Zračne blazine se niso sprožile
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Tudi jaz sem mnenja da so AB zatajili.
SJTV: tako navijaš za xyz obveznih AB v avth, pa ESP.... potem pa ti pri takem trku AB ne odpre. Sem prepričan da računalniki v avtih še niso tako pametni (lep primer imaš zgoraj ko je sovoznik v mercedesu podlegel poškodbam, kljub AB, ki se niso sprožili) da bi znali predvidevat poškodbe človeka.
Zakaj je potem AB odprlo neki Fabiji ki jo je testirala motorevija? in so samo nekoliko večji kamen povozili na bankini. Nekako tako je bilo, pišem po nekaj let starem spominu.
Avto je bil po tem dogodku normalno vozen, samo AB je imel zunaj?!
SJTV: tako navijaš za xyz obveznih AB v avth, pa ESP.... potem pa ti pri takem trku AB ne odpre. Sem prepričan da računalniki v avtih še niso tako pametni (lep primer imaš zgoraj ko je sovoznik v mercedesu podlegel poškodbam, kljub AB, ki se niso sprožili) da bi znali predvidevat poškodbe človeka.
Zakaj je potem AB odprlo neki Fabiji ki jo je testirala motorevija? in so samo nekoliko večji kamen povozili na bankini. Nekako tako je bilo, pišem po nekaj let starem spominu.
Avto je bil po tem dogodku normalno vozen, samo AB je imel zunaj?!
Za tisti Fabio ne vem, ampak po tvojem opisu sodeč je šlo za napako.
AB imajo eno samo nalogo: da preprečijo,d a bi bil pojemek dela telesa tako močan, da bi zaradi tega nastale poškodbe. Zato ublažijo nihaj glave naprej avli vstran oz udarec prsnega koša ob vrata ali kolen ob armaturko. Niso pa namenjeni temu, da zaščitijo telo pred deli avta, ki se pomaknejo proti vozniku. AB ne bo nič pomagakl, če volan nabije pol metra v kabino ali če kombleten del okoli A stebrička porine v voznika ali potnika. In SW pač presodi, za kateri primer gre. Če se zarineš pod kamion, je pojemek precej manjši kot če udariš z enako hitrostno razliko v zid. Ampak če udariš v kamion, bo spodnji del avta ostal precej nepoškodovan (tudi predel okoli senzorja v odbijačih, ti bo pa kak A stebriče nabilo v glavo. In bi ti ga tudi, če bi se AB odprl.
Nesreč 10 let starih mercedesov (oz pred 10 leti), o kateri se ne ve nič, pa pač ne morem komentirat, še vem ne, katere AB je takrat imel avto. Morda ni imel zaves, morda je bil sedež čudno nameščen (ja, tudi sedet je treba pravilno, če hočeš, da AB pomaga - če imaš nalsonjalo skipano nazaj, da lažje spiš, se učinkovitost sistama močno močno zmanjša) ...
Pred 10 leti, takrat je bil 2 leti star C220. Je imel zavese. Sedež ni bil spuščen.
Sej jaz ne rabim pojasnila, samo mi je bilo takrat zanimivo. Ne vem koliko K mark da imaš avto, ki je imel takrat vse, potem se pa to kar si plačal ne odpre.
So ga poslali na MB v nemčijo, pa so povedali enako. Ni bil tak udarec, da bi senzor zaznal trk. Nekaj podobnega.
Malo smešno, glede na to da je bil avto skoraj povsem zmečkan.
ti si rekel da je pogoj za odprtje AB pripet varnostni pas. AB se odpre tudi ce nisi pripet. Senzorji za sovoznika pa niso v zaklepu varnostnega pasa ampak v sedezu.
Senzorji delujejo na pojemek in ne na udarec. Tako da ce z streho zapeljes pod kamion tako kot je KIA ali pa Tose je velika verjetnost da se AB ne odpre.
jaz sem se zaletel z renault laguno 2005 z hitrostjo cca 15km/h v drug avto.
Sprožila sta se oba airbaga in vseh 6 zategovalcev pasov, čeprav sem bil sam v avtu.
Na avtu je bil poškodovan samo odbijač. Nič kleparskih del. Barvan samo odbijač.
Avto je bil nov.
Sprožila sta se oba airbaga in vseh 6 zategovalcev pasov, čeprav sem bil sam v avtu.
Na avtu je bil poškodovan samo odbijač. Nič kleparskih del. Barvan samo odbijač.
Avto je bil nov.
Kako pa imaš v laguni 6 zategovalcev?
Sicer pa je tole skregano s tistim ko gor pišejo da avto "računa" če je pametno AB ven porint.
Sicer pa je tole skregano s tistim ko gor pišejo da avto "računa" če je pametno AB ven porint.
V Volvotu je pogoj, da si pripet z varnostnim pasom in prav lepo piše v navodilih (itak jih 99% ne prebere), da se ne bodo spožili, če nisi pripet. Razen! pri sopotniku, če ga izklopiš, ko voziš dojenčka.
ah. čisto vseeno je ali je kia,fiat, renault ali kaj drugega. pri vsakem avtomobili lahko varnostni mehanizmi zatajijo.
glede na zvit pleh pri tisti kii bi sicer tako na pogkled pričakoval kak odprti airbag, poznam pa tudi primer ko se je en fiat ( pozabil model - neka večja kišta ) čisto nov zabil v tovornjak pa ga je celo še malo metalo okoli pa se noben AB ni odprl.
mogoče pa je samo 1 proizvajalec AB in prog opreme a te jajce ? tako kot tudi ni dosi proizvajalcev za ABS in ostalo kramo
glede na zvit pleh pri tisti kii bi sicer tako na pogkled pričakoval kak odprti airbag, poznam pa tudi primer ko se je en fiat ( pozabil model - neka večja kišta ) čisto nov zabil v tovornjak pa ga je celo še malo metalo okoli pa se noben AB ni odprl.
mogoče pa je samo 1 proizvajalec AB in prog opreme a te jajce ? tako kot tudi ni dosi proizvajalcev za ABS in ostalo kramo
Res ni bil kriv merđo, samo če avto zadane ograjo, se odbije v nabrežino in začne prevračat....airbagi pa se ne sprožijo? Ne vem...
Vsakič ko vzamem taxi na Dunaju, moram črkovat ime ulice. Pa še takrat je problem. Tko da....povsod je isto
Razen če je taksist od ''dol'', potem pa ni problema
Podobne teme
