Uradno ga še ni, naj bi pa bilo takole:
http://www.avto-magazin.si/blogi-am/avto-magazin/dusan-lukic/davek-na-luksuzna-vozila/
Dodatna obdavčitev luksuznih vozil
- Ustvarjalec teme Benady
- Začetni datum
Uradno ga še ni, naj bi pa bilo takole:
http://www.avto-magazin.si/blogi-am/avto-magazin/dusan-lukic/davek-na-luksuzna-vozila/
In seveda spet kretenski razredi, kot pravim možganskim imbicilom prtiče
Če že ravno gledamo velikost gib. prostornine v litrih, bi se bilo mogoče smiselno spomnit na osnovo naravnega logaritma, ki znaša 2,71. In enostavno rečemo: davčna stopnja v odstotkih znaša
( ln(g) - 1 ) * 100
pri čemer g predstavlja gibno prostornino v litrih.
Rezultat je sicer (pre)huda progresija, je pa ideja poštena v tem, da 100ccm večja mašina ne predstavlja preskoka v nov razred in 3x večjo obdavčitev.
Če že ravno gledamo velikost gib. prostornine v litrih, bi se bilo mogoče smiselno spomnit na osnovo naravnega logaritma, ki znaša 2,71. In enostavno rečemo: davčna stopnja v odstotkih znaša
( ln(g) - 1 ) * 100
pri čemer g predstavlja gibno prostornino v litrih.
Rezultat je sicer (pre)huda progresija, je pa ideja poštena v tem, da 100ccm večja mašina ne predstavlja preskoka v nov razred in 3x večjo obdavčitev.
Kar misli si. Za kakšen efekt je še to pramlo.
Sem popravil cifre v članku, sem dobil natančnejše info ...
http://www.avto-magazin.si/blogi-am/avto-magazin/dusan-lukic/davek-na-luksuzna-vozila/
Poznam več ljudi, ki smo v tem zakonu našli še eno napako.
Če vzamemo primer nekdo si bo pripeljal avto iz ZDA, recimo Chevrolet Camaro 1995, avto je pri nas vreden 2 - 5.000 EUR, najmanjši možen motor je 3.4 V6. Avto se registrira pri nas kot nov in je vpisan letnik 2012. Se pravi bo padel v enako skupino kot nekdo, ki bo kupil nov avto z motorjem nad 2.5, ki bo vreden vsaj 30.000 in še več.
Camaro je kupljen ljubiteljsko, vozi se lahko cel dan ali pa ne, že tako plačaš dajatve pri bencinu, ker pokuri vsaj 10l/100km, potem so davki pri registraciji in vse ostalo.
Zakaj niso omejili še letnika?? To bo teplo še nas, ki vozimo ljubiteljsko "amerikance", pa še večina nas je na minimalni plači in si ne moremo (in tudi ne želimo) kupiti avta za 50.000eur. Dajatve in davke bomo plačevali pa enake...
Itak pa 20 let star ''amerikanec'' pri uvozu stane koliko 2000 EUR? Torej bo za plačat 300 EUR davka. Še vedno preveč (po mojem mnenju), saj je že DMV-ja dovolj, ampak ni tako hudo... Bo pač 1 mesec v garaži in boš z benzom prinesel noter.
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Folk na minimalni plači NE vozi 20 let starega ''amerikanca'' s porabo 15 litrov. No, razen če je še v mama hotelu in vse zmeče v avto.
Itak pa 20 let star ''amerikanec'' pri uvozu stane koliko 2000 EUR? Torej bo za plačat 300 EUR davka. Še vedno preveč (po mojem mnenju), saj je že DMV-ja dovolj, ampak ni tako hudo... Bo pač 1 mesec v garaži in boš z benzom prinesel noter.
Stari, a ti maš pickupa drugač?
Torej je treba vse, ki niso na milimalcu ogulit do kosti? Sem prav razumel.Citat:
Uporabnik sad pravi:
Folk na minimalni plači NE vozi 20 let starega ''amerikanca'' s porabo 15 litrov. No, razen če je še v mama hotelu in vse zmeče v avto.
Itak pa 20 let star ''amerikanec'' pri uvozu stane koliko 2000 EUR? Torej bo za plačat 300 EUR davka. Še vedno preveč (po mojem mnenju), saj je že DMV-ja dovolj, ampak ni tako hudo... Bo pač 1 mesec v garaži in boš z benzom prinesel noter.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5762406&show=1
drugače sem pa zafrknil, to sem hotel vprašati uporabnika z vzdevkom suzie_
drugače sem pa zafrknil, to sem hotel vprašati uporabnika z vzdevkom suzie_
Nimam pickupa. Saj sem rekla, da mi pije 15 in ne 20
Zakaj se ne bi vozila z nečim, za kar sem morala malo našparati in se vsak dan vozim z užitkom, skupno pa me na mesec še vseeno stane veeeeliko manj kot nekoga, ki je kupil nov avto na lizing?? Rezervni deli za te avtomobile so primerljivi z deli za 15 let stare renoje.
Pač meni je ta računica všeč, ne razumem pa zakaj bi morali mi sedaj plačevati davek na LUKSUZ?!
za avto star 10 in več let, vreden 2.000 eur? Razumeš?
Pa še ta finta, jaz registriram avto z 2.5 motorjem enako kot nekdo z novim BMWjem z 2.5 motorjem. Moj avto je po Eurotaxu vreden 1.500, če se zaletim je ekonomska totalka, čeprav ga mogoče lahko popravim za 500, njegov pa je vreden 70.000 in če se zaleti mu povrnejo vse stroške, pa če so nevem koliko višji od mojih.
Ni tu logike nobene....
Zakaj se ne bi vozila z nečim, za kar sem morala malo našparati in se vsak dan vozim z užitkom, skupno pa me na mesec še vseeno stane veeeeliko manj kot nekoga, ki je kupil nov avto na lizing?? Rezervni deli za te avtomobile so primerljivi z deli za 15 let stare renoje.
Pač meni je ta računica všeč, ne razumem pa zakaj bi morali mi sedaj plačevati davek na LUKSUZ?!
Pa še ta finta, jaz registriram avto z 2.5 motorjem enako kot nekdo z novim BMWjem z 2.5 motorjem. Moj avto je po Eurotaxu vreden 1.500, če se zaletim je ekonomska totalka, čeprav ga mogoče lahko popravim za 500, njegov pa je vreden 70.000 in če se zaleti mu povrnejo vse stroške, pa če so nevem koliko višji od mojih.
Ni tu logike nobene....
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Folk na minimalni plači NE vozi 20 let starega ''amerikanca'' s porabo 15 litrov .
Večina nas ni v mama hotelu, in kar nekaj nas je ki smo na minimalni ali blizu minimalne plače.
Kaj pa naj kupim, novo Toyoto Corollo?
Vsak po svoje, želela sem samo poudariti, da ta zakon ni pravilno postavljen.
kakšn avto pa maš sploh...tisto s poceni deli in minimalno (ok, hecam se) porabo se sliši zanimivo...in vreden jurja pa pol evrov, me prov zanima, kaj je to za en testis...pa sej davek je na prvič registrirane avte v slo, torej ga ne boš plačeval...prostornina je pa sicer po vseh merilih luksuz. 
Nazadnje urejeno: