Citat:
Uporabnik borovnica pravi:
,...
vsaj malo pa mora izgledat
b
Če ga z brunami lepo obiješ ...
čunga lunga atv
- Ustvarjalec teme borovnica
- Začetni datum
Če ga z brunami lepo obiješ ...
Kup si bashana pa ga predeli.Najbolši med æunga lungami 100%.
1450 € te pride atv pol pa + še predelave pa registracija 2000€
lahk ti dam cifro od modela k kjih prodaja pa se zmeneš z njemu.
tuki si lahko pogledaš in prebereš več o bashanu. http://www.offroad.wbc.si/.
men služi do zdaj ok.
1450 € te pride atv pol pa + še predelave pa registracija 2000€
lahk ti dam cifro od modela k kjih prodaja pa se zmeneš z njemu.
tuki si lahko pogledaš in prebereš več o bashanu. http://www.offroad.wbc.si/.
men služi do zdaj ok.
to da mi je feltno otrgal sem bil sam kriv ker je že prej nisem šel zamenjat pa ojačat.Feltna je bila kriva pa je opletla.Pol se je med šraufi omehčala in na off roadu jo je odtrgal.Saj pravim da ga je treba še porihtat če se bo na extreme pelu.En moj kolega ,ki ima istega pa se ne vozi po off roadih pa dela vse B.P. Mal se po 2 kolesih fura pa po centru.Do zdaj je naredil kakih 1400 km.Vse je odvisno zakaj ga bo uporabljal.Ker pri vsaki čunga lungi je isto stanje.Bashan se je še dobro odrezal.Novega za 2000 € ne dobi bolšega pa da se na glavo obrne.Pa še rezervnih delov je kr dosti,ker se jeh teh kitajčkov veliko prodalo.Nasleden let pa še kaki rabljeni deli se bojo dali dobiti.
Samo ne razumem, da kupujejo taka jajca...saj 2.000 EUR ni malo denarja...pa, da kar vse odpada in si ves čas na servisu. Je že bolje dat 4.000 EUR in se vsaj pošteno peljati....
jaz bi kupil tole....
http://www.avto.net/2004/motornaKolesa/oglas.asp?ID=1392492
jaz bi kupil tole....
http://www.avto.net/2004/motornaKolesa/oglas.asp?ID=1392492
Nazadnje urejeno:
elvir ne pozabi da si sedaj že na 5000€,...
jaz kupijem oz. bom kupoval atv za vožnjo po gozdnih potkah, vlakah, travnikih brez extremnega skakanja in ne vem kaj in za to bi verjetno bil tudi ta kitajček. Ker ob otrocih nimam pretiranega časa in volje do šraufanja bi kupil kaj manj kvarljivega oz. kaj čemur ni potrebno posvečati preveč časa (seveda kar je nujno je nujno).
Razmišljam pa o kakšnem e tonu viperju ali pa kymcotu mxu 150/250 za okrog 2000€.
Pa prosim ne se spet obešat na odtrgano kolo saj se lahko zgodi vsakemu ne le kitajčku.
l.p. d
jaz kupijem oz. bom kupoval atv za vožnjo po gozdnih potkah, vlakah, travnikih brez extremnega skakanja in ne vem kaj in za to bi verjetno bil tudi ta kitajček. Ker ob otrocih nimam pretiranega časa in volje do šraufanja bi kupil kaj manj kvarljivega oz. kaj čemur ni potrebno posvečati preveč časa (seveda kar je nujno je nujno).
Razmišljam pa o kakšnem e tonu viperju ali pa kymcotu mxu 150/250 za okrog 2000€.
Pa prosim ne se spet obešat na odtrgano kolo saj se lahko zgodi vsakemu ne le kitajčku.
l.p. d
koliko otrok imaš?
res je mogoče malo izgovor a pri treh majhnih otrocih moram najti čas za službo, učenje (velika dva sta v drugem razredu), pospravljanje v in okoli hiše, ...
ni tako enostavno kot izgleda a z dobro voljo bom valjda prišel tudi do tako željenega atv-ja.
l.p. b
res je mogoče malo izgovor a pri treh majhnih otrocih moram najti čas za službo, učenje (velika dva sta v drugem razredu), pospravljanje v in okoli hiše, ...
ni tako enostavno kot izgleda a z dobro voljo bom valjda prišel tudi do tako željenega atv-ja.
l.p. b
Pri tej godzilli ti ne bo odpadlo samo zadnje, temveč vsa kolesa. Za tak denar dobiš že kaj boljšega, tudi pri nas. Linhai 300 4x4 bi bil precej boljša izbira, čeprav je prav tako kitajski.
Zakaj se pri nas več ne prodajajo lade, zaporožci in slična skrpucala? Zato, ker niso varna. Isto je pri teh poceni kitajskih sranjih. Pri kitajskih avtomobilih je Evropa hitro rekla ne. Pomanjkljivi predpisi, slab nadzor in ponarejeni COC dokumenti jim omogočajo registracijo tudi pri nas. Ko se bo nekdo ubil zaradi odtrganega kolesa, se bo mogoče kdo zmigal in prepovedal prodajo teh ponaredkov tudi pri nas. Meni je pri 150tki potrgalo vse nosilce motorja in to pri vožnji po makadamu. Zaradi odvitih vijakov zavornega diska na prednjem kolesu sem doživel "nepredviden" padec. Za štiri ure vožnje, je potrebno osem ur šraufanja.
Pa še to: kaj mislite koliko stane en tak gnoj na kitajskem? 300 do 400 €. Trgovci ne samo da nam prodajajo nekvalitetno robo, še lupijo nas ko banano. Delov pa itak nima noben. Dobijo jih tako, da razdirajo nove mašine. Kako bo pa čez dve leti?
Tistim, ki pišejo kakšen ekstremni offroad prenese bašan. Če zapelješ čez krtino na Barju to še ni offroad, sploh pa ne ekstremni.
Zakaj se pri nas več ne prodajajo lade, zaporožci in slična skrpucala? Zato, ker niso varna. Isto je pri teh poceni kitajskih sranjih. Pri kitajskih avtomobilih je Evropa hitro rekla ne. Pomanjkljivi predpisi, slab nadzor in ponarejeni COC dokumenti jim omogočajo registracijo tudi pri nas. Ko se bo nekdo ubil zaradi odtrganega kolesa, se bo mogoče kdo zmigal in prepovedal prodajo teh ponaredkov tudi pri nas. Meni je pri 150tki potrgalo vse nosilce motorja in to pri vožnji po makadamu. Zaradi odvitih vijakov zavornega diska na prednjem kolesu sem doživel "nepredviden" padec. Za štiri ure vožnje, je potrebno osem ur šraufanja.
Pa še to: kaj mislite koliko stane en tak gnoj na kitajskem? 300 do 400 €. Trgovci ne samo da nam prodajajo nekvalitetno robo, še lupijo nas ko banano. Delov pa itak nima noben. Dobijo jih tako, da razdirajo nove mašine. Kako bo pa čez dve leti?
Tistim, ki pišejo kakšen ekstremni offroad prenese bašan. Če zapelješ čez krtino na Barju to še ni offroad, sploh pa ne ekstremni.
Tistim, ki pišejo kakšen ekstremni offroad prenese bašan. Če zapelješ čez krtino na Barju to še ni offroad, sploh pa ne ekstremni.
če ne veš kje sem vse bil pol niti ne govor.
Moj bashan je prenesel 7x več od mojih pričakovanj.
Ne govori o stvareh v katere niso 100% prepričan.So stvari katere je treba porihtat in ko se porihtajo je stvar sprejemnljiva za vožnjo po off roadih.Za extrem pa ni.Je če imaš felten dost na zalogi.
če ne veš kje sem vse bil pol niti ne govor.
Moj bashan je prenesel 7x več od mojih pričakovanj.
Ne govori o stvareh v katere niso 100% prepričan.So stvari katere je treba porihtat in ko se porihtajo je stvar sprejemnljiva za vožnjo po off roadih.Za extrem pa ni.Je če imaš felten dost na zalogi.
Kaj ti naj rečem, mladost je norost, ali pa imaš samomorilska nagnenja...
Vsaj en, ki je 100% zadovoljen z kitajcem, uživaj, a ne zavajaj drugih da je to superduper zadeva.
Po mojih prepirčanjih bi jih mogli prepovedat ker so NEVARNI, ker RAZPADAJO, ker NE DELUJEJO
vitalni deli ( BREMZE )...
to je to...
Vsaj en, ki je 100% zadovoljen z kitajcem, uživaj, a ne zavajaj drugih da je to superduper zadeva.
Po mojih prepirčanjih bi jih mogli prepovedat ker so NEVARNI, ker RAZPADAJO, ker NE DELUJEJO
vitalni deli ( BREMZE )...
to je to...
Registracija ATV/QUAD-ov bi morala bit obvezna. Narejeni konkretni testi za homologacijo. Ne pa, da zaradi preveleke moči večina kvalitetnih znamk ne more bit homologirana. K sreči se zadeva obide. A v čem je smisel? Te porcelančke pa že nekako skoz spravijo. Čez 15 KW ima itak le malokateri.
Evropska birokracija ga tudi na tem področju ornk biska!!!!!!!!!!!
Evropska birokracija ga tudi na tem področju ornk biska!!!!!!!!!!!
Podobne teme
