Nisem bil nikoli pristaš VW vozil, pravzaprav sem imel vedno odpor do njih. A služba je prinesla tudi te spremembe in že par nekaj let sedaj vozim VW. Najprej golfa VIII 2.0 TDI 115PS z ročnim menjalnikom,. katerega sem pri cca. 200.000km odkupil, sedaj pa Passata B9 2.0 TDI 150PS z DSG menjalnikom.
Lansko leto smo se odpravili v ČG z Golfom, 4je odrasli in otrok v otroškem sedežu za 2 tedna. Avto je bil naložen do "strehe", zadaj so se 8 ur res malo stiskali, a smo se 140-160 po števcu peljali do konca avtoceste pri Pločah. Zdaj ne vem ali res vsi ljudje rabite vsaj 200 PS in 500Nm navora, vendar jaz s tem motorjem v tej karoseriji nisem čutil neke podhranjenosti. Ja, ni to zdaj malo stisneš gas in avto skoči od 0-100 km/h v 5 sekundah, ampak za normalno vožnjo z visoko povprečno hitrost na AC je to čudovit motor. Poraba se giblje od 3.6 l pri vožnji 70-90 km/h, do 6.6 litra pri zgornjem izletu v ČG.
Passat je res bolj udoben, poskočnost pa je le malenkost boljša tja do 100 km/h, večino pa naredi DSG.
Dizlov sicer nikoli nisem maral. Se spomnim, da sem kot otrok skoraj da bruhal, ko sem se od zadaj približal kakšnemu kamionu ali avtobusu, tako neznosno so mi smrdeli. Zadnja generacija dizlov pa je popolnoma nekaj drugega. S to zadnjo TDI različico dejansko lahko pustim avto prižgan, ko je mrzel in zadaj nalagam v prtljažnik stvari in mi ob tem ni slabo ali čutim smrad.
Se pa strinjam, dizli bodo šli v pozabo v osebnih avtomobilih, saj je tehnolgija za dosego takih izpustov prezapletena in predraga. Bencinarji bodo še nekaj časa z nami v obliki majhnih motorjev ali pomočnikov pri hibridih, dokler se resno ne lotimo spremembe pogonskega "goriva". Ne vem, če je elektro avtomobil res tista stvar, čedalje bolj se mi dozdeva, da bo vmesna rešitev.
Na srečo živimo v takih časih, ko smo izkusili vse, kar je avtomobilska industrija ponujala. Od motorjev, ki so tehnično resonirali iz 2. sv vojne, do modernejših izvedb z odmičnimi gredmi v glavi in bolj spodobnimi rešitvami, a še vedno z "fergazarjem", do množične uvedbe elektronike in turbo polnilnikov. Sedaj smo priča hibridizaciji in elektrifikaciji. Kaj bo prihodnost prinesla, bo zanimivo spremljati.
