2013 Lexus GS
- Ustvarjalec teme Generik
- Začetni datum
Poglej, z leksusom ni nič narobe, če ga kupiš zase in ti je prav malo mar kaj si o tebi misli okolica. Če ti je blizu vzhodnjaško dojemanje prestiža bolje pač ne gre. Je pa problem, ker avto takšnega ranga kupujejo predvsem ljudje, ki delajo posel, in pri takšnih šteje pač samo nemška trojica in leksus velja dobesedno za "korejska jajca". Pa ne mislim lokalnih mesarjev in podobnih.
Kupci Lexsusa so meddrugim tudi intelektualci. Kupci so , upam trditi, popolnoma drugačni tip človeka od kupcev nemške trojice.
Zato pa je in upam da še vedno bo, lexus, avto za petičneže.
In ta človek, bo recimo za drugi, tretji avto kupil...ja evropejca, nikoli korejca. Za njega so korejski avtomobili ( pa čeprav lexusa meče v isti koš, koš azijcev) kot kihanje ali takšno in drugačno motenje sinfoničnega koncerta.
Zato pa je in upam da še vedno bo, lexus, avto za petičneže.
In ta človek, bo recimo za drugi, tretji avto kupil...ja evropejca, nikoli korejca. Za njega so korejski avtomobili ( pa čeprav lexusa meče v isti koš, koš azijcev) kot kihanje ali takšno in drugačno motenje sinfoničnega koncerta.
Zmeraj izgovori Lexus ljubiteljev, da je to avto za intelektualce, da so pa poslovneži preveč butasti, nastopaški itd. in kupijo EU trojico.
Ljudje, ki kupujejo avtomobile za 40k eur več, kupijo to kar jim je všeč in v katerem se bodo dobro počutili. Nenazadnje pa velika večina naših uspešnih podjetnikov dela neposredno ali posredno za Nemce in ti še kako pogledajo vozni park lastnika oz. direktorja.
Japonski avtomobili so v EU (tudi pri nas) pač zelo zelo nazadovali po prodajnih številkah. Mazda je recimo pri nas padla za 50% glede na prejšnje leto, Toyota ji sledi.
Iskati ciljno skupino za teh dobrih dvajset lexusov na leto pri nas, pa je tudi hecno.
Ljudje, ki kupujejo avtomobile za 40k eur več, kupijo to kar jim je všeč in v katerem se bodo dobro počutili. Nenazadnje pa velika večina naših uspešnih podjetnikov dela neposredno ali posredno za Nemce in ti še kako pogledajo vozni park lastnika oz. direktorja.
Japonski avtomobili so v EU (tudi pri nas) pač zelo zelo nazadovali po prodajnih številkah. Mazda je recimo pri nas padla za 50% glede na prejšnje leto, Toyota ji sledi.
Iskati ciljno skupino za teh dobrih dvajset lexusov na leto pri nas, pa je tudi hecno.
Citat:
Uporabnik brgo pravi:
Intelektualci so recimo da edini potencialni kupci leksusa
Uspešni poslovneži pač ne, tudi če vejo kaj je leksus.
Se stinjam. Lexuse, še posebej hibridne, kupujejo samo seljoti, kot je Mirko Tuš, Ivo Boscarol in podobne zgube.
Če bi se kdajkoli odločal za nakup avta tega ranga, bi se odločil za lexusa pred vsemi nemškimi premium znamkami, prvo zaradi ekskluzivnost, drugo pa kvalitete. Švabe imajo kvaliteto, ekskluzivnosti pa že dolgo ne, vsak z malo več pare kupi s5 ali kaj podobnega, več jih je kot klijotov na cesti.
Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
Citat:
Uporabnik brgo pravi:
Intelektualci so recimo da edini potencialni kupci leksusa
Uspešni poslovneži pač ne, tudi če vejo kaj je leksus.
Se stinjam. Lexuse, še posebej hibridne, kupujejo samo seljoti, kot je Mirko Tuš, Ivo Boscarol in podobne zgube.
Ah, nasi alter znalci pri tocno doloceni znamki, barvi in opremi v piko dolocijo razgledanost, okus, financno sposobnost in kaksno zensko imajo kupci.
Taki ste kot majhni otroci (se boste že sami prepoznali). Kregate se zaradi popolnoma brezveznih stvari.
Dejstvo pa je, da vsak na avtomobil kot tak gleda drugače in ima svoje razloge za nakup. Nekateri si kupijo BMW, da bodo lovili mlade dame, nekdo si bo taisto znamko kupil ker hrepeni po njej že celo življenje, tretji bo... Saj razumete.
Brezvezen kreg. Nobeno izmed takih premium vozil ni slabo, vendar tudi nobeno ni popolno. In če nekdo hrepeni po Mercedesu, mu bo kakšno napako/okvaro/vstavi_poljubno oprostil, taiste napake pri sosedovem Volvu pa ne bi toleriral in bi takoj označil avto za polizdelek.
Vsakomur svoje! Podjetja se pa trudijo po svojih najboljših močeh, da bo ljudi njihov izdelek pritegnil, da bodo z izdelkom zadovoljni, ter da bodo prodajne številke čim višje.
Dejstvo pa je, da vsak na avtomobil kot tak gleda drugače in ima svoje razloge za nakup. Nekateri si kupijo BMW, da bodo lovili mlade dame, nekdo si bo taisto znamko kupil ker hrepeni po njej že celo življenje, tretji bo... Saj razumete.
Brezvezen kreg. Nobeno izmed takih premium vozil ni slabo, vendar tudi nobeno ni popolno. In če nekdo hrepeni po Mercedesu, mu bo kakšno napako/okvaro/vstavi_poljubno oprostil, taiste napake pri sosedovem Volvu pa ne bi toleriral in bi takoj označil avto za polizdelek.
Vsakomur svoje! Podjetja se pa trudijo po svojih najboljših močeh, da bo ljudi njihov izdelek pritegnil, da bodo z izdelkom zadovoljni, ter da bodo prodajne številke čim višje.
Citat:
Uporabnik brgo pravi:
Intelektualci so recimo da edini potencialni kupci leksusa
Uspešni poslovneži pač ne, tudi če vejo kaj je leksus.
Lastnik moje bivše firme vozi LSa. Za kam dlje pa ima svojega Boeinga. Zanj tudi po visokih alter standardih ne moreš reči, da ni uspešen.
Nazaj na temo - avto mi je všeč. Ker končno izgublja tiste ostanke iz 80ih (že omenjena ura, pa stikala kot pri Carini iz leta '89 itd.)
Če kupuješ ekskluzivnost, potem moreš pogledat malo drugam kot je Lexus.
Če avtomobilov ni dosti na cesti, potem še ne pomeni, da so ekskluzivni. Če pa to zate pomeni ekskluzivnost, pa raje kupi kak Kitajski izdelek, jih tudi ni dost na naših cestah.
Malo gledam modele in razen ISa ni nič kaj privlačnega. Sploh RX izgleda smešno, če primerjamo Nemške "tekmece".
Seznam dodatne opreme je zelo zelo okrnjen in manjka veliko opcij.
Ne vem no, zaenkrat Lexus ni neka težka konkurenca EU izdelkom.
Podobne teme
