Čuden zvok

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.095

4.064

113

• 3. sep 2014

• #21

Sej zasvinja se zato ker olje šprica na loputo preko odduška. Pri VAGu je pucanje lopute in nastavitev v sklopu rednih del na dva servisna intervala. Če delaš to na tak interval se spuca zelo hitro s kosom krpe in malo bencina, če pa čakaš da začne crkovat na križiščih in teče nemirno je pa potrebno že z zobno krtačko v akcijo!

Aja simptomi zapacane ali nekalibrirane lopute so nemiren tek z nihanjem obratov. Napaka pri dobro zapacani loputi se tudi vidi na testerju (napaka skrajne pozicije lopute).

 

neo32

Pripravnik

23. okt 2010

635

0

16

• 3. sep 2014

• #22

Odušnik je bil speljan v filter, mimo lopute, tako da sem samo filter menjal in praznil tist mali rezervoarček.

Loputo sem jaz kar z OneShoot-om čistil, ta hudo svinjarijo na cuno, vse ostalo pa čez mašino...

Tako ali tako pa jo je bil "idle" zobnik zjeban, ni blo več kaj za kalibrirat, ker je blo v zobniku preveč lufta- Težavo sm rešu tako, da sm na zjeban del zoba nalepil zelo tanek kos aluminija, do 350k km je blo v redu, pol sem pa avto prodal...

 

A

alpine

Fizikalc

22. feb 2012

2.564

21

38

Škofja Loka

• 3. sep 2014

• #23

Dela je ravno za 1 uro, čist enostavno jo je spucat, sam imam blendiran EGR pa ne vem, mogoče je zdaj boljš, se ne paca, ker pač motor dobiva vedno svež zrak.

 

A

alpine

Fizikalc

22. feb 2012

2.564

21

38

Škofja Loka

• 3. sep 2014

• #24

Citat:
Uporabnik neo32 pravi:
praznil tist mali rezervoarček.

Klikni za razširitev

...vem kaj misliš, ujemalec oljnih hlapov, sam ni pocen...

 

neo32

Pripravnik

23. okt 2010

635

0

16

• 3. sep 2014

• #25

Jest sm ga sam naredu, cev oddušnika je nekje na sredini rezervoarčka šla notr, na vrhu je bil mali filtrček, vsake tolk časa sem ga pa spucal. Pač ni imel prozorne cevke za mert količino, ampak včash sm tko al tko bolj z veseljem šraubal, pa sem to vse mimogrede naredil...

 

A

alpine

Fizikalc

22. feb 2012

2.564

21

38

Škofja Loka

• 3. sep 2014

• #26

To za na koncu ne vem, če je dobra ideja, ker pol bi lahko to cevko speljal na dno motorja...pa teli filtrčki se radi zapacajo...itak pa je višja poraba se mi zdi MAP senzor ne dela prov, sem tud na servisu povprašal so rekli, da ne in bo višja pa je bila res.

 

A

alpine

Fizikalc

22. feb 2012

2.564

21

38

Škofja Loka

• 3. sep 2014

• #27

https://www.google.si/search?q...2F%3B1136%3B852

 

neo32

Pripravnik

23. okt 2010

635

0

16

• 3. sep 2014

• #28

Citat:
Uporabnik alpine pravi:
https://www.google.si/search?q...2F%3B1136%3B852

Klikni za razširitev

jest sm en tak princip imel: oil catch can

Za porabo mi je pa takrat dol visel, avto je bil predelan na plin, plin pa pol cenejši kot bencin...

 

A

alpine

Fizikalc

22. feb 2012

2.564

21

38

Škofja Loka

• 3. sep 2014

• #29

To je vredu, sam to delat je brezveze, je boljš 2x/leto spucat loputo

 

D

DMX

Fizikalc

20. avg 2007

2.328

15

38

• 15. sep 2014

• #30

Zadeva je urejena

Zanil pa je bila elektronika na vžigalni tuljavi!

Po menjavi vžigalne tuljave in te elektronike avto špila kot "urica"

CASE CLOSED