Chevrolet Bolt / Ampera-e
- Ustvarjalec teme matejm1994
- Začetni datum
Pa kaj ti klobasaš?
Nimajo vsi avti obvezno servis 1x letno, npr. moj BMW ga ima glede na prevožene km (bencinar koli 25k km, dizlar okoli 30k km) ali enkrat na dve leti. Seveda delam oljne servise na polovični interval. Ker je bencinar vožen sezonsko (malo km letno) se servis dela vsake dve leti.
Zakaj bi torej na Amperi, kjer bencinski motor v glavnem laufa bolj redko delal pogostejši oljni servis?
Nimajo vsi avti obvezno servis 1x letno, npr. moj BMW ga ima glede na prevožene km (bencinar koli 25k km, dizlar okoli 30k km) ali enkrat na dve leti. Seveda delam oljne servise na polovični interval. Ker je bencinar vožen sezonsko (malo km letno) se servis dela vsake dve leti.
Zakaj bi torej na Amperi, kjer bencinski motor v glavnem laufa bolj redko delal pogostejši oljni servis?
Zakaj je dobro, da imaš "samo" 55kw baterije na voljo? Za rezervo ali zakaj je ostalih 5?
pa še to, če rpav vidim ima 5 sedežev, srednji pa nima tistega za glavo?
pa še to, če rpav vidim ima 5 sedežev, srednji pa nima tistega za glavo?
To je drugo, nisem vedel, da je tudi tako. BMW je očitno uber znamka.
Zadnje čase sem namreč povpraševal okoli modelov znamk: peugeot, suzuki, hyundai, opel in ford...ter so vsi rekli da je servis 1x na leto oz na xy tisoč km, zato sem posplošil, da je pri vseh znamkah tako
Zadnje čase sem namreč povpraševal okoli modelov znamk: peugeot, suzuki, hyundai, opel in ford...ter so vsi rekli da je servis 1x na leto oz na xy tisoč km, zato sem posplošil, da je pri vseh znamkah tako
To je rezerva, ki jo moraš imeti pri vsaki bateriji, če nočeš, da jo uničiš.
Rezerva pri dnu baterije, torej pri skoraj prazni preprečuje uničenje baterije, rezerva pri vrhu baterije, torej pri polni pa, da prehitro ne skrajšuješ življensko dobo baterijo.
Vsako polno polnjenje, do 100% skrajšuje življensko dobo baterije, pregloboko praznjenje pa jo lahko celo uniči.
Npr. Ampera ima to okno uporabnosti postavljeno zelo konzervativno, to je, da polni le do 85% in prazni le do 22% polnosti baterije, kar pomeni, da je koristne kapacitete le 63%-63% celotne kapacitete baterije.
To da Bolt uporablja 55kWh od baterije s kapaciteto 60kWh pomeni, da le dobrih 10% rezervira za rezervo, torej izkoristi 55kWh kapacitete baterije.
Rezerva pri dnu baterije, torej pri skoraj prazni preprečuje uničenje baterije, rezerva pri vrhu baterije, torej pri polni pa, da prehitro ne skrajšuješ življensko dobo baterijo.
Vsako polno polnjenje, do 100% skrajšuje življensko dobo baterije, pregloboko praznjenje pa jo lahko celo uniči.
Npr. Ampera ima to okno uporabnosti postavljeno zelo konzervativno, to je, da polni le do 85% in prazni le do 22% polnosti baterije, kar pomeni, da je koristne kapacitete le 63%-63% celotne kapacitete baterije.
To da Bolt uporablja 55kWh od baterije s kapaciteto 60kWh pomeni, da le dobrih 10% rezervira za rezervo, torej izkoristi 55kWh kapacitete baterije.
Nonstop omenjajo vec kot 300 km dosega..., ampak koliko bo to realni doseg pozimi in pri avtocestni hitrosti?
Pri Tesli tudi reklamirajo, da ima doseg 480 km, ampak pozimi pri avtocestni hitrosti pa moramo ta domet delit z 2, se pravi je realnega dosega ravno okoli 240-250 km. Ce bo tako pri Amperi, bo potem realni doseg komaj okoli 150-160 km.
Aja, pa avtocestno hitrost mislim 130 km/h, ne 90 zadaj za tovornjakom
Pri Tesli tudi reklamirajo, da ima doseg 480 km, ampak pozimi pri avtocestni hitrosti pa moramo ta domet delit z 2, se pravi je realnega dosega ravno okoli 240-250 km. Ce bo tako pri Amperi, bo potem realni doseg komaj okoli 150-160 km.
Aja, pa avtocestno hitrost mislim 130 km/h, ne 90 zadaj za tovornjakom
Če si ogledaš moj video zimske vožnje Modela S po AC pozimi, pri minus stopinjah (torej gretje kabine in sedežev) in pri 130km/h, sva z Orlandom od ljubljanskega Tesla Superchargerja do Maribora, za 130km porabila 33kWh oz., povprečna poraba je bila 253Wh/km. Podatek vidiš na 7:15 minuti video posnetka:
Bolt/Ampera-e ima neto 55kWh kapacitete.
Torej, če uporabimo formulo 55kWh (neto kapaciteta Bolta) / 33kWh(poraba Modela S po AC) * 130km (prevoženih) = 216km.
Podoben rezultat dobimo, če delimo 55kWh (neto kapaciteta Bolta) z 253Wh/h (kolikor sva z Modelom S imela porabo) = 217km.
216km bi naredil Model S z Bolt-ovo baterijo. Če rečemo, da bo imel Bolt nekje enako porabo, lahko rečem, da bo imel zimskega dosega, na palec, 200km, pa recimo, da je tistih 16km rezerve.
Ni tako slabo, ne?
Bolt/Ampera-e ima neto 55kWh kapacitete.
Torej, če uporabimo formulo 55kWh (neto kapaciteta Bolta) / 33kWh(poraba Modela S po AC) * 130km (prevoženih) = 216km.
Podoben rezultat dobimo, če delimo 55kWh (neto kapaciteta Bolta) z 253Wh/h (kolikor sva z Modelom S imela porabo) = 217km.
216km bi naredil Model S z Bolt-ovo baterijo. Če rečemo, da bo imel Bolt nekje enako porabo, lahko rečem, da bo imel zimskega dosega, na palec, 200km, pa recimo, da je tistih 16km rezerve.
Ni tako slabo, ne?
Sem videl to ze... Tukaj sta imela lepo suho cesto. Ob dezju, oz. snezenju se poraba poveca se za dodatnih 10%.
Pa tudi nekaj "rezerve" je fajn imeti (vsaj 10-20km), a se ti ne zdi? Bi bil od doma oddaljen recimo 25 km, baterije pa bi ti kazalo se za 26 km... Dvomim, da nebi bil ob tem zivcen
Pri tem vozilu ne mores vklopit bencinskega motorja, ko ti zmanjka elektrike
Potem pa smo ze blizu tega, kar sem napisal.
Pa tudi nekaj "rezerve" je fajn imeti (vsaj 10-20km), a se ti ne zdi? Bi bil od doma oddaljen recimo 25 km, baterije pa bi ti kazalo se za 26 km... Dvomim, da nebi bil ob tem zivcen
Pri tem vozilu ne mores vklopit bencinskega motorja, ko ti zmanjka elektrike
Na AC gre komot, tudi če je že nekaj malega snega na cesti.
Ampak saj to ni pointa, za naše razmere, ker je tak dogodek sila redek, tako da ne vem zakaj se ljudje tako radi zapičijo v extreme. Bolj je važna cena in vsakodnevna uporaba, tisti 1% ko pa ne moreš na cesto pa si pač vzameš dopust in gledaš kako sneži, magari
Ampak saj to ni pointa, za naše razmere, ker je tak dogodek sila redek, tako da ne vem zakaj se ljudje tako radi zapičijo v extreme. Bolj je važna cena in vsakodnevna uporaba, tisti 1% ko pa ne moreš na cesto pa si pač vzameš dopust in gledaš kako sneži, magari
Razumem, razumem, ampak za EU je že dobil ime in to ne bo Bolt.
Po moje je to zato, ker je Bolt ime za električni avto že zasedeno: http://www.ad-pecjak.si/ECO/Bolt_SLO.htm
Po moje je to zato, ker je Bolt ime za električni avto že zasedeno: http://www.ad-pecjak.si/ECO/Bolt_SLO.htm
