Bodo drugo cev skozi Karavanke zvrtali Turki?
- Ustvarjalec teme erikson
- Začetni datum
tako je. pri nas so že v štartu predvideli 30% večjo cev, pa 30% več sider in 30% več betona, da bi se kolektor lahko omastil na projektu. potem pa so jih eni turki zajebali...
pa kje ti živiš, da te ne ukradejo?
pa lej... šivilji se pravi kar ministrica za kolektor... mogoče pa je kaj na tem.
predor log pri mejnem prehodu gruškovje je lani zgradil bosanski euroasfalt, baje brez 123 aneksov ter celo predčasno. si se tedaj tudi kaj smejal?
treba se je zavedati, da je turški cengiz ogromna firma za naše razmere, večja kot vse slovenske gradbene firme skupaj, tudi imajo več izkušenj s predorogradnjo, kot vsi naši (žal). imajo pa turki svojo računico pri gradnji, predvsem nabirajo reference za vstop na trge zahodne EU.
treba se je zavedati, da je turški cengiz ogromna firma za naše razmere, večja kot vse slovenske gradbene firme skupaj, tudi imajo več izkušenj s predorogradnjo, kot vsi naši (žal). imajo pa turki svojo računico pri gradnji, predvsem nabirajo reference za vstop na trge zahodne EU.
Kako pa to da potem naši gradbinci niso tega sposobni če so tako oh in sploh če bosanci zmorejo. Na drugem tiru za dostopn poti še delat niso začeli pa so že hoteli aneks.Pač jebiga ga če so boljši od naših bodo pač imeli posel. Tudi nič ni narobe če bodo gradili drugje po EU, če bodo gradili za pol cene domačih se bo pa lahko več gradilo. Če so kitajci sposobni drugi tir za pol cene naredit nap pa zraven še 3 os zgradijo za isto ceno kot bi naši samo železnico zgradili.
Jaz tu ne vidim prav nobenih problemov. Saj pri nas v energetiki tudi več kot pol stvari tujci delajo. Eni so cenejši, drugi imajo več znanja, dokler je stvar dobro narejena tako ni problema.
Jaz tu ne vidim prav nobenih problemov. Saj pri nas v energetiki tudi več kot pol stvari tujci delajo. Eni so cenejši, drugi imajo več znanja, dokler je stvar dobro narejena tako ni problema.
in kaj je slabega, če bi cengiz nam naredil tunel zastonj zaradi reference za vstop na zahodni trg, mi pa dovolimo še brezplačni ogled reference?
ko se gre poslovnež posel, je prasec, dumpingar, žid. posel je posel. interes je interes. če najdeš računico zagrabi, če ne preskoči.
ps
lahko bi naši kolektorju ponudili arestante za delavce in bi bil projekt cenejši.
Sass, ja zelo podobno izkusnjo s kolektorjem imam tudi jaz... Pri meni se je knjiga zatikala pri nadzoru, sefu gradbisca in spet nadzoru v nedogled dokler nisem pristal na krepak popust 
so pa trenutno eni izmed mocnejsih izvajalcev in najbrz bi celo bili sposobni prevrtat tunel... Zanimivo v izjavi je, da po izlocitvi cengiza ni dars posla oddal ggd...
Aja nekaj bo pa ostalo v sloveniji po koncu gradnje... Raznorazni odpadki. Bodo pa glede na velikost zadevo najbrz uspeli speljat. Koliko eurov bo slo mimo pa zagotovo nikoli ne bomo izvedeli
so pa trenutno eni izmed mocnejsih izvajalcev in najbrz bi celo bili sposobni prevrtat tunel... Zanimivo v izjavi je, da po izlocitvi cengiza ni dars posla oddal ggd... Aja nekaj bo pa ostalo v sloveniji po koncu gradnje... Raznorazni odpadki. Bodo pa glede na velikost zadevo najbrz uspeli speljat. Koliko eurov bo slo mimo pa zagotovo nikoli ne bomo izvedeli
20 milijonov, ki bi jih sicer verjetno spustili v veter + en par milijonov za kup aneksov (ker bi v končni pogodbi pozabili na razne malenkosti, kot da prvič delajo tunel)
Tako za kolektor, kot za projektanta je tak tunel najbrž prvič....
Že pred desetletjem sem rekel da se nam bo kolcalo po nekdanjem SLO gradbeništvu.
Razprodali smo opremo, ljudje z znanjem pa so se razpršili po drugih službah.
Pa to ne pomeni da je bilo nekdanje šlo gradbeništvo brezmadežno.
Ampak vsaj znaki smo asfalt položiti. Pa zdaj pogkejte. Mal ga poglihajo z grebljo, pa s saflo potolčejo.
Že pred desetletjem sem rekel da se nam bo kolcalo po nekdanjem SLO gradbeništvu.
Razprodali smo opremo, ljudje z znanjem pa so se razpršili po drugih službah.
Pa to ne pomeni da je bilo nekdanje šlo gradbeništvo brezmadežno.
Ampak vsaj znaki smo asfalt položiti. Pa zdaj pogkejte. Mal ga poglihajo z grebljo, pa s saflo potolčejo.
tako kot je jado napisal.
tolk časa se je to podpiral, gledal skoz prste tako da je bil to logičen zaključek.
poglej pa tudi adrio, ista varjanta. še kolcal se nam bo (no to že takrat preden smo jo prodali "nekemu neznanemu skladu" - bullshit). zaključek je bil spet logičen.
kriva pa politika, skupaj z mediji ter sodstvom in inšpekcijami.
še več takih zgodb bo pri nas.
tolk časa se je to podpiral, gledal skoz prste tako da je bil to logičen zaključek.
poglej pa tudi adrio, ista varjanta. še kolcal se nam bo (no to že takrat preden smo jo prodali "nekemu neznanemu skladu" - bullshit). zaključek je bil spet logičen.
kriva pa politika, skupaj z mediji ter sodstvom in inšpekcijami.
še več takih zgodb bo pri nas.
tudi naši gradbinci znajo graditi kvalitetno in v dogovorjenih rokih. ampak če se jim ponudi priložnost dodatnega zaslužka, jo nekateri tudi hitro izkoristijo (žal). enako počne tudi eurostasfalt v bosni, trenutno pri gradnji obvoznice okoli zenice.
sicer pa tudi jaz nimam nekih zadržkov, če bi karavanke gradili turki, bosanci ali pa kitajci. oglasil sem se zgolj zato, ker nekateri stalno nabijajo, da se gradnja obračunava po tekočem metru objekta, ne pa po količini vgrajenih materialov
ampak se projektira, da bi se vedelo kaj se bo vgradilo in se cena da na to. tako se izenači ponudbe na enem nivoju in odstopanje lahko ovrednotiš, analiziraš, razumeš, če pa ponudbe niso izenačene pa ne veš kaj sploh gledaš v ponudbah.
Kriva je politika ki je določena podjetja prodala tajkunom, kateri so jih okradli vsega premozenja in pustili propasti (koncept adrije, s tem da so so adrijo že prej za en drek vodili). Ostala.podjetja pa so se morala prilagoditi tajkunom če so želela še kak posel.dobiti. in potem so vsi propadli....
Ja krivi so politiki, ker so spisali zakone, kjer se je dovolilo prevzemati podjetja na pufi. Če tega nebi bilo in bi vsak menager zastavil svoj imetje, do takih stvari nebi prišlo.
