bolane avtoceste

Citat:
Uporabnik coolpower pravi:
recept za pripravo molotovk

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik ggg pravi:
cefurji in ostali juznjaki itak nikoli ne boste doumeli slovenscine, zakaj se truditi? recimo, da je slovenscina malce bolj sofisticirana od vasega jodlanja

Citat:
Uporabnik Malecky pravi:

Citat:
Uporabnik ggg pravi:

napise se BOLANE!

Klikni za razširitev

Ma kje ste to pobral? Enkrat bom bruhal ko bom to spahedralo pobral......še spahedralo je bolš beseda.

Klikni za razširitev

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik skorpy pravi:
pa a za to kanto sploh folk ve. Mater sm včeri peljala in me je blo prav strah vozit 60, ker se mi je zdel, k da me bo kamion kr dol zrinu s ceste

Klikni za razširitev

Citat:
»Odgovor DARS d.d. v zvezi z uvodnikom v 14. številki Avto magazina

V Avto magazinu je bil 2. julija 2009 objavljen uvodnik »Maksimalno«, v katerem g. Dušan Lukič z lahkotnostjo in žaljivo spregovori o problemu, ki se ga vsi zavedamo in iščemo poti, kako ga preseči.

Uprava DARS d.d. se je po prevzemu mandata konec leta 2007 zavedala, da zadnja leta ni bilo veliko sprememb na področju obnov. Zato je že v začetku leta uvedla novosti, s katerimi je za razliko od prejšnjih let dosegla, da je javnost lahko začela nadzirati dejansko izvedbo del. S tem je dobila dragocene povratne informacije in tudi javno ter ministrovo podporo, da lahko na tem področju uvede spremembe, ki se jim določeni, predvsem "strokovni" krogi še vedno upirajo. Lani se obnove poleti sploh niso izvajale, zato je uprava DARS d.d. lahko šele letos sprejela ukrepe, ki so tudi javno objavljeni. To ni bila posledica kakršnega koli javnega oštevanja s strani prometnega ministra, kakor v uvodniku ugotavlja g. Lukič. Bila je javna zaveza, predvsem pa sporočilo izvajalcem in nadzoru, da DARS d.d. kot naročnik v prihodnje zahteva povsem drugačno dinamiko del. Sicer pa, če g. Lukič meni, da lahko z eno "brco" (kamorkoli že) v sezoni, ko je s strani države naročenih rekordno število obnov, odpravi zastoje, je podobno, kakor če bi zapisal, da z eno samo "brco" lahko odpravimo čakalne vrste v zdravstvu, brezposelnost in podobne probleme, ki so prisotni povsod v svetu in jih z velikimi napori postopoma rešujejo predvsem s sistemskimi spremembami. Ravno tega se je ta uprava lotila transparentno, kar očitno marsikomu ni všeč.

Sicer pa so se ukrepi že pred njihovo javno objavo izvajali v praksi; med drugim odločitev uprave DARS d.d., da bodo na posameznem kraku lahko hkrati praviloma le dve delovišči z obnovitvenimi deli, kakor tudi zahteva izvajalcem, da naročniku dnevno posredujejo napovedi del, iz katerih so razvidni vrsta del, čas njihovega opravljanja in število delavcev na delovišču. Te napovedi že od letošnje pomladi javno objavljamo tudi na spletnih straneh družbe in med drugim predstavljajo tudi omenjeni javni nadzor nad opravljanjem del. Veliko obnovitvenih del je bilo (na primer podvoza Unec in Dilce na primorski avtocesti, viadukt Ravbarkomanda) zaključenih pred rokom, sicer pa so bila pred letošnjo turistično sezono končana vsa obsežnejša obnovitvena dela na osrednjih smereh proti turističnim krajem in večjih zastojev ni več. To ni praksa, ki bi bila značilna za izvajanje obnovitvenih del v prejšnjih letih, ko jih je bilo veliko več kot letos (izjema je poletje 2008), čeprav moramo priznati, da je bil g. Lukič kritičen in neprizanesljiv še prav do vsake uprave DARS d.d. in da doslej še nobena ni opravljala svojega dela po njegovih merilih sposobnosti.«

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik pediater pravi:

Citat:
Uporabnik skorpy pravi:
pa a za to kanto sploh folk ve. Mater sm včeri peljala in me je blo prav strah vozit 60, ker se mi je zdel, k da me bo kamion kr dol zrinu s ceste

Klikni za razširitev

samo res. Sem peljal okol 70 na južni obvoznici, pa sem skoz bil v dilemi, naj pospešim in plačam kazen ali naj me en zgazi.

Šleperji blendali za mano, mimo mene pa avti noreli kot da bi bla frej cesta.
Seveda sem večino prej vozečih čez par km ujel nazaj. Se nam obeta nov klub za po avtocesti? Klub 110?

Pa ne moreš na tistem zožanju vozit toliko kot na cesti brez del. Prvič je zelo ozek pas in drugič, ob cesti so kak meter stran delavci. (recimo da tistih par ur dneva ko se dela

). Jaz to smatram kot naselje, kjer so ob cesti ljudje in tudi bolj upoštevam predpise. En dotik med avtoma pri 110 km/h, pa pometeš 10 delavcev...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik poldo pravi:
Bolana je drzava in to hudo bolana,kdor pa te nase luknjaste kolesarske steze imenuje avtoceste tudi ni se videl pravih naprimer Italianskih avtocest !

Klikni za razširitev