Continental TS 830...
- Ustvarjalec teme Simon_Vi
- Začetni datum
Nekako mi logika ne more spustiti skozi teze, da če je neka guma TOP na snegu in ledu, je tudi top na suhem...hkrati pa da je tiha in da ima nizko porabo goriva in seveda obrabo, kar je pri zimskih še bolj pomembno, ker se pri "toplem" cestišču, kar topijo...zaradi same sestave materiala.
saj če že pogledamo zimske pa letne gume, je razlika kot noč in dan, da primer na ledu mora biti čisto kontra od tega, kar mora bit na suhem...
kako je zakon glede letnih gum pozimi? so kaj spremenili, ali še vedno velja, da morajo imeti 4mm profila + ketne v kuferamu?
saj če že pogledamo zimske pa letne gume, je razlika kot noč in dan, da primer na ledu mora biti čisto kontra od tega, kar mora bit na suhem...
kako je zakon glede letnih gum pozimi? so kaj spremenili, ali še vedno velja, da morajo imeti 4mm profila + ketne v kuferamu?
Najbolje je kupiti dobro uravnoteženo gumo. Takšne tudi zmagujejo na testih, kjer se vedno ocenjuje po segmentih, kot so vožnja po mokrem, suhem, ledenem, zasneženem, glasnost, obraba pnevmatike.
Testi ti povedo, da so najboljši trenutni kompromis Continental TS830. Bi kar verjel ker imam tudi sam z njimi odlične izkušnje, sicer s starejšimi modeli, a vseeno.
Vseeno pa je problem tistih par dni, ko je na cesti sneg, vsaj zjutraj. Če imaš kakšen klanec ti je obnašanje v snegu takrat zelo pomembno, meni je. Prav zato recimo ne bom vzel Goodyear UG7 Performance ampak raje UG7+, ki so malce dražje in bolj poudarjene na snegu kot Performance, ki pa so bolj primerne za vožnjo pri višjih hitrostih po AC v zimskem času.
Načeloma pa menim, da pri top proizvajalcih ne moreš fejst mimo usekati, to pa so Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone, Goodyear.
Testi ti povedo, da so najboljši trenutni kompromis Continental TS830. Bi kar verjel ker imam tudi sam z njimi odlične izkušnje, sicer s starejšimi modeli, a vseeno.
Vseeno pa je problem tistih par dni, ko je na cesti sneg, vsaj zjutraj. Če imaš kakšen klanec ti je obnašanje v snegu takrat zelo pomembno, meni je. Prav zato recimo ne bom vzel Goodyear UG7 Performance ampak raje UG7+, ki so malce dražje in bolj poudarjene na snegu kot Performance, ki pa so bolj primerne za vožnjo pri višjih hitrostih po AC v zimskem času.
Načeloma pa menim, da pri top proizvajalcih ne moreš fejst mimo usekati, to pa so Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone, Goodyear.
Nazadnje urejeno:
Ta gume je letošnja, zato tudi ne more imeti nihče izkušenj z njo. Po testih sodeč pa je zelo dobra. Tudi pri nas smo kupili komplet, saj je price/performance najboljše razmerje. V dimenziji 185/60/15 je bila od bližnjih konkurentov okoli 10€ cenejša.
Mah, jaz sem danes vzel kar Bridgestone Blizzak LM-30. Cena malce pod 100 EUR za kos, Goodyear potem nisem, niti Continental. Oboje bi moral malce čakati, lahko tudi precej in se mi res ne da skoraj na kolenih prositi za klinčeve pnematike.
Itak pa so verjetno Bridgestone pri gumah vsaj blizu, če ne že vzporedno s Continentalom.
Z letnimi Bridgestone Potenza RE050A imam perfektne izkušnje in jih bom nabavljal tudi v prihodnje. Upam, da so tudi LM 30 količkaj spodobne na snegu in mokrem cestišču.
Itak pa so verjetno Bridgestone pri gumah vsaj blizu, če ne že vzporedno s Continentalom.
Z letnimi Bridgestone Potenza RE050A imam perfektne izkušnje in jih bom nabavljal tudi v prihodnje. Upam, da so tudi LM 30 količkaj spodobne na snegu in mokrem cestišču.
V glavnem, lahko napišem samo pohvale Contijev TS 830!! Že dolgo se nisem peljal s tako dobrimi gumami, ki so obenem tihe kot ne vem kaj. Vožnja do 80kmh je....mrtva, pri 120 kmh so glasne, kot Dunlopke wintersport 3d pri 80kmh!
V glavnem priporočam jih vsem!
:
V glavnem priporočam jih vsem!
Jaz sem vzel LM30 in sem zelo zadovoljen. Na drugem avtu so pa Continental TS830 in so tudi odlične. Oboje sem kupil letos in z nobeno od teh ne moreš zgrešiti. Glede Potenze se pa popolnoma strinjam s tabo. Vozim jih že dve (letni) sezoni in sem prezadovoljen.
No, moja opažanja so pestra.
Prej sem imel letne Bridgestone Potenza RE050A, 225 širina.
Sedaj pa zimske Bridgestone LM30, 205 širina.
Odkar imam gor malce ožje gume je avto bolj odziven, bolj poskočen. Z zimskimi sem že prevozil kakšnih 1000 kilometrov in se pri porabi pozna od pol do enega litra manj. Ravno včeraj sem z BMW 320d dosegel okoli 6 litrov na 100 km. Prej je bilo več, stil vožnje pa podoben.
Zimske so hitrostni razred do 210 km/h. Preizkusil sem jih že pri 200 kmh. Brez problema, treslo ni, vodljivost ustrezna, vseeno pa se pozna, da nimajo trdih bokov pnevmatike (Potenza letne so run flat, zimske pa sem vzel navadne). Avto vseeno daje občutek, da malce bolj plava, primerjalno z letnimi. Ampak to se opazi pri vožnji, ki bi se lahko že označila kot ekstremna.
Suha cesta, zimske Bridgestone LM30: brezhibno. So tihe, držijo se podlage, nimam nobene pripombe
Mokra cesta: držijo se podlage, zdrsovanja še nisem zaznal, upam le, da je kontrolirano. Najslabše je, če guma drži, potem pa naenkrat brutalno spusti. Raje imam, da me na izgubo oprijema postopoma opozarja. Letne Potenza so takšne. Za LM30 to še moram ugotoviti. Da še nisem ugotovil izkazuje, da imajo neverjeten oprijem. V nekaterih primerih sem si privoščil zelo agresivno vožnjo (v raziskovalne namene, na prazni cesti ipd) in niso spustile oprijema.
Sneg: nimam pojma, verjetno so slabše kot UG 7+ ali kakšne Continental TS830, vseeno pa naj bi bile povsem sprejemljive tudi na snegu.
Pod črto sem z nakupom zadovoljen in bom, v kolikor se obnesejo tudi na snegu, prihodnje leto prav tako nabavil Bridgestone.
Prej sem imel letne Bridgestone Potenza RE050A, 225 širina.
Sedaj pa zimske Bridgestone LM30, 205 širina.
Odkar imam gor malce ožje gume je avto bolj odziven, bolj poskočen. Z zimskimi sem že prevozil kakšnih 1000 kilometrov in se pri porabi pozna od pol do enega litra manj. Ravno včeraj sem z BMW 320d dosegel okoli 6 litrov na 100 km. Prej je bilo več, stil vožnje pa podoben.
Zimske so hitrostni razred do 210 km/h. Preizkusil sem jih že pri 200 kmh. Brez problema, treslo ni, vodljivost ustrezna, vseeno pa se pozna, da nimajo trdih bokov pnevmatike (Potenza letne so run flat, zimske pa sem vzel navadne). Avto vseeno daje občutek, da malce bolj plava, primerjalno z letnimi. Ampak to se opazi pri vožnji, ki bi se lahko že označila kot ekstremna.
Suha cesta, zimske Bridgestone LM30: brezhibno. So tihe, držijo se podlage, nimam nobene pripombe
Mokra cesta: držijo se podlage, zdrsovanja še nisem zaznal, upam le, da je kontrolirano. Najslabše je, če guma drži, potem pa naenkrat brutalno spusti. Raje imam, da me na izgubo oprijema postopoma opozarja. Letne Potenza so takšne. Za LM30 to še moram ugotoviti. Da še nisem ugotovil izkazuje, da imajo neverjeten oprijem. V nekaterih primerih sem si privoščil zelo agresivno vožnjo (v raziskovalne namene, na prazni cesti ipd) in niso spustile oprijema.
Sneg: nimam pojma, verjetno so slabše kot UG 7+ ali kakšne Continental TS830, vseeno pa naj bi bile povsem sprejemljive tudi na snegu.
Pod črto sem z nakupom zadovoljen in bom, v kolikor se obnesejo tudi na snegu, prihodnje leto prav tako nabavil Bridgestone.