Malo razmisljam v tej smeri, ker moram menjati oba kompleta gum.
Delam max 10k na leto. Ali obstaja katera res dobra celoletna guma?
Delam max 10k na leto. Ali obstaja katera res dobra celoletna guma?
Celoletne pnevmatike
- Ustvarjalec teme Carlito149
- Začetni datum
Ne.
/SMO (sarcarm mode on)
Poleti boš s celoletno gumo povzročil 13 nesreč, ko bo dež pa še dodatne 4. Na alterju morš imet dva če ne 4 komplete gum za 10 000 km.
BTW: sam vozim enako kilometrino s celoletnimi, do zdaj sem vedno imel goodyear ultragrip modele, zdaj imam savo eskimo in ne opazim razlike ne v dežu ne v snegu ne v vročini. Menjam, ko pride na 4 mm. Mogoče zato, ker vozim po omejitvah (bolj ali manj).
/SMO (sarcarm mode on)
Poleti boš s celoletno gumo povzročil 13 nesreč, ko bo dež pa še dodatne 4. Na alterju morš imet dva če ne 4 komplete gum za 10 000 km.
BTW: sam vozim enako kilometrino s celoletnimi, do zdaj sem vedno imel goodyear ultragrip modele, zdaj imam savo eskimo in ne opazim razlike ne v dežu ne v snegu ne v vročini. Menjam, ko pride na 4 mm. Mogoče zato, ker vozim po omejitvah (bolj ali manj).
Newsflash, Goodyear UltraGrip in Sava Eskimo niso celoletne, ampak izključno zimske gume.
To da voziš po omejitvah nima veze, lahko imaš ti 2.0 TSI 200KM pa vseeno voziš po omejitvah, samo da s precej boljšimi pospeški, in z zimskimi gumami poleti ne boš prišel daleč. Res pa da na takem avtu folk načeloma ne špara na gumah.
Po drugi strani sem imel pa sam na prvem P106 1.0 50KM tudi eno leto Eskimo S3, pa res ni blo opazit nekih slabosti v suhem in mokrem.
Pa v snegu se je tudi približno dalo peljat, ampak ne vem kolk so ble stare, ker takrat še nisem vedel za DOT. Sem ga sicer zadel v snegu, ampak prej kot gume je bil tukaj problem manjko ABS-a in neznanje vožnje v snegu.
Ampak vseeno bi rekel da tudi na švoh avto ne moreš dat kar enih gum. Za Punta 1.2 60KM sem takoj kupil 2 kompleta Goodyear gum.
Vem pa kako je, ko nekateri mislijo da imajo povsem dobre gume, ker se pač tako počasi vozijo, da sploh ne opazijo slabosti.
Ko sem dobil od fotra 6 let star avto, tako letne in zimske še prve, so bile Eskimo S3 za na odpad, že v suhem, če si pohodil gas na 3000, pa so že izgubljale oprijem.
Pa kilometri tudi nimajo veze, sam delam še manj, 7k, pa ni šans da imam samo zimske gume čez celo leto. Že sedaj ko imam oboje top, Dunlop in Conti, pa z Dunlop letnimi nisem povsem zadovoljen v dežju, s Conti pa pač v snegu, ampak ne zato ker nebi bile dobre, so najboljše za v sneg, ampak na žalost v snegu tudi najboljše niso dovolj dobre.
Na prvo vprašanje, če obstaja dobra celoletna guma, je odgovor ne. Preprosto to fizično ni možno, mislim da tukaj ni problem neznanje proizvajalcev gum, ker take gume se preprosto ne da naredit.
Najbolj uravnotežena je sicer Goodyear Vector 4Seasons, ampak to ne pomeni uravnotežena tako kot ena zimska Conti TS850, ki je povsod odlična, ta je povsod samo nekaj srednjega.
Potem imaš pa Uniroyal AllSeason Expert, ta je pa odlična na snegu in ledu, ampak povprečna v mokrem in povsem zanič na suhem. Resda letos veliko suhih dni ni bilo, ampak polovico leta pa vseeno, snega je pa tistih max 10 dni na leto.
http://www.motorevija.si/cms/controls/warehousehandler.ashx?path=/Novice/Testi/gume/2011/1602
http://www.motorevija.si/cms/c...ike_tabele/3165
To da voziš po omejitvah nima veze, lahko imaš ti 2.0 TSI 200KM pa vseeno voziš po omejitvah, samo da s precej boljšimi pospeški, in z zimskimi gumami poleti ne boš prišel daleč. Res pa da na takem avtu folk načeloma ne špara na gumah.
Po drugi strani sem imel pa sam na prvem P106 1.0 50KM tudi eno leto Eskimo S3, pa res ni blo opazit nekih slabosti v suhem in mokrem.
Pa v snegu se je tudi približno dalo peljat, ampak ne vem kolk so ble stare, ker takrat še nisem vedel za DOT. Sem ga sicer zadel v snegu, ampak prej kot gume je bil tukaj problem manjko ABS-a in neznanje vožnje v snegu.
Ampak vseeno bi rekel da tudi na švoh avto ne moreš dat kar enih gum. Za Punta 1.2 60KM sem takoj kupil 2 kompleta Goodyear gum.
Vem pa kako je, ko nekateri mislijo da imajo povsem dobre gume, ker se pač tako počasi vozijo, da sploh ne opazijo slabosti.
Ko sem dobil od fotra 6 let star avto, tako letne in zimske še prve, so bile Eskimo S3 za na odpad, že v suhem, če si pohodil gas na 3000, pa so že izgubljale oprijem.
Pa kilometri tudi nimajo veze, sam delam še manj, 7k, pa ni šans da imam samo zimske gume čez celo leto. Že sedaj ko imam oboje top, Dunlop in Conti, pa z Dunlop letnimi nisem povsem zadovoljen v dežju, s Conti pa pač v snegu, ampak ne zato ker nebi bile dobre, so najboljše za v sneg, ampak na žalost v snegu tudi najboljše niso dovolj dobre.
Na prvo vprašanje, če obstaja dobra celoletna guma, je odgovor ne. Preprosto to fizično ni možno, mislim da tukaj ni problem neznanje proizvajalcev gum, ker take gume se preprosto ne da naredit.
Najbolj uravnotežena je sicer Goodyear Vector 4Seasons, ampak to ne pomeni uravnotežena tako kot ena zimska Conti TS850, ki je povsod odlična, ta je povsod samo nekaj srednjega.
Potem imaš pa Uniroyal AllSeason Expert, ta je pa odlična na snegu in ledu, ampak povprečna v mokrem in povsem zanič na suhem. Resda letos veliko suhih dni ni bilo, ampak polovico leta pa vseeno, snega je pa tistih max 10 dni na leto.
http://www.motorevija.si/cms/controls/warehousehandler.ashx?path=/Novice/Testi/gume/2011/1602
http://www.motorevija.si/cms/c...ike_tabele/3165
Nazadnje urejeno:
M+ S pomeni mud and snow.
Pa povej koliko je tega poleti.
Se enkrat tudi za druge ki mislijo da to pomeni poleti in pozimi.
M+ S pomeni mud and snow.
Pa povej koliko je tega poleti.
Se enkrat tudi za druge ki mislijo da to pomeni poleti in pozimi.
M+ S pomeni mud and snow.
Čestitam!!!
Že po osmih postih si postal tipičen alterjevec!
Prepričal si me s sledečimi besedami, citiram: " ampak na žalost v snegu tudi najboljše niso dovolj dobre."
Svaka čast!
Že po osmih postih si postal tipičen alterjevec!
Prepričal si me s sledečimi besedami, citiram: " ampak na žalost v snegu tudi najboljše niso dovolj dobre."
Svaka čast!
Nisem noben alter. V bistvu ta forum ni neki ful poznan, dostikrat me je sicer Google prinesel tukaj, ampak nikol nisem imel želje se registrirat.Citat:
Uporabnik Car pravi:
Čestitam!!!
Že po osmih postih si postal tipičen alterjevec!
Prepričal si me s sledečimi besedami, citiram: " ampak na žalost v snegu tudi najboljše niso dovolj dobre."
Svaka čast!
Ja, v snegu niti premium znamke zame niso dovolj dobre. Ampak samo ježevke, katere so pri nas prepovedane, oz. ketne, kar je pa tudi overkill. Saj na cilj se da prit, ampak je treba precej pazit, in je precej finančnega rizika za te naše 700-800€ plače.
Nič, kar priznam da me je precej strah vozit v snegu. Povsem drugače bi bilo, če bi imel na banki par 10.000€. Sicer pa če gledaš ostale, jih je še v mokrem, celo suhem strah vozit.
V bistvu pride to iz nemščine, Matsch (brozga) + Schnee. To z blatom je bolj tako, ker so hotel v angleščini obdržat enako kratico.
V realnosti greš v blato rint prej s kakšnim traktorjem ali terencem, kot pa osebnim avtom.
Nazadnje urejeno:
Kako ti ni jasno,a ne znaš računat?
Vse je odvisno od tipa voznika.Če pogledamo dva malo ekstremna primera:recimo nek upokojenec,ki prevozi 5.000 km letno,ki mu mu ni treba nujno od doma,ko zapade 40 cm snega,ki vozi relativno počasi - tak prišpara točno polovico!
Nek trgovski potnik ali poslovnež,ki dela letno plus 50.000 km,na cesti v vsakem možnem vremenu,itd...ja za takega pa res niso celoletne gume!
No ja.. Saj verjetno je neka logika v celoletnih gumah, pri ljudeh, ki delajo 5KKm na leto... Pa vseeno... Jaz jih tudi v tem primeru ne bi nikoli obul na svoj avto... Nekako se sprašujem, koliko sem prišparal, ko se mi zgodi zaviralna pot namesto 10m, 12m...hm, hm ??? No, ja.. Kakor komu paše...
Podobne teme
