28 mio za cestninske
- Ustvarjalec teme Diablo
- Začetni datum
killakhan čisto realen znesek je 28mio... ti sploh veš koliko dela je to, kaj vse potegne za seboj eno rušenje? ja? ne?
drugače pa imađš možnost se prijavit na razpis pa ponudi ceno 5mio... pa poruši itd...
drugače pa imađš možnost se prijavit na razpis pa ponudi ceno 5mio... pa poruši itd...
Aaaaahhhhh, če bi naketeri tule gor samo približno vedeli, koliko armature in betona je v ENI naletni glavi pred kučico.... Pa kaj je še vse spodaj/spredaj/zadaj...
Že leta in leta nazaj smo rekli, da ko bomo pa to podirali, potem pa bo yeba. Ne vem, niti približno, ali je teh 28mio prava cifra. Glede na izkušnje iz preteklosti zna biti , da je kaj rezerve noter.
Že leta in leta nazaj smo rekli, da ko bomo pa to podirali, potem pa bo yeba. Ne vem, niti približno, ali je teh 28mio prava cifra. Glede na izkušnje iz preteklosti zna biti , da je kaj rezerve noter.
mene pa zanima kako Avstrijci in Nemci pobirajo cestnino za tovorna vozila. nimajo nobenih mitnic in jim zadeva vseeno špila.
mi pa bi nekaj podrli, nekaj pustili ali pa na novo naredili, čez nekaj let pa spet podrli
kopiramo vsak kretenizen iz tujine, da pa bi kaj pametnega to ne ne
mi pa bi nekaj podrli, nekaj pustili ali pa na novo naredili, čez nekaj let pa spet podrli
kopiramo vsak kretenizen iz tujine, da pa bi kaj pametnega to ne ne
Avstrijci z mikrovalovno tehnologijo - to so tisti jeklene konstrukcije, ki jih vidiš na ac:
Dokaj nezapletena in zanesljiva zadeva.
Nemci imajo satelitski sistem (lahko tudi pavšal). Satelitski sistem se je izkazal za nezanesljivega in dragega.
Dokaj nezapletena in zanesljiva zadeva.
Nemci imajo satelitski sistem (lahko tudi pavšal). Satelitski sistem se je izkazal za nezanesljivega in dragega.
28 mio je cena brez aneksov. Z aneksi bo 82. Pa ne samo zaradi gradbenikov, ampak tudi projektantov, darsa....
Samo ne naših gradbenikov. To bodo kar Avstrijci "aneksiral".
Saj pravim, cena je približno realna (ajde 10 milijonov gor ali dol), če s tem dobimo na mestu zdajšnjih cestnin normalno avtocesto.
Vse ostalo je samo štemanje otokov in gradnja montažnih nadhodov na nadstreških, kjer se bo v najboljšem primeru hitrost povečala iz zdajšnih 40 na 60 ali mogoče ponekod celo na 80 km/h, več ne.
Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Zakaj pa bi bila omejitev samo 80 to je isto kot da bi rekel da tam kjer so table nad nad cesto da ne smeš vozit več kot 80
že zarad betona po tleh - ko je mokro in imaš malo močnejši avto in tam zahodiš... greš postrani
Citat:
Uporabnik KillaKHAN pravi:
Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Zakaj pa bi bila omejitev samo 80 to je isto kot da bi rekel da tam kjer so table nad nad cesto da ne smeš vozit več kot 80
že zarad betona po tleh - ko je mokro in imaš malo močnejši avto in tam zahodiš... greš postrani
Pa nebi 5 cm betona porezal in položil asfalt čez ali bo to še dodatnih 30 milijonov?
Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Citat:
Uporabnik KillaKHAN pravi:
Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Zakaj pa bi bila omejitev samo 80 to je isto kot da bi rekel da tam kjer so table nad nad cesto da ne smeš vozit več kot 80
že zarad betona po tleh - ko je mokro in imaš malo močnejši avto in tam zahodiš... greš postrani
Pa nebi 5 cm betona porezal in položil asfalt čez ali bo to še dodatnih 30 milijonov?
Pa saj to je zagotovo v tej ceni?
A nebi bilo boljše da bi raje pustili beton, zaradi nevarnosti omejili hitrost na 60 in postavili stacionarni radar?Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Citat:
Uporabnik KillaKHAN pravi:
Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Zakaj pa bi bila omejitev samo 80 to je isto kot da bi rekel da tam kjer so table nad nad cesto da ne smeš vozit več kot 80
že zarad betona po tleh - ko je mokro in imaš malo močnejši avto in tam zahodiš... greš postrani
Pa nebi 5 cm betona porezal in položil asfalt čez ali bo to še dodatnih 30 milijonov?
tp ja je še boljša ideja
sicer pa bodo namestili pasovne radarje ali kako temu pravijo in te bodo potem , če bodo ugotovili da si na kakšnem odseku ali dveh treh imel preveliko hitrost lahko nekajkrat oglobili. investicija se bo povrnila v 7 dneh
