All wheel drive ni nujno 4x4 pogon
- Ustvarjalec teme ovca
- Začetni datum
Ampak zapori sprednjega in zadnjega diffa sta delni, se pravi LSD, za sredino pa skrbi visko sklopka. Nima pa nobene 100% zapore.
Nimajo vsi STi ji ročnega sredinskega diffa. Če se ne motim, šele od leta 2004 naprej. Pa tudi tam se mi zdi, da obstaja tudi avto-mode.
Citat:
Uporabnik ovca pravi:
Link do Izklop.com-a
Lepo predstavljeno, da razni 4 motion, AWD, 4wd in tako naprej ni nujno to, kar naj bi bilo...
Očitno je v teh stvareh subaru še vedno najboljši.
Me pa zanima- 4motion je preklopljiv, quattro pa stalni 4x4?
Skratka, priporočam ogled. Če je pa že blo, naj pa mod pobriše
AWD je nujno 4x4 pogon (pri vozilih, ki imajo 4 kolesa)!
So pa različni tipi AWD pogonov. In ni nujno ravno Subarujev najboljši - odvisno od namena!
Imam starejšega legacyja 2.0, brez elektronike... Pri nas imamo en hud klanec na začetku hriba in ko pade sneg, je za navadne avtomobile neprevozen. Se zapeljem mimo čakajočih v hrib in sredi klanca se matra en Volvo XC 90. Čakam ene 5 minut, da se je naveličal in se nekako umaknil s poti. Normalno speljem in brez problema pridem gor.
Imam še nekaj podobnih zimskih izkušenj. Za sneg je subarujev 4WD definitivno zakon, no sej zato ga tudi imam, da lahko normalno domov pridem.
Imam še nekaj podobnih zimskih izkušenj. Za sneg je subarujev 4WD definitivno zakon, no sej zato ga tudi imam, da lahko normalno domov pridem.
To je že tretja Vulva za katero vem, da se je to zgodilo. Isto je bilo to zimo na Rogli, moja kanta pa s Haldexom prve generacije brez problema mimo.
V čem je problem pri teh avtih (Volvo)?
Jaz sem načeloma s svojo zelo zadovoljna in mi je čisto vseeno, če ni torsen. Za moje potrebe je pogon odličen. Do sedaj sva prišli še v vsak hrib (tudi v snegu brez keten), samo za dol je bilo malo problema.
V čem je problem pri teh avtih (Volvo)?
Jaz sem načeloma s svojo zelo zadovoljna in mi je čisto vseeno, če ni torsen. Za moje potrebe je pogon odličen. Do sedaj sva prišli še v vsak hrib (tudi v snegu brez keten), samo za dol je bilo malo problema.
Citat:
Uporabnik leprotto pravi:
To je že tretja Vulva za katero vem, da se je to zgodilo. Isto je bilo to zimo na Rogli, moja kanta pa s Haldexom prve generacije brez problema mimo.
V čem je problem pri teh avtih (Volvo)?
Jaz sem načeloma s svojo zelo zadovoljna in mi je čisto vseeno, če ni torsen. Za moje potrebe je pogon odličen. Do sedaj sva prišli še v vsak hrib (tudi v snegu brez keten), samo za dol je bilo malo problema.
Žal ima volvo isti sistem kot VAG grupa .. od istega proizvajalca, torej Haldex. Zakaj se na obnese enako dobro? Verjetno je res precej na gumah (ni samo profil, ampak tudi širina .. kaj ti pomaga 4WD na nizkopresečnih valjarjih), teži, razporeditiv mase itd.
No, vseeno mi je čudno, da obtičijo vedno samo Vulve, tako da se žal ne zadovoljim s tem odgovorom.
Sem ravno to zimo po snegu vozil 2 različna XCja. Oba slaba ne le pospeških, ampak tudi pri zaviranju. Sklepam torej, da so gume krive. Preširoke verjetno, pa zelo verjetno temu avto pač ne "paše" vsak profil gume ...Citat:
Uporabnik leprotto pravi:
To je že tretja Vulva za katero vem, da se je to zgodilo. Isto je bilo to zimo na Rogli, moja kanta pa s Haldexom prve generacije brez problema mimo.
V čem je problem pri teh avtih (Volvo)?
Jaz sem načeloma s svojo zelo zadovoljna in mi je čisto vseeno, če ni torsen. Za moje potrebe je pogon odličen. Do sedaj sva prišli še v vsak hrib (tudi v snegu brez keten), samo za dol je bilo malo problema.