Diski fuč zarad neuporabe
- Ustvarjalec teme MojsterS
- Začetni datum
In zanimivost, kaj naj bi bil ekvivalent določenim mastem:
https://www.dropbox.com/s/8muk...ons_v4.pdf?dl=0
Tudi jaz za huskey slišim prvič. To je neka ruska vele zadeva.
Nekako po vsem izrečenem in glede na razpoložljivost na našem tržišču, res najbolje za bat in za vodila pod mehovi - ATE Bremszylinder-Paste.
Za ploščice zadaj, če ni tistih teflonskih prevlek, se da bakreno mast, kot tudi na odprta vodila in rob ploščic. Tovarniško tega najbrž res ne delajo, ampak je seveda velika razlika če je vse novo, kot pa potek, ko je staro in zarostano.
Z @Hondi-jem se ne strinjam glede masti med pestom (nabo) in diskom. Ker ni vsako pesto alu-pesto. Sam sem pred 7 leti imel neverjetne težave, da sem odstranil disk. Abciger + macola, pa še sem ga polomil.
Pesto očistil rje, na tanko namazal z bakreno mastjo.
Pred mesecem sem ga po 7 letih odstranil in mi je dobesedno padel v roke.
Nekako po vsem izrečenem in glede na razpoložljivost na našem tržišču, res najbolje za bat in za vodila pod mehovi - ATE Bremszylinder-Paste.
Za ploščice zadaj, če ni tistih teflonskih prevlek, se da bakreno mast, kot tudi na odprta vodila in rob ploščic. Tovarniško tega najbrž res ne delajo, ampak je seveda velika razlika če je vse novo, kot pa potek, ko je staro in zarostano.
Z @Hondi-jem se ne strinjam glede masti med pestom (nabo) in diskom. Ker ni vsako pesto alu-pesto. Sam sem pred 7 leti imel neverjetne težave, da sem odstranil disk. Abciger + macola, pa še sem ga polomil.
Pesto očistil rje, na tanko namazal z bakreno mastjo.
Pred mesecem sem ga po 7 letih odstranil in mi je dobesedno padel v roke.
Nazadnje urejeno:
Brusim sedaj povsod...spredaj zadaj......
Se je pa zgodilo na i30 FD 1.6 CRDi 2008.......original (prvi) diski.......original (prve) ploščice.......ko so ble zrele za menjavo 2 tedna nisem imel časa jih menjat...pač uno saj bo saj bo.......no nakonc so zaružile fotru na AC....
Meso je še bilo...pač ni drajsala kovina na disk....vendar so se nekako zaskočile v skrajni legi....in to tako da sem jih zbijal vn z kladivom in šravfncigerjem.....
Ko si zabremzal in spustil so še vedno ružile po disku.....
No potem je sledila komplet menjava za Pagid diske...in TRW ploščice.....sedaj (zbrušeno) dela bp.....so šle pa tudi TRW originalne not na tesno
Ne vem pa kaj korejci dajejo notri za prvo vgradnjo
Se je pa zgodilo na i30 FD 1.6 CRDi 2008.......original (prvi) diski.......original (prve) ploščice.......ko so ble zrele za menjavo 2 tedna nisem imel časa jih menjat...pač uno saj bo saj bo.......no nakonc so zaružile fotru na AC....
Meso je še bilo...pač ni drajsala kovina na disk....vendar so se nekako zaskočile v skrajni legi....in to tako da sem jih zbijal vn z kladivom in šravfncigerjem.....
Ko si zabremzal in spustil so še vedno ružile po disku.....
No potem je sledila komplet menjava za Pagid diske...in TRW ploščice.....sedaj (zbrušeno) dela bp.....so šle pa tudi TRW originalne not na tesno
Ne vem pa kaj korejci dajejo notri za prvo vgradnjo
Pac to so mel...pa sem to vzel...
oziroma sem v prvo neke no name diske...auto union...vse so mel...iso9001 certifikat....no pa so po enem letu zacel trest...
tko da sem drugo leto pol Pagid (kao prvovgradnja VW Audi)....ploscic pa niso mel pac pagid pa sm trw
oziroma sem v prvo neke no name diske...auto union...vse so mel...iso9001 certifikat....no pa so po enem letu zacel trest...
tko da sem drugo leto pol Pagid (kao prvovgradnja VW Audi)....ploscic pa niso mel pac pagid pa sm trw
Zanimiva tabela kaj približno paše s čem skupaj: http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html
@Kameleon, evo ti uradnega odgovora od ATE glede mazanja zavornih vodil pod protiprašnimi gumicami:
Dear Mr.
ATE Plastilube is a grease based on mineral Öl and not the same as Silikone grease.
ATE Plastilube is not for the guide pins.
To pojasnjuje, zakaj so tebi gumice razpadle.
Dear Mr.
ATE Plastilube is a grease based on mineral Öl and not the same as Silikone grease.
ATE Plastilube is not for the guide pins.
To pojasnjuje, zakaj so tebi gumice razpadle.
Kako pripravno, da se ravno ta tema pojavi na prvi strani, ravno ko jo rabim ...
Lani sem menjal vse diske na mojem accordu (pač, iztrošeni), od takrat sem naredil tam nekje okoli 15 tisoč km, več ali manj lepo voženih, vozi se pa praktično vsakodnevno vsaj 40 km. Včeraj zjutraj sem na avtocesti poslušal eno bobnenje in celo malo tresenja, danes je že bolj slišno. Najprej sem sumil ležaj (malo verjetno za dobrih 100 tisoč km). Pogledam in vidim, da je en disk zadaj precej spraskan (ostali ko novi), takoj ko ustaviš, smrdi po zažganem in močno je segret, tudi po kratki mestni vožnji.
Preden grem na servis in se pritožim čez njihovo delo, kaj bi lahko bilo?
Lani sem menjal vse diske na mojem accordu (pač, iztrošeni), od takrat sem naredil tam nekje okoli 15 tisoč km, več ali manj lepo voženih, vozi se pa praktično vsakodnevno vsaj 40 km. Včeraj zjutraj sem na avtocesti poslušal eno bobnenje in celo malo tresenja, danes je že bolj slišno. Najprej sem sumil ležaj (malo verjetno za dobrih 100 tisoč km). Pogledam in vidim, da je en disk zadaj precej spraskan (ostali ko novi), takoj ko ustaviš, smrdi po zažganem in močno je segret, tudi po kratki mestni vožnji.
Preden grem na servis in se pritožim čez njihovo delo, kaj bi lahko bilo?
