Chreos
- Ustvarjalec teme bpfc
- Začetni datum
hm,niso še naredili niti enega avtomobila,niti prototipa,samo neko računalniško simulacijo,kako naj bi avto zgledal. Marsikdo je močan v teoriji in besedah,realnost je pa nekaj drugega.... Pri Tesli se lahko ob taki "konkurenci" lahko samo prizanesljivo nasmehnejo.
Saj ni (zaenkrat še) nihče omenil, da je to konkurenca Tesli. Se bodo pa pričeli časi, ko bo pri Tesli nasmeh vedno bolj grenak.
http://green.autoblog.com/2013...inute-charging/
http://green.autoblog.com/2013...inute-charging/
Res ni nihče omenil,ampak oni zase mislijo,da so v bistvu boljši od Tesle
Pri Tesli nasmeh še zelo dolgo ne bo grenak! Trenutno so vodilni v tej branži,ostali jim ne sežejo niti do kolen (ali nočejo,ali pa res ne znajo)...kdor misli da ni tako,naj mi pove za vsaj en avto v SERIJSKI proizvodnji,ki ima (najmanj) polovični doseg Tesle S?
Če pa govorimo o nekih futurističnih projektih...ahh,tudi jaz lahko dam na internet,da bom čez nekaj let naredil avto,ki bo imel 1.000 km dosega in ki se bo napolnil v 5 minutah. Treba je biti realen,in Tesla je sedanja realnost,ostalo pa so (trenutno) samo neke napovedi,ki ne sežejo niti do izdelave prototipa...
Pri Tesli nasmeh še zelo dolgo ne bo grenak! Trenutno so vodilni v tej branži,ostali jim ne sežejo niti do kolen (ali nočejo,ali pa res ne znajo)...kdor misli da ni tako,naj mi pove za vsaj en avto v SERIJSKI proizvodnji,ki ima (najmanj) polovični doseg Tesle S?
Če pa govorimo o nekih futurističnih projektih...ahh,tudi jaz lahko dam na internet,da bom čez nekaj let naredil avto,ki bo imel 1.000 km dosega in ki se bo napolnil v 5 minutah. Treba je biti realen,in Tesla je sedanja realnost,ostalo pa so (trenutno) samo neke napovedi,ki ne sežejo niti do izdelave prototipa...
Mogoče pa res nihče noče natrpat v avto več kot pol tone, oziroma nekaj manj kot 7000 baterij, ki so sicer namenjene za prenosne računalnike.
Pred kakim letom je bilo objavljenih kar nekaj primerov Roadstarjev, ki so jim baterije kar naenkrat popolnoma odpovedale.
Hja, včasih je pa potrebno prebrati navodila - RTFM. Tudi jaz Vectrix-a ne morem pustiti stati večno, ne da bi ga napolnil. Nekaj je samopraznenja, nekaj mA pa vleče tudi ko je ugasnjen.
Tudi prenosnik ti v stand-by-ju nekaj kuri in ugasnjen električen avto je podoben stand-by-ju računalnika, oz. še malo več, ker mora stalno paziti in vzdževati temperaturo baterije.
Tudi če navadni ICE avto pustiš stati mesece, ne da bi ga občasno vžgal, lahko riskiraš, da boš zaribal mašino.
P.S.: Tudi Roombo, če stoji, je potrebno občasno polniti ali pa baterijo vzeti ven, prav tako se lahko zgodi z Ampero, da se sprazni 12V baterija, če predolgo stoji.
Za vse pa pač ni kriv proizvajalec.
P.S.2: Tudi pri navadnem ICE avtomobilu, če stoji predolgo, ali ICE motociklu, je potrebno od časa do časa napolniti 12V baterijo, če nočeš, da se izprazne.
Tudi prenosnik ti v stand-by-ju nekaj kuri in ugasnjen električen avto je podoben stand-by-ju računalnika, oz. še malo več, ker mora stalno paziti in vzdževati temperaturo baterije.
Tudi če navadni ICE avto pustiš stati mesece, ne da bi ga občasno vžgal, lahko riskiraš, da boš zaribal mašino.
P.S.: Tudi Roombo, če stoji, je potrebno občasno polniti ali pa baterijo vzeti ven, prav tako se lahko zgodi z Ampero, da se sprazni 12V baterija, če predolgo stoji.
Za vse pa pač ni kriv proizvajalec.
P.S.2: Tudi pri navadnem ICE avtomobilu, če stoji predolgo, ali ICE motociklu, je potrebno od časa do časa napolniti 12V baterijo, če nočeš, da se izprazne.
Nazadnje urejeno:
Če se zna ob preveč prazni bateriji ugasniti mobilnik za 200€, se lahko tudi avto za 100k€.
Ko izbiraš med med preprečitvijo zagotove škode (preveč globoko izpraznjena baterija) in med preprečitvijo potencialne škode (škoda zaradi neprimerne temperature baterije ipd...) bi izbira morala biti jasna. Moder lastnik se bo sicer izognil taki situaciji, pa vendar...
Preveč jih braniš. Tesla je super, ampak kakšen detajl pa vseeno lahko naredijo še boljše.
Ko izbiraš med med preprečitvijo zagotove škode (preveč globoko izpraznjena baterija) in med preprečitvijo potencialne škode (škoda zaradi neprimerne temperature baterije ipd...) bi izbira morala biti jasna. Moder lastnik se bo sicer izognil taki situaciji, pa vendar...
Preveč jih braniš. Tesla je super, ampak kakšen detajl pa vseeno lahko naredijo še boljše.
Vsekakor. Med drugim tudi ne vem, če so že rešili problem Modela S, ki v 'ugasnjenem' stanju kuri 100W, kot je nekdo tukaj napisal.
Kar sem hotel povedati je to, da niso edini proizvajalec, ki ima ta problem.
Je pa res, da je ceneje, če ti gre 12V baterija, kot pa visokonapetostna baterija
Kar sem hotel povedati je to, da niso edini proizvajalec, ki ima ta problem.
Je pa res, da je ceneje, če ti gre 12V baterija, kot pa visokonapetostna baterija
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
