Boeing 747 zletel s steze

sousis

Guru
16. nov 2019
2.008
1.399
113
To je čez še preden se pilot obleče. Vsakemu normalnemu jasno, ampak novinarji morajo naredit dramo in se potem vsi moramo delat, da je to pomembno in morajo uradniki podajat neke uradne odgovore. Se mi zdi, da trenutna verzija novinarstva kjer se vse naredi samo za 5 klikov več, naredi več škode kot koristi.
 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
46.582
6.481
113
Se mi zdi, da trenutna verzija novinarstva kjer se vse naredi samo za 5 klikov več, naredi več škode kot koristi.
FB_IMG_1791836984191.jpg
 
  • Objave ne odobravam
Reactions: bertoncl in jonny77

sousis

Guru
16. nov 2019
2.008
1.399
113
Ti ciljaš na agendo. Osebno mislim da je večji problem 5-sekundni spomin medijev. Samo trači, prepisovanje PR sporočil in "breaking news". Minimum dejanskega vpogleda, raziskovanja, dolgoročnega spremljanja in držanja ogledala oblastnikom/kriminalcem. Za to kar zdaj počnejo je dovolj social media, ne rabimo novinarjev. Zato tudi propadajo kot industrija.
 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
46.582
6.481
113
1x gledal letalske nesreče na ngc-ju...

Mislim da se je šlo za 747....jim je iztekla hidravlika....in je šel kopilot v "klet" dolivat flaširano vodo v sistem in rešil da so varno pristali. :)

Ne spomnim se pa ali imajo to vodo kot rezervo tam za what if ali so jo pa slučajno imeli kot cargo... VanZ ?
 

erikson

Guru
25. avg 2007
26.671
9.735
113
 
  • Wow
  • Žalosti me
Reactions: roly in Kamele0N

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
46.582
6.481
113
  • Žalosti me
  • Wow
Reactions: roly in jonny77

VanZ

Guru
1. feb 2008
2.966
2.481
113
1x gledal letalske nesreče na ngc-ju...

Mislim da se je šlo za 747....jim je iztekla hidravlika....in je šel kopilot v "klet" dolivat flaširano vodo v sistem in rešil da so varno pristali. :)

Ne spomnim se pa ali imajo to vodo kot rezervo tam za what if ali so jo pa slučajno imeli kot cargo... VanZ ?
Neposreden dostop do hidravlike in motornega olja so imeli starejši dizajni propelerskih letal, ki so goltali predvsem motorno olje, ki ga je bilo morda res možno doliti med letom. Na 747 to nikakor ni možno, ker je dostop do vseh štirih hidravlik le preko ventila pod levim korenom krila. Tudi popolna izguba posameznega hidravličnega sistema ni nič dramatičnega, saj so praktično vsi kritični sistemi na vsaj dveh različnih hidravlikah, eni celo na treh (zavore).

IMG_0002.JPG
 
  • Všeč mi je
Reactions: Kamele0N