S&S sistemi nadzirajo tudi napetost akumulatorja, če ni dovolj napolnjen, se ne ustavijo. Poleg tega se, vsaj pri nekaterih proizvajalcih, motor ne ustavi "kar nekje", ampak na točno določeni točki, ki potem terja manj energije za zagon.
S&S je narejen mestno vožnjo, torej so verjetno tudi možne obremenitve akumulatorja predvideti, se ti ne zdi?
