rekel sem da citroena nikoli, ampak ok sedaj gledam c5 letnike 14/15, v poštev poštev pride samo avtomatski menjalnik,motor 1.6 thp 158KM ali 2.0 hdi, delalo se bo 30k km letno,kar koli bo bo čipano,kaj od tega predlagae,bencinar naj bi imel 0,8 litra večjo porabo kar je vsaj zame zanemarljivo,se jih pa dobi isti letnik z vsaj 50% manjkm na grbi,vsak nasvet dobrodošel
C5 2014
- Ustvarjalec teme shift
- Začetni datum
moja dva centa:
Imam C5 2.0 120kW, dizel, avtomatika letnik 2013. Narjenih 120 tisoč km. Zaenkrat brez težav.
Pri 60k sem zamenjal olje v menjalniku poleg rednih servisov. Delam cca 30k na leto. Zelo zadovoljen s celotnim paketom razen plastika na sredisnki konzoli pa škripa kot da je avto star že najmanj 10 let
Evo, za hec še poraba na spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/en/detail/648646.html
Imam C5 2.0 120kW, dizel, avtomatika letnik 2013. Narjenih 120 tisoč km. Zaenkrat brez težav.
Pri 60k sem zamenjal olje v menjalniku poleg rednih servisov. Delam cca 30k na leto. Zelo zadovoljen s celotnim paketom razen plastika na sredisnki konzoli pa škripa kot da je avto star že najmanj 10 let
Evo, za hec še poraba na spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/en/detail/648646.html
Nazadnje urejeno:
Vedno mi je zanimivo kako ljudje kritizirajo Citroene
Nekaj slišijo, pa je vse zanič
Probleme s sklopko in vztrajniki so imeli ta prvi modeli, potem so to težavo odpravili.
Nekaj slišijo, pa je vse zanič
Probleme s sklopko in vztrajniki so imeli ta prvi modeli, potem so to težavo odpravili.
Citat:
Uporabnik Gox pravi:
Vedno mi je zanimivo kako ljudje kritizirajo Citroene
Nekaj slišijo, pa je vse zanič
Probleme s sklopko in vztrajniki so imeli ta prvi modeli, potem so to težavo odpravili.
Ja, kmhmm.. če bi bil to bmw, bi bilo vse oh in sploh, pa čeprav je to edini avto na planetu, ki mu preventivno menjajo pogonsko verigo in še kaj.... poj se pa zamisli, kam to pelje... pa nemška tehnika pa to...
ksz...
do sedaj sta bila pri hiši 2 fiata oba diesela eden je šel od hiše z 250k km pa samo prednje vmeti poleg rednih servisov,sedaj je pri hiši croma z 180k km pa razen sklopke pri 100k km (posledica čipanja), ni bilo izrednih posegeov,rad bi nekaj na tem nivoju kot je croma,torej velik, udoben avto z veliko opreme za sprejemljivo ceno, se pravi 2.0 hdi je prava izbira,gledam tudi brata 508 ampak vseeno nekako bolje zaupam citreonu kot peugeotu,morda se motim
do sedaj sta bila pri hiši 2 fiata oba diesela eden je šel od hiše z 250k km pa samo prednje vmeti poleg rednih servisov,sedaj je pri hiši croma z 180k km pa razen sklopke pri 100k km (posledica čipanja), ni bilo izrednih posegeov,rad bi nekaj na tem nivoju kot je croma,torej velik, udoben avto z veliko opreme za sprejemljivo ceno, se pravi 2.0 hdi je prava izbira,gledam tudi brata 508 ampak vseeno nekako bolje zaupam citreonu kot peugeotu,morda se motim
Komplet sklopke in vztrajnika priznanega dobavitelja za 103kW verzijo je ranga 350-400 EUR, tako da ni ravno za bankrotirat.
Sodelavkin mož je po dveh Cromah doma, nabavil še Lancio Lybro. (dobil od znanega lastnika, z nekaj čez 100.000km)
Zelo zadovoljen z vozilom, velika limuzina z vso opremo... je pa bolj eksot, tako da ne vem kako je z rezervnimi deli v primeru kakšnih okvar.
Crome pa ne menja, vozi sin eno
C5-ka v veziji 163 konjev je sigurno dobra, zna spustit kak hidravličlni cilinder na kolesih, pa nekje okoli radija se plastika (guma) neki olušči... drugače pa dobiš soliden avto z veliko opreme. (jih pa je veliko iz uvoza, tako da tam lahko dobiš super vozilo, lahko pa tudi ne)
Zelo zadovoljen z vozilom, velika limuzina z vso opremo... je pa bolj eksot, tako da ne vem kako je z rezervnimi deli v primeru kakšnih okvar.
Crome pa ne menja, vozi sin eno
C5-ka v veziji 163 konjev je sigurno dobra, zna spustit kak hidravličlni cilinder na kolesih, pa nekje okoli radija se plastika (guma) neki olušči... drugače pa dobiš soliden avto z veliko opreme. (jih pa je veliko iz uvoza, tako da tam lahko dobiš super vozilo, lahko pa tudi ne)
Moja C5 2009 se nič ne lušči okoli radia (se pa pozna na vratih kjer držiš ko zapiraš vrata, ampak to se na Audiju še 100X bolj), hidravlični cilinder pa so mi menjali še v garanciji. Edino vrata mi škripajo v 3PM, čakam da se zadrževalni mehanizem polomi.
Citat:
Uporabnik Gox pravi:
Vedno mi je zanimivo kako ljudje kritizirajo Citroene
Nekaj slišijo, pa je vse zanič
Dejansko so Citroeni 50/50.........ene verzije so TOP (2.0 HDi)..........pri drugih (2.2 HDi) pa se vprašaš če se niso konstruktorji prišli malo zaj...... na šiht
