Dobavni roki novih vozil
- Ustvarjalec teme Vprasaj
- Začetni datum
Daj no... Prosim...
Gretje je del stroja. Storitev je, da bi te maserka masirala.
Tudi meni ni ravno domače, da bi plačeval nekaj, kar sem dejansko dobil z avtomobilom, ampak realno gledano bi ob ustreznem ceniku to tudi šlo čez.
Recimo, poglejmo cene za te razvpite sedeže pri BMWju v Koreji. 406 USD, če jih kupiš z avtom. Mesečna naročnina je 18 USD, tako da potrebuješ cca 23 mesecev, da prideš do nakupne cene. Recimo, da imaš avto 4 leta, gretje potrebuješ 4 mesece na leto. Ob tem moraš računat še na to, da bo ob prodaji avto manj vreden. Torej je skoraj tam tam. Če pa rabiš samo 1 mesec na leto, potem je kalkulacija drugačna.
AMPAK: sem prepričan, da je to trenutno ''socialna'' cena. Namreč zato, da nas navadijo na to. Ko nas bodo navadili, bodo šle cene naročnin lepo gor. Se vsi spomnimo Špara in avtomatske blagajne. Na začetku si dobil brezplačno vrečko, da so nas navadili, potem pa prst v rit.
Tukaj je še en vidik in sicer v primeru naročnine, kdo krije stroške morebitne okvare gretja sedežev (recimo ''telovadiš z ljubico'' in poškoduješ mrežico). Ker če si to ti kot lastnik vozila, potem naj si lepo oslinijo prst in si ga sami zabijejo globoko v rit. Če pa krijejo te stroške sami, potem je nekoliko drugače.
Recimo, poglejmo cene za te razvpite sedeže pri BMWju v Koreji. 406 USD, če jih kupiš z avtom. Mesečna naročnina je 18 USD, tako da potrebuješ cca 23 mesecev, da prideš do nakupne cene. Recimo, da imaš avto 4 leta, gretje potrebuješ 4 mesece na leto. Ob tem moraš računat še na to, da bo ob prodaji avto manj vreden. Torej je skoraj tam tam. Če pa rabiš samo 1 mesec na leto, potem je kalkulacija drugačna.
AMPAK: sem prepričan, da je to trenutno ''socialna'' cena. Namreč zato, da nas navadijo na to. Ko nas bodo navadili, bodo šle cene naročnin lepo gor. Se vsi spomnimo Špara in avtomatske blagajne. Na začetku si dobil brezplačno vrečko, da so nas navadili, potem pa prst v rit.
Tukaj je še en vidik in sicer v primeru naročnine, kdo krije stroške morebitne okvare gretja sedežev (recimo ''telovadiš z ljubico'' in poškoduješ mrežico). Ker če si to ti kot lastnik vozila, potem naj si lepo oslinijo prst in si ga sami zabijejo globoko v rit. Če pa krijejo te stroške sami, potem je nekoliko drugače.
Gretje sedežev pri BMW, o čemer teče beseda, je del stroja, če ga plačaš ob nakupu. Če ga ne, ni - ga pa lahko naknadno recimo vklopiš kot storitev.
Verjetno bo gretje sedežev postalo del nekega paketa. Poglej si današnje konfiguratorje. Gretja sedezev praktično ne mores vzeti, ce ni zraven se gretja volana, gretja šob ipd. Ce pa vzames zima plus, potem imas pa se gretje zadnjih sedezev in gretje vetrobranskega stekla za samo 1299 EUR.
Še dobro, da ne padam na marketing in nove precenjene avtomobile!!
Delam več, kot večina. Hvalit se ne rabim nikomur, kot je znano v Sloveniji lizing in pašteta do konca
Trenutno vozim 10 let star avto. Deluje brez problema, če bom zamenjal bom zamenjal na nek rabljen avto. Maks 10k€.
Toliko boljših stvari je, kot zapravit za kup plastike. Zanimivo balkan in prodaja avtomobilov naj sosed vidi kako sem "uspešen".. Odpre si pašteto.
Delam več, kot večina. Hvalit se ne rabim nikomur, kot je znano v Sloveniji lizing in pašteta do konca
Trenutno vozim 10 let star avto. Deluje brez problema, če bom zamenjal bom zamenjal na nek rabljen avto. Maks 10k€. Toliko boljših stvari je, kot zapravit za kup plastike. Zanimivo balkan in prodaja avtomobilov naj sosed vidi kako sem "uspešen".. Odpre si pašteto.
Fak ej... ni čudno, da vas lahko tako lupijo, če ste pa tako glupi. A misliš, da so strojno opremo, ki je potrebna za gretje, vgradili zastonj?
Vrečke ne smejo biti brezplačne - prepovedano. Ni to na Šparovem zelniku zraslo.
Najprej so se plačevali updejti navigacij, nato e-calli, potem Tesla s svojimi paketi, zdaj Bmw, to bo zdaj postal kar standard, ker so mlade generacije navajene na raznorazne naročnine in jim je to postalo že samoumevno.
Bolje je hudič za nas oldschoole
Bolje je hudič za nas oldschoole
I
Izbrisan uporabnik 474
Mercedes si še pozabil, ki že ima plačljive recimo napredne luči, zavijanje z zadnjimi kolesi itd. En kup takšnih naročnin...
Meni je to sprejemljivo, dokler HW ne rabiš doplačati v konfiguraciji. Oz. da konfiguracija nasplošno odpade, razen barve, motorizacije in podobnih HW stvat in da plačuješ pač naročnino za stvari, ki jih želiš. Če pa moram že v štartu plačati npr. 4k€ za full pametne LED luči in nato plačevati še recimo 150€ letno, da jih sploh lahko uporabljam, pa mi več ni OK.
Mi je pa zanimiv pristpo nekoč avtonovinarja, danes pa strokovnjaka za e-mobilnost (oboje z kančkom ironije), ki bi včasih obtestu raztrgal tako politiko (razen če je bil recimo test sponzoriran, kaj pa vem, recimo s strani VAG grupe), danes, ko pa ni več novinar (je pa na plačilni listi, ponovno, VAG grupe), pa to oglaša kot nekaj najboljšega po iznajdbi kolesa.
Meni je to sprejemljivo, dokler HW ne rabiš doplačati v konfiguraciji. Oz. da konfiguracija nasplošno odpade, razen barve, motorizacije in podobnih HW stvat in da plačuješ pač naročnino za stvari, ki jih želiš. Če pa moram že v štartu plačati npr. 4k€ za full pametne LED luči in nato plačevati še recimo 150€ letno, da jih sploh lahko uporabljam, pa mi več ni OK.
Mi je pa zanimiv pristpo nekoč avtonovinarja, danes pa strokovnjaka za e-mobilnost (oboje z kančkom ironije), ki bi včasih obtestu raztrgal tako politiko (razen če je bil recimo test sponzoriran, kaj pa vem, recimo s strani VAG grupe), danes, ko pa ni več novinar (je pa na plačilni listi, ponovno, VAG grupe), pa to oglaša kot nekaj najboljšega po iznajdbi kolesa.
Tu je bil sprejet zakon, da trgovci več ne smejo ponujati brezplačnih vrečk - ekologija, varovanje okolja
Zastonj ti ga vsekakor ne vgradijo... ti le ne boš doplačal za uporabo funkcionalnosti (pa naj si bo enkratno ali pa mesečno). Vsekakor pa boš plačal opremo in jo zastonj vozil naokrog brez, da bi imel dostop.
To je tako kot (seveda slaba primerjava), da kupiš telefon, ki dela, fotka... klicat pa ne moreš, dokler ne plačaš...
Ta primerjava je naravnost obupna. Osnovna funkcionalnost telefona je telefoniranje. Vsi vemo, da ne dela brez stroškov, da je potrebno vzdrževati mrežno opremo, ki to omogoča. In to ni zastonj.
Kaj mora pa Mercedes/BMW/... narediti zato, da tebi naslednji mesec še vedno delajo matrične luči? Da se sedež ogreje? Da kolesa zavijejo?
I
Izbrisan uporabnik 474
Tu je potrebno dati kot primerjavo Teslo, kjer dobiš avto opremljen z vsemi potrebnimi kamerami in senzorji za full AutoPilot, nivo funkcionalnosti pa ti določa naročnina oz. opcija, ki ji vključiš/plačaš.
Ta primerjava je na mestu. Ampak AP ni edini SW, ki uporablja vso to opremo v Tesli. Se uporablja tudi za druge funkcionalnosti.
Ko plačaš za AP s tem v bistvu plačaš za lifetime subscription posodabljanja AP, ki bo vedno obvezen. AP ni produkt, ki bo enkrat razvit in to je to, bo delal za vedno. Potrebuje stalne dodelave.
Zato je Tesla že v štartu cenejša brez tega paketa, Bmw bi pa rad iste denarje za potencionalno neuporabo.
