Avijon padel dol na lukovici?
- Ustvarjalec teme zetko
- Začetni datum
ene 25-30 let sam ni panike, če je pravilno vzdrževan na izi leti tudi 40 let potem je pa že material preveč utrujen.
Drugi problem so preglasni motorji razen, če so dali novejše. Ker DC-9 je ropotal, da
40 let staro letalo dela že veliko zgubo...
nekako je sedaj v modi da jih pri cca 15-20 letih konverzirajo v tovorne.....za potnike pa se nabavi strojčke z novo tehnologijo....
btw...eno vprašanje za tiste ki veliko letite...kaj vas bi motilo če ne bi imelo letalo oken za potnike, ter ali bi leteli z letalom, kateri ne bi imel pilotov, ampak bi ga upravljali piloti s tal???
nekako je sedaj v modi da jih pri cca 15-20 letih konverzirajo v tovorne.....za potnike pa se nabavi strojčke z novo tehnologijo....
btw...eno vprašanje za tiste ki veliko letite...kaj vas bi motilo če ne bi imelo letalo oken za potnike, ter ali bi leteli z letalom, kateri ne bi imel pilotov, ampak bi ga upravljali piloti s tal???
Citat:
Uporabnik mitja pravi:
40 let staro letalo dela že veliko zgubo...
nekako je sedaj v modi da jih pri cca 15-20 letih konverzirajo v tovorne.....za potnike pa se nabavi strojčke z novo tehnologijo....
btw...eno vprašanje za tiste ki veliko letite...kaj vas bi motilo če ne bi imelo letalo oken za potnike, ter ali bi leteli z letalom, kateri ne bi imel pilotov, ampak bi ga upravljali piloti s tal???
Jaz sem iz Trevisa do Charleroi lepo gledal pokrajino, men je blo čist hudo videt vse to s take višine, ne vem če bi brez okna zdržal... Nisem pa še letel v slabših pogojih....
Pri vzletu in pristanku rad gledam skozi okno, čeprav na daljših poletih hočem zic pri hodniku. Itak pri daljših letih ni zanimivo gledat skozi okno, ker je avion na veliki višini in se dol skor nič ne vidi. V letalu brez oken bi se, po mojem, počutil zelo slabo, kot bi sedel v šleperju.
Piloti pa morajo obvezno biti na krovu, drugač mene ne bi videli več v avionu. Letenje brez pilota bi bilo za pilota podobno letenju na simulatorju, le da v primeru težav ne bi pisalo "game over" čez ekran, ampak bi blo mrtvih xy ljudi. Če je pilot na krovu, veliko lažje spremlja polet, kot bi ga s tal. Pa tut v primeru težav bi se bolj potrudil do rešitve, ker bi bil tudi sam odvisen od svojih pravilnih reakcij. Torej - brez pilota - no go.
Saj novinarji večino sploh ne vejo zakaj se gre.
V bistvu je vedno (glej opombo) isti sindrom:
Napačne informacije pridejo iz zaprtega kroga, v katerem se je zgodila nesreča,
da se na koncu prikaže, da je ponesrečenca nekaj presenetilo.
kolegialnost.press
OPOMBA: To se ne nanaša zgolj za aviacijo, lahko je tudi prometna nesreča policista, športna nezgoda,...
Če bi bla zunaj ena kamera in not zaslon za med pristankom (pa morda še vzletom), brez problema. Itak večino časa spim, če ne, pa delam.
Je pa lepo skoz okono pogleda na kakem prekoocenaskem letu zvečer/zjutraj, al pa če je mesečina in jasno spodaj ...
Brez pilota na krovu? Niti slučajno ...
Nazadnje urejeno:
Po mojih opažanjih skozi okno kukajo predvsem tisti, ki letijo prvič oz. jih je 'strah'. Občutki pri letenju pač niso prirojeni in tega nevajena oseba bo to lažje prenašala z orientacijo po zunanjem prostoru - kar v primeru letenja v oblakih seveda ne pride v poštev.
B2B
B2B
