Čez par let se bodo električni prodajali za drobiž, ker bodo imeli vsi zgonjene baterije, nove baterije pa stanejo že skoraj pol cene novega avtomobila.
Dobavni roki novih vozil
- Ustvarjalec teme Vprasaj
- Začetni datum
Prvi lastnik si bo dal vsa jajca odstranit in bo lepo užival vse ugodnosti, ki jih jajček nudi. Če mu bo kdo kaj oporekal glede njegove lastnine mu lahko spusti metek v glavo. Torej drugi, tretji, sedmi lastnik..bojo prav tako deležni vsega (kolikor bo še delalo).
Ne bluzim. To je pač realni domet take družine potem, na žalost. Vsem privoščim več, bistveno več, da ne bo nesporazuma.
Domet nekoga z 800-900eur na mesec je kot si že povedal, nizek. Veliko takih pa se vozi okrog z npr. rabljenimi A4 ali ekvivalent in to je overkill za družinski proračun.
Po tvojem mnenju si tudi jaz priusa nemorem privoščit ker je bil nov 38900, jaz sem pa "glih ulaufanega" za 17500 kupo. Oboje presega moj neto dohodek.
Pa mi ne povzroča nekih stroškov, ki bi me na bankrot spravlali. Oziroma popolnoma iste stroške mam kot z Aurisom za katerega sem dal 6k. (Nov je mogo bit okoli 20 kar tudi presega moj neto dohodek
Zanimivo... Torej vozim preveč avta za svoj dohodek čeprav me ne spravlja v bankrot.
Al misliš, da pa nek Clio, Megane, Focus, Golf ali bilokaj drugega pa nemore povzročit povprečnemu družinskemu proračunu jebeno drage okvare?
Pa mi ne povzroča nekih stroškov, ki bi me na bankrot spravlali. Oziroma popolnoma iste stroške mam kot z Aurisom za katerega sem dal 6k. (Nov je mogo bit okoli 20 kar tudi presega moj neto dohodek
Zanimivo... Torej vozim preveč avta za svoj dohodek čeprav me ne spravlja v bankrot.
Al misliš, da pa nek Clio, Megane, Focus, Golf ali bilokaj drugega pa nemore povzročit povprečnemu družinskemu proračunu jebeno drage okvare?
Kot prvo, morda lahko gledaš skupne družinske dohodke, v vsakem primeru pa se vprašaj sledeče. Ali si zmožen kupiti tak avto nov brez odrekanja? Če je odgovor NE, se vprašaj ali si ga sposoben redno vzdrževati na pooblaščenem servisu in v primeru okvar? Če je odgovor DA, potem mislim, da ni težav če si lastiš takšen avto. To še vedno ne pomeni, da moraš res voziti na pooblaščeni servis, je pa le-ta toliko drag, da je dober "buffer" za denarnico, voziš ga pa pač k svojemu nepooblaščenemu mehaniku.
Jaz osebno npr. vozim totalno poddimenzioniran avto, če gledam na svoje prihodke vs. nabavna vrednost avtomobila pa mi je včasih bedno vržti na pooblaščenem servisu ~300eur za menjavo olja pa vsakih par let 800eur za gume in vsako leto 800 za zavarovanje.
Odgovor je ne nisem sposoben kupit novega tudi, če gledam družinske prihodke. Oziroma mogoče bi bli sposobni ampak se mi zdi bolano dat 40k za nov avto, če za pol majn dobiš še vedno zelo dobro ohranjen avto z ne preveč kilometri.
Sem ga pa sposoben vzdrževat brez vsakih težav. Definitivno mi pa niti na misel ne pride, da bi rabljen avto izven garancije vozo na pooblaščen servis. Razen kako specifiko.
Sem ga pa sposoben vzdrževat brez vsakih težav. Definitivno mi pa niti na misel ne pride, da bi rabljen avto izven garancije vozo na pooblaščen servis. Razen kako specifiko.
Pa smo spet ta. Pooblasceni serviserji so oderuhu, nepooblasceni pa edini, ki znajo avto primerno vzdrzevati.
Kako to mislis pocasi? Avtomobili so ze kr nekaj casa na narocnino, samo pac ne v zabaceni sloveniji. In to je zih prihodnost, samo vprasanje kok casa bo trajalo, da rata se bol popularno. In v modelu kjer je avto na narocnino, je vklapljanje dodatnih funkcionalnosti popolnoma logicno.
Poglej s stališča menjave olja in filtrov. Vsi vemo kaj vse morajo plačati na pooblaščenem servisu (izobraževanja, licence,...), da imajo take cene kot jih imajo. Po drugi strani pa imaš neepoblaščen servis, ki to enako storitev nudi pol ceneje in za menjavo olja in filtrov teh izobraževanj in raznih licenc ne potrebuje.Pa smo spet ta. Pooblasceni serviserji so oderuhu, nepooblasceni pa edini, ki znajo avto primerno vzdrzevati.
In sedaj imaš stranko, ki ima avto star rečmo 6 let (izven garancije). Zakaj bi vozil menjat olje in filtre na pooblaščen servis? Iz solidarnosti do njih? Ja pa ja. Tukaj šteje vsak evro.
Ko pa pride do komplikacij pa pelješ na pooblaščen servis v upanju da napako odpravijo pa vržeš par stotakov na mizo. Še pred tem pa seveda k svojemu mehaniku in če ne gre, pač greš na dražjo opcijo.
Odvisno od plače!! Sicer pa ja.. 4x 900 eur rečmo, pa dobiš 4 feltne z gumami
Hm, si ti malo tajkuna, a?
Jaz sem za zadnji “njemački” avto dal 3 mesečne plače. Trenutno mi prav dobro služi že dve leti, še nekje dve mora zdržati. Vidim pa, da pri teh cenah, kot so sedaj, bo treba za naslednjega, malo dvignit ta budget. Žena je kupila avto za 6 mesečnih plač.
Jaz se bom kar spisal iz Alterja, ker očitno nisem vreden, da sem tukaj.
Kje si pa to prebral?Pa smo spet ta. Pooblasceni serviserji so oderuhu, nepooblasceni pa edini, ki znajo avto primerno vzdrzevati.
Jaz recimo vse osnovne stvari sam poservisiram, tako da me menjava filtra in olja (top kvaliteta) stane 55 EUR. Pardon 65 po novem, ker je šlo olje za 25% gor.
Ne pravim, da so pooblaščenci dragi, ker me ne tangirajo. Zaradi mene lahko računajo tudi jurja za to, da si pokrijejo vse stroške.
Bolj zahtevne stvari dam uredit kolegu, ki mi računa delo nekje pol cene pooblaščenca. KVALITETNE kose PRIZNANIH PROIZVAJALCEV pa po autodoc ceni ali pa jih jaz nabavim.
Kakšen tajkun? haha
No pa to je top shit, 3 plače pa maš avto
kaj je pol problem...18 plač za avto? A si nor? To delajo taki, ki si jih kasneje omenil, da se kažejo pred sosedom.Kakšen tajkun? haha
No pa to je top shit, 3 plače pa maš avto
