo. Pri starih avtih je vedno neka loterija pri nakupu in nikoli ne veš kaj je z avtom lahko narobe....no...večinoma avtov se prodaja ker je z njimi kaj narobe in redki so ki se prodajajo ker se jih je nekdo naveličal.
To ne bo spremenilo prav nič....vsak lahko pred tehničnim prevrti števec nazaj in je ista štala.....tisti pa ki se bojijo kupovat take avte pa naj si novega kupijo. Pri starih avtih je vedno neka loterija pri nakupu in nikoli ne veš kaj je z avtom lahko narobe....no...večinoma avtov se prodaja ker je z njimi kaj narobe in redki so ki se prodajajo ker se jih je nekdo naveličal.
Kaj hočem jaz je nepomembno. Važno je, kaj hočeta povprečen slovenski kupec in prodajalec.
Sicer pa, to kar si napisal je premalo. Tudi prvi je lahko zbutan, trikrat že popravljen (ker je npr. že 3 srne zbil), turbina je lahko na koncu, ker ga pač poslovnež že mrzlega tišči in ne počaka, da po tiščanju zadeva se shladi, itd... In 20% razlike je premalo. Žal.
Dvomim. To bodo delali cigancki tipa Malcolm, ki bi tako ali tako obrnili kilometre pred prodajo, ne bo pa tega pocela masa ljudi, ki so ze zdaj avto dali naprej z realnimi kilometri, potem je pa preprodajalec priredil stanje stevca. Zdaj tega ne bo vec mogel, ce bodo podatki vpisani nekje, do kjer ta preprodajalec ne bo imel dostopa. Pa tudi med tistimi, ki bi to poceli redno pred vsakim tehnicnim, bo nekaj takih, ki jih bo povecani strosek odvrnil od tega pocetja.
Kaj tok komplicirajo s tem.
Naredi se ena baza, uvede se vsako mesečno kontroliranje in to je to. Sam vpis v bazo je seveda zastonj. Vpiše se serijska avta, registrska, kilometri in podatki lastnika. Vpogled je plačljiv in to je to. Stop & go način, tako da za tisih 15 s pa ja imate vsi cajt.
Potem se seveda naredi še ena baza za prodajanje avtov in pogoj je tudi, da se vtipka serijska avta ter tako sistem doda opombi, zelena kljukca (kilometrina je bila redno vpisana), rdeč klicaj (kilometrina ni bila redno beležena).
Lahko pa to seveda postane obvezno, kar pa pomeni, da za nekoga, ki izspusti en mesec, dobi obisk na dom. Se mu popiše kilometrina, izda plačljivi nalog v vrednosti 50€.
Nekaj na hitro.
Naredi se ena baza, uvede se vsako mesečno kontroliranje in to je to. Sam vpis v bazo je seveda zastonj. Vpiše se serijska avta, registrska, kilometri in podatki lastnika. Vpogled je plačljiv in to je to. Stop & go način, tako da za tisih 15 s pa ja imate vsi cajt.
Potem se seveda naredi še ena baza za prodajanje avtov in pogoj je tudi, da se vtipka serijska avta ter tako sistem doda opombi, zelena kljukca (kilometrina je bila redno vpisana), rdeč klicaj (kilometrina ni bila redno beležena).
Lahko pa to seveda postane obvezno, kar pa pomeni, da za nekoga, ki izspusti en mesec, dobi obisk na dom. Se mu popiše kilometrina, izda plačljivi nalog v vrednosti 50€.
Nekaj na hitro.
Ma še vedno bi blo samo neko kaznovanje.....kaj ti pomeni pri dveh avtih ki vozijo isto relacijo naprimer MB-LJ in nazaj samo ,da eden pelje v peti brzini 130 ,a ta drugi pelje v tretji 130 lepo za njim......kateri bo bolj zheban....pa bodo isti kilometri.
Še huje je pa to ,da avtohiše nižajo kilometre.
Še huje je pa to ,da avtohiše nižajo kilometre.
Dajte fantje no! Po moje ima država veliko pomembnejših stvari kot pa da se ukvarja s prevoženimi km na naših avtomobilih. V končni fazi pri vsakem novem avtu pokasira 20 % davka, pri vsakem litru goriva toliko in toliko trošarine, pri vsakem registriranem avtu še cestni sklad, pri vsakem ugotovljenem prometnem prekršku še globo. Mislim da država pokasira dovolj in državljani že tako ali tako preveč futramo nenasitno državo. Kdor pač dvomi v km naj gre v trgovino z novimi avti in konec. Pač ne bo vozil s km sumljivega VW PASSAT-a ampak osnovnega VW pola z 0 km in 2-4 letno garancijo.
A zdaj pa naj še kontrolira km in za vsak km piše kazni. Kaj je naslednje a bo začela država kontrolirat koliko CO2 spustim v zrak ob vsakem prdcu? Če se uvede kontroliranje km se selim iz te države......
A zdaj pa naj še kontrolira km in za vsak km piše kazni. Kaj je naslednje a bo začela država kontrolirat koliko CO2 spustim v zrak ob vsakem prdcu? Če se uvede kontroliranje km se selim iz te države......
Ja in? A sedaj ti pa kaznovanje ni všeč? Ja, pa [censored] kaj pa pol nej.
Še otroci mimoidočih ne poslušajo, pa so mlajši, še staršev ne in da bo sedaj nekdo, ki živi na račun, da zbija kilometre, da prodaja zjebane avte pod dobro ohranjene poslušal, da to ne sme, ker ni pravično do ostalih. Dej zbudi se in ne išči šivanke v senu, raznoraznih izgovor ampak udar z roko po mizi pa reči, konec tega in podpri dobro zamisel.
Še otroci mimoidočih ne poslušajo, pa so mlajši, še staršev ne in da bo sedaj nekdo, ki živi na račun, da zbija kilometre, da prodaja zjebane avte pod dobro ohranjene poslušal, da to ne sme, ker ni pravično do ostalih. Dej zbudi se in ne išči šivanke v senu, raznoraznih izgovor ampak udar z roko po mizi pa reči, konec tega in podpri dobro zamisel.
Citat:
Uporabnik koliko pravi:
Citat:
Uporabnik sad pravi:
A so to že končno vpeljali oz. kdaj bodo? Ali sploh ne bodo?
To bi fajn zajezilo obračanje števcev, oz. vsaj malce podražilo.
Aha, da mene nekdo kontrolira koliko se prevozim s svojim avtom na leto. Potem je samo še treba, da uvedejo cestnino na prevoženi km. Vi samo zagovarjajte evidenco km na tehničnih pregledih. V končni fazi kaj koga briga kaj jaz delam s svojim avtom saj mi nobeden ni dal svojega denarja za nakup mojega vozila.
Glede km pa se že enkrat vprašajte zakaj se to dela. Ker, če si pošten avta ne prodaš. Kupci rabljenih vozil žal pričakujejo, da bodo vsi rabljeni avti poceni in s skoraj nič km ter boljši kot novi in "10" letno garancijo na vse. Malo da ne kupci večinoma pričakujejo da boš par mesecev še tankal svoj prodani avto.......
Zakaj naj bi si nekdo kupil novi avto in se potem z njim vozil 5.000 km na leto ? Da bo Janez potem kupil rabljenega in maksimalno ohranjenega skoraj zastonj.
Se popolnoma strinjam s tabo. Vse to okoli prevoženih km in zbijanje le teh so si "prislužili" kupci rabljenih avtomobilov in ti zdaj najbolj jamrajo
Samo osebno nikoli nisem kupil novega avta in tud z nobenim rabljenim se nikoli nisem nateg....,osebno mi je vseeno če je na števcu 300 000,ker gledam avto ko kupujem in ne števec.Če pa si obremenjen s kilometri pa imaš še vedno kakšnega ki ima prevoženih manj km,ampak tam je cena par jurčkov dražja.....kar pa spet ni vredu,ker se takšni avti prodajajo po toliko.........mislim
