barvna slepota in izpit za avto
- Ustvarjalec teme alexx_
- Začetni datum
Se strinjam. Tudi če je naš vid brezhiben, velikokrat spregledamo stvari, ki se dogajajo v prometu, če pa še ne ločiš barv, je še toliko bolj nevarno. Če se npr. pelješ 50 kmh, in samo po položaju sklepaš katera luč gori na semaforju, to po mojem mnenju NI varna vožnja. Tudi če pelješ v okviru omejitve (50 kmh), v eni sekundi prevoziš skoraj 14 metrov. Recimo, da se moraš semaforju približati na 10 metrov ali manj, da lahko zanesljivo presodiš, ali gori zgornja ali spodnja luč. To pomeni, da imaš za ustrezno reagiranje (beri zaviranje) v najboljšem primeru največ 0,71 sekunde časa. Reakcijski čas, da stisnemo zavoro je 1 sekundo, čas zaviranja iz 50 do 0 kmh pa je?. Kolikšno pot opravimo medtem? Ali smo uspeli ustaviti pred semaforjem? Sredi križišča? Na drugi strani križišča? Nas je "ustavil" pešec, ki je prečkal cesto pri zeleni luči, mogoče drug avto ali kamion? Meni se zdi, da morajo biti udeleženci v prometu sposobni ločiti barve.
Če pešec lahko loči luč na semaforju glede na položaj in glede na to, ali "striček" na semaforju stoji ali hodi (hitrost pešca je 3-5 kmh, razdalja do semaforja je max. 10 metrov), tega za voznike ne moremo trditi.
Če pešec lahko loči luč na semaforju glede na položaj in glede na to, ali "striček" na semaforju stoji ali hodi (hitrost pešca je 3-5 kmh, razdalja do semaforja je max. 10 metrov), tega za voznike ne moremo trditi.
Reciva tako - če ne veš, kako točno izgleda če je človek barvno slep na zeleno/rdečem delu spektra - potem raje ne komentiraj. Diskretne barve se še kako ločijo kot različne (beri: zelena na semaforju in rdeča na semaforju se prekleto dobro ločita). Problem postane takrat, kadar se barve prelivajo oz. so razlike med njimi premajhne; takrat več ali manj vidiš samo eno barvo.
Pa še off-topic. Super. Dajte mi še vozniško vzet v tej bedasti državi pa definitivno emigriram.
D.
Citat:
Uporabnik dcy pravi:
Reciva tako - če ne veš, kako točno izgleda če je človek barvno slep na zeleno/rdečem delu spektra - potem raje ne komentiraj. Diskretne barve se še kako ločijo kot različne (beri: zelena na semaforju in rdeča na semaforju se prekleto dobro ločita). Problem postane takrat, kadar se barve prelivajo oz. so razlike med njimi premajhne; takrat več ali manj vidiš samo eno barvo.
Pa še off-topic. Super. Dajte mi še vozniško vzet v tej bedasti državi pa definitivno emigriram.
D.
Poglej še enkrat moj post. Pravim, da nastane problem, ko se približuješ v križišče, ker na daleč ne ločiš med zgornjo in spodnjo žarnico. Po domače povedano, sta preblizu . Strokovno povedano, kot gledanja se z daljavo oža.
Simon Vi po moje da bi ti moral malo obiskat okulista ..... ker očitno imaš probleme z vidom, vsaj na daleč ...... semafor se opazi z zelo velik razdalje, in če ne ločiš na vsaj 20m katera luč gori (zgornja, spodnja, leva, desna) si že kar kratkoviden ....... drugače pa, a je že kdaj kje bilo objavljeno da je kdo povzročil prometno nesrečo ker ima barvno slepoto?
...... potemtakem tudi tisti ki ne ločijo vseh zvokov dobro ne bi smeli voziti ...... a ti mogoče ločiš kdaj se pripelje rešilec, kdaj policija, kdaj gasilci, itd? ....... semaforji so delani po nekih standardih, kjer določeno kje je rdeča in kje zelena
EDIT: btw: kot gledanja je zelo odvisen tudi od hitrosti
EDIT: btw: kot gledanja je zelo odvisen tudi od hitrosti
Nazadnje urejeno:
kwa
pa dej poglejte si na netu kako ljudje z barvno svetlobo vidijo..pol komentirejte....
.pismo sej ne vidjo SIVO....oz črno belo...
ORIGINAL
A ti v temi sredi vasi vidiš na daleč katera luč gori - ne govorim o BARVI ampak POZICIJI, torej spodnja, zgornja, srednja...
Drugače pa za vaju pametnjakoviča
pa si oglejta primere mavrice pri barvno slepih: http://en.wikipedia.org/wiki/Colour_blind
