bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Fantomski zastoji: rekel bi, da so pri nas zelo pogosti predvsem zaradi velike gostote uvozov / izvozov. Ti naredijo dovolj veliko motnjo pri trenutnem obnašanju v prometu, da se vse skupaj ustavi.
Na primorki proti Ljubljani se zastoji delajo, kjer uvozov ni. Zaradi idiotov, edina razlaga. Tišči za ritjo, potem se mu pa spredaj prižgejo zavorne luči, pa bremza na polno. Daš par takih enega za drugim, pa vse stoji. Videno večkrat letos.
Promet se obnaša kot se obnaša. Če želimo, da se obnaša drugače, morata upravljalec ceste in policija to doseči skozi (avtomatiziran) nadzor s sankcijami. Od pizdenja in časopisnih člankov se ne bo nič spremenilo. Res pa je, da če preložiš krivdo na nekoga fantomskega, to posebnega napora ne zahteva. Na uvozih bi lahko za relativno mali vložek krepko podaljšali pospeševalne pasove in prvih par 100 metrov preprečili zavijanje na vozni pas, da se vključijo z bolj primerno razdaljo.
Na primorki je po mojem en od prvih razlogov za zastoje proti Lj ovinek in omejitev 100 km / h pri železniškem podvozu med Postojno in Uncem. Fantomski zastoji nastanejo več km pred tako motnjo, tudi uvozom. Zato je težko reči, da uvozi nimajo vpliva, ker jih "ni". Uvozi so in zelo vplivajo.
Na primorki je po mojem en od prvih razlogov za zastoje proti Lj ovinek in omejitev 100 km / h pri železniškem podvozu med Postojno in Uncem. Fantomski zastoji nastanejo več km pred tako motnjo, tudi uvozom. Zato je težko reči, da uvozi nimajo vpliva, ker jih "ni". Uvozi so in zelo vplivajo.
Npr. na 5 km odseku dolenjske AC so 3 uvozi/izvozi: Grosuplje 1, 2 in Šmarje-Sap......idiotizem
Problem niso uvozi/izvozi, pač pa 99% pacientov, ki se ne znajo razvrstit za izvoz 2 km prej in tistimi, ki se vključujejo na začetku pospeševalnega na vozni pas s 50 km/h!Npr. na 5 km odseku dolenjske AC so 3 uvozi/izvozi: Grosuplje 1, 2 in Šmarje-Sap......idiotizem
Dokler folk bremza:
- ob vsakem ovinku na AC
- ob vsakem stacionarnem radarju (kljub temu da pelje že 20 pod omejitvijo)
- ko mu 10 let stara navigacija reče da je omejitev 30 manj.
- vsakič ko zamenja pas
- ko portal reče "reduce speed!!!" WTF!
- ko avto piskne "nevarnost poledice"
- ob vsaki flehici na AC
- ko vidi kamion
- ko vidi avtodom
- ko vidi kombi
- ko vidi oblak na nebu
- ko vidi letalo
- ko vidi hrib
- ko vidi drevo
- ko je bil prejšnji dan na vremenski napovedi dež
- ko tu sopotnik postavi vprašanje
- ko se spomni _______________________________
Na primorki so problem (tudi) turisti, ki zapeljejo na prehitevalni pas s 100km/h in lagano prehitevajo. Po možnosti tudi izsilijo prednost saj so dali smernik. Mogoče se 10s po končanem prehitevanju potem umaknejo nazaj na voznega. Če se že pogovarjamo zakaj potem "idioti" bremzajo in ustvarjajo fantomske zastoje.
Da ne govorimo zakaj eni, ki prej vozijo 130, niso sposobni prehiteti kamiona s to isto hitrostjo ampak upočasnijo na 110. Česa jih je strah?
Da ne govorimo zakaj eni, ki prej vozijo 130, niso sposobni prehiteti kamiona s to isto hitrostjo ampak upočasnijo na 110. Česa jih je strah?
Tale zadnja mene še posebej fascinira. Gre mimo tovornjaka 110 in skrajno previdno, ko je mimo, pa na 130 - 140. WTF?
Tole je avstrijska specialiteta in men tud ne gre v glavo. Kot da bi jih pogled na tisti kamion čisto hipnotiziral.
tko je
velik bi nardil, če bi imel velik kontrol in to takih, da vsak tud vidi policaje
nadzirat pa bi moral v prvi vrsti varnostno razdaljo (in vrivače) in brzino (če je omejitev), bi se marsikej razrešil
velik bi nardil, če bi imel velik kontrol in to takih, da vsak tud vidi policaje
nadzirat pa bi moral v prvi vrsti varnostno razdaljo (in vrivače) in brzino (če je omejitev), bi se marsikej razrešil
Ma ne, eni se peljejo kam s službenim avtom in potem vidiš za njim kolono redki pa upajo mimo po omejitvi.
Drugo, ko ga vidiš je pa, ko rešujejo kakšno prometno na nasprotnem pasu. To je tudi strašno zanimivo in vredno bremzanja.
Se strinjam. Ampak glede varnostne bi morala biti tudi drugačna kazen za tiste, ki se limajo v rit in tiste, ki jim zmanjka kakšen meter in dobijo pozdrave po pošti s sliko z nadvoza.
V šentilju je pospešvalni pas dolg cca 1km. Ugani kdaj se počasnezi vkljucijo na prehitevaln pas ?
TAKOJ ko pridejo na avtocesto prevozijo vozni pas in grejo takoj na prehitevalnega z svojimi 80km/h.
Promet se da urediti samo na način da se v avte obvezno vgradijo kamere, ki snemajo celotno okolico in kabino.
Ali pa da imajo ljudje omejitve glede na svoje sposobnosti - beri 10km/h
DARS ima zmeraj možnost, da postavi stebričke, ki bodo prvih 50 % pospeševalnega pasu preprečevali vključevanje.
Kamere ne bi spremenile popolnoma nič, saj posnetkov ne bo nihče gledal.
Kamere ne bi spremenile popolnoma nič, saj posnetkov ne bo nihče gledal.
Jaz precejšno krivdo pripisujem raznim asistenčnim sistemom, ki jih ljudje ne znajo ali uporabljati, ali izklopiti!
Ko voziš recimo na aktivnem radarskem tempomatu, pa ti nekdo uleti v tvojo razdaljo, front assist spet nekoga zazna, ki se ti vrine... Pa avtomatsko bremza. V nekaterih avtomobilih je pa zoprn meni, da vsakič ugasneš. In ljudje tega ne znajo.
Ko voziš recimo na aktivnem radarskem tempomatu, pa ti nekdo uleti v tvojo razdaljo, front assist spet nekoga zazna, ki se ti vrine... Pa avtomatsko bremza. V nekaterih avtomobilih je pa zoprn meni, da vsakič ugasneš. In ljudje tega ne znajo.
