Drugi tir
- Ustvarjalec teme 8888
- Začetni datum
Ravno sem bral en članek najzahtevnejše proge ki so jo na kitajskem zgradili.
377 km dolg odsek preko kitajskega krasa je bil najzahtevnejši projekt kar so jih kitajci gradili na svojih 30 tisoč kilometrih hitrih prog. Od 377 kilometrov je 280 km viaduktov in tunelov (159 tunelov in 253 viaduktov). Ta odsek so gradili celih 7 let zaradi zahtevnosti terena od tega 6 let da so naredili tunel skozi goge kjer je bila zelo slaba struktura (ampak verjetno se to še vedno skrije v primerjavi z našimi opevanimi karavankami kakor nam hočejo prikazat). Cena 3,4 milijarde $ se pravi 3 krav več kot bi stal naš 2 tir, 15 krat krajši.
To je bil daleč najdražji kitajski železniški projekt glede na kilometer zgrajene proge (8,5 milijona $/km). Npr 2 tir je ocenjen na 37 milijonov €/km.
To je bilo 6 let naza.
Letos so kitajci zgradili 3200 kilometrov hitre železnice (250+km/h). Samo za primerjavo celotna dolžina vseh prog v sloveniji je 1200 km.
Se bo pa dalo nasledje leto če dokončajo progo iz MB v Lj pol ure hitreje kot sedaj. Investicija obnove Zidani most - Celje stane slabih 300 milijonov € oziroma dobrih 10 milijonov€/ km.
edit. p.s Še ena zanimivost ki je nisem vedel. Povprečna plača na kitajskem je 5€ višja kot povprečna plača na Hrvaškem
377 km dolg odsek preko kitajskega krasa je bil najzahtevnejši projekt kar so jih kitajci gradili na svojih 30 tisoč kilometrih hitrih prog. Od 377 kilometrov je 280 km viaduktov in tunelov (159 tunelov in 253 viaduktov). Ta odsek so gradili celih 7 let zaradi zahtevnosti terena od tega 6 let da so naredili tunel skozi goge kjer je bila zelo slaba struktura (ampak verjetno se to še vedno skrije v primerjavi z našimi opevanimi karavankami kakor nam hočejo prikazat). Cena 3,4 milijarde $ se pravi 3 krav več kot bi stal naš 2 tir, 15 krat krajši.
To je bil daleč najdražji kitajski železniški projekt glede na kilometer zgrajene proge (8,5 milijona $/km). Npr 2 tir je ocenjen na 37 milijonov €/km.
To je bilo 6 let naza.
Letos so kitajci zgradili 3200 kilometrov hitre železnice (250+km/h). Samo za primerjavo celotna dolžina vseh prog v sloveniji je 1200 km.
Se bo pa dalo nasledje leto če dokončajo progo iz MB v Lj pol ure hitreje kot sedaj. Investicija obnove Zidani most - Celje stane slabih 300 milijonov € oziroma dobrih 10 milijonov€/ km.
edit. p.s Še ena zanimivost ki je nisem vedel. Povprečna plača na kitajskem je 5€ višja kot povprečna plača na Hrvaškem
Nazadnje urejeno:
sedaj nam pa malo sporoči še cene ameriških prog da se bomo znali orientirati
On vam govori, da je skrajni cas, da gremo na ulice in gotofi so. Ti se pa spet hecas iz naslonjaca ali tablice na sekretu in svet tece dalje. Jebejo pa tebe in mene.
Za ameriko ne morem reči ker ne gradijo high speed vlakov v smislu kitajske, oni imajo drugačno filozofijo.če gledam projekte po svetu v letu 2019 in dalje. Kitajskih ne bom pisal ker jih je preveč. je pa en tudi v Ameriki.
Ampak poudarek tukaj gre za proge 250+, za tisto v Texasu navajajo da bo hitrost do 330 km/h. Težko to primerjati z našimi 70 km/h. Če gledaš npr. našo najhitrejšo progo Hodoš-Pragersko ima vlak hitrosti do 160 km/h sao obnova je trajala 7 let in stala ca. 500 milijonov €.
Rusija 762km 30 milijonov/ km
Švedska 150 km 40 milijonov/ km
Polska, Litva, Latvija, Estonija 870 km 18,6 milijona/km (del obstoječe prenovljen)
Texas US 385 km 39 milijonov/km
Ampak ja , mislim da ti je zaseka razložil poanto pisanja. V sloveniji se ne zgradi nič in še tisto kar se se zelo drago.
Ampak poudarek tukaj gre za proge 250+, za tisto v Texasu navajajo da bo hitrost do 330 km/h. Težko to primerjati z našimi 70 km/h. Če gledaš npr. našo najhitrejšo progo Hodoš-Pragersko ima vlak hitrosti do 160 km/h sao obnova je trajala 7 let in stala ca. 500 milijonov €.
Rusija 762km 30 milijonov/ km
Švedska 150 km 40 milijonov/ km
Polska, Litva, Latvija, Estonija 870 km 18,6 milijona/km (del obstoječe prenovljen)
Texas US 385 km 39 milijonov/km
Ampak ja , mislim da ti je zaseka razložil poanto pisanja. V sloveniji se ne zgradi nič in še tisto kar se se zelo drago.
in kaj si s tem hotel povedati??? važno da si hudička dal na koncu...sedaj nam pa malo sporoči še cene ameriških prog da se bomo znali orientirati
skratka pokazal si samo, da ti intelekt ni glih nekaj s čimer bi se na veliko hvalil
To da se krade vem, saj se tudi še kje drugje tudi. Ampak drugje vsaj nekaj imajo na koncu, pri nas boš pa iz maribora namestov v 1h50min v uri in pol. To ti je isti krščen duš ( ne me je.bat da zamenjate eno normalno besedo kot je ku.rac). Naj enkrat investirajo tako kot treba pa je potem za naslednjih 100 let.
Drugo leto ko bo proga dokončana bo potovalni čas v najboljšem primeru 90 minut. Ena ura so sicer mokre sanje vseh ki bi se vozili.
...kjer bodo lahko vlaki dosegli hitrost prek 350 kilometrov na uro.
V Sloveniji "drugi tir" bodo prebili zvočni zid.
torej pri nas 37 milijonov ko gredo po tunelih sploh ni pretirano. koliko proge gre po tunelih v rusiji in na švedskem?
Prebili bodo zid, vendar v trezorju Ljubljanske banke
Tolk podrobnega projekta pa ni opisanega pri rusih naj bi bilo na 770 km 53 daljših in 78 srednjih mostov, 49 viaduktov in še 600 drugih mostov v smislu nadvozov cest itd...
Čas vožnje se bo skrajšal iz sedajnih 14ur na 3h30 min z vsemi postanki. Proga za hitrosti do 360 km/h.
Švedskih 150 km proge bo imelo 155 mostov v dolžini nekaj čez 10 km in 27 tunelov v dolžini nekaj čez 20 km, najdaljši tunel bo dolg dobrih 6 km. Proga narejena za hitrosti do 320 km/h.
Nisem sicer strokovnjak ampak mislim a tudi ni isto a ti gradiš progo za 80-100 km/h kot pri nas ali pa za 300+. Cena verjetno ni niti približno enaka.
mogoče mal zanimivosti enene francoske študije iz leta 2012
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
