aha, to je pa nekej drugega ja. to pa ne vem, jaz jo moram imeti v kolesu, čeprav je snemljiva.
Električno kolo
- Ustvarjalec teme Car
- Začetni datum
Boschovi imajo ponavadi oboje. Moj ima, da jo lahko snamem in polnim direktno ali pa v kolesu. Polnilec je kar velika škatla recimo kot 1,5l velika flaša tako da nima kakšne polnilne elektronike v bateriji ampak vso v polnilcu.
Jaz jo dam ven samo, ko ga vozim z avtom, ker je takoj par kil lažji.
Moj Bosch sploh ne. Ampak mislim, da imam tisto počasnejšo varianto (na pamet ne vem, koliko A), polnjenje traja kar nekaj ur.
Bergamont modela pa ne vem. Treking varianta 28,5 col. Ga imam ene 4 leta, 5000 km.
Motor je pa Bosch performance cx 85-100 NM. Baterija je pa 625 wh realni doseg 80-100 km.
Po 1 tednu od naročila je zverina doma. FW že iz trgovine posodobljen na 120Nm. Če bi bila še hitrost odklenjena, bi bil pa že luksus...
Edino polnilc je bolj počasne sorte. Samo 2A.
Ali lahko še poveš, kako pa je bilo pakirano kolo-veliko dela s sestavljanjem?
Purion 200.lepa žvercaa kiox 300/500 ni še namontiran ali ga ni?
Po pa še nosilc za telefon pa maš gor use. Če vzamem od boša za 60€, ga še filam na poti.
